三菱液氢泵运行1,200小时
文摘
2024-11-29 18:03
北京
据报道，三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries, MHI）已使用其深冷液氢泵实现了50天的加氢作业。MHI 表示，在FirstElement Fuel（FEF）位于美国利弗莫尔氢能中心（Livermore Hydrogen Hub）的900bar级超高压液氢增压泵完成了1,500次加注循环，没有停机或更换主要部件。三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries, MHI）表示，长期耐用性表明在通往未来氢经济的道路上取得了重大进展，在900bar的压力下提供每小时160公斤氢的高流速。在1,200多个小时的运行中，他们泵送了大约140吨液氢。该测试于2023年4月首次开始，并于2024年11月完成。该泵现在将安装在日本的一个大型加氢站，该加氢站计划于明年投入商业运营。MHI在线写道：我们的超高压液氢增压泵目前正在向全球市场推出。这种解决方案和新的先进解决方案将继续为社会迈向未来氢能经济的道路增加价值。附注：截至2023年，全球有1,100多个加氢站（HRS）在运营，从2021年到去年10月，部署量增加了60%。亚洲市场的加氢站增长最快，日本、中国和韩国共有近800个加氢站，明显多于欧洲的250个。整个2023年下半年，超过10个国家/地区宣布了加氢站的计划，主要在欧洲1。氢能委员会预测，如果政府目标得以实现，部署的加氢站数量将增加。这包括日本和韩国到2030年将其网络扩展到600多个车站的雄心。除此之外，2023年7月通过的欧盟替代燃料基础设施法规（AFIR）要求沿跨欧运输网络（TEN-T）和所有城市节点每 200 公里部署一个加氢站。
