使用增强现实技术进行员工培训，资产维护和提高恶劣天气条件下的安全性等等
（映维网Nweon 2024年11月22日）英国HS1高铁正在积极拥抱数字化转型，包括使用增强现实技术进行员工培训，资产维护，客户服务和提高恶劣天气条件下的安全性等等。
HS1高铁是英国第一条高铁线，线路从英国伦敦穿越英吉利海峡到达法国巴黎，全程109公里，并于2003年建成通车。现在，运营团队正积极进行数字化转型，包括使用增强现实技术。
技术主管斯科特·杜尔诺（Scott Durno）表示：“HS1的目标是创建一个完全由数据驱动的铁路线。我们相信有效运营铁路的最佳方式就是创新。自2020年以来，我们的数字化愿景一直影响着我们的日常运营和长期战略规划。我们相信，增强现实代表了了解铁路状况与资产监控和维护相关的未来。”
在过去的五年里，团队已经取得了重大进展，包括将AR集成到系统之中并建立必要的基础设施。
在HS1，应用AR主要存在两个方面的优势：“后台”和“前台”福利。后台是指如何经营业务，而前台则是关于与乘客互动，将其变成一次更令人兴奋的旅程体验。
目前，工程师每天晚上都要外出检查资产，拍照并进行目视检查。他们通常以书面形式记录调查结果，这既耗时又效率低下。通过增强现实技术，工程师可以实时访问资产管理系统中的信息，从而深入了解资产的长期表现，并帮助他们在现场做出更明智、更客观的决策。杜尔诺指出：“这将改变游戏规则，提高铁路的维护和检查效率。”
另外，AR是培训员工的好方法。他继续道：“我们已经进行了试验，我们建立了特定资产的3D模型，并为工程师提供了头显以虚拟地维护和检查它们。这使我们的团队能够在实际工作之前熟悉设备，从而节省时间并提高效率。”
另外，AR可以将铁路性能和车站运营与客户服务协助联系起来，从而更主动地管理车站和人群。杜尔诺解释道：“以火车站为例。我们有四个国际火车站，圣潘克拉斯国际火车站是最繁忙的站点，每年服务大约5000万乘客。它为来自欧洲大陆、英国中部地区和肯特郡的人们提供服务，并与伦敦地铁和泰晤士联线相连，使其成为一个高度动态的车站。令人兴奋的是，AR改变了我们的客户服务和车站运营增强。我们过去已经进行了小规模的试验，但我们相信，AR可以将铁路性能和车站运营与客户服务协助联系起来，从而更主动地管理车站和人群。”
例如，当一个事件发生时，比如火车严重延误、取消或类似事件，它需要员工的反应性响应。有了增强现实，工作人员可以更好地管理人群和处理事件，比方说通过在增强现实中看到现场列车情况，同时获得基于车站数字孪生中保存的过去事件数据的应对参考。如果有一个特殊的事件或名人来我们的车站弹钢琴，AR可以帮助主动管理情况。
不仅只是这样，AR同时可以用于支持极端天气事件的应对：“如果你将增强现实与远程状态监测和3D资产映射相结合，AR将可以在极端天气事件中发挥作用。这意味着，在寒冷的天气、夜间、有铁路区域、大雨或极端高温的情况下，由于我们拥有资产的信息和几何环境，因此可以从办公室、仓库、设施甚至轨道旁的车辆远程进行维护。”
---
原文链接：https://news.nweon.com/125950
