携船网资讯 2024年11月08日 15:59
关于重点跟踪船舶的二三事
为什么会成为“重点跟踪船舶”？
（一）中国籍船舶连续12个月内在船舶安全检查（含境外港口国监督检查）中被滞留2次的；外国籍船舶连续12个月内在港口国监督检查中被滞留2次的；
（二）连续12个月内因配员不足、恶意关闭船舶自动识别系统（AIS）、故意非法排污、超载、内河船涉海运输等严重违法行为被海事管理机构行政处罚2次的；
（三）发生海事行政违法行为后，拒绝接受或逃避处理的；
（四）持伪造、变造、转让、买卖、租借的船舶证书或未经船舶检验机构检验认可，擅自对船舶进行重大改建的；
（五）发生较大及以上水上交通事故且负有对等及以上责任的；
（六）重点跟踪航运公司管理的所有船舶；
（七）依据《海事执法协查管理规定》应当列入重点跟踪的船舶；
（八）中国海事局指定的需要重点跟踪的船舶。
如何脱离“重点跟踪船舶”？
中国籍船舶：
一是除重点跟踪航运公司管理的所有船舶外，被列入重点跟踪的中国籍船舶，自列入之日起3个月后，航运公司可向船籍港地级市海事管理机构提出脱离重点跟踪申请，并提交航运公司整改报告及相关整改证据材料。
二是因重点跟踪航运公司管理的所有船舶而列入重点跟踪的中国籍船舶，航运公司脱离重点跟踪后，航运公司可向船籍港地市级海事管理机构提出脱离重点跟踪申请。
外国籍船舶：
列入重点跟踪的外国籍船舶，自列入之日起3个月后，在中华人民共和国海事管理机构实施的港口国监督检查中为零缺陷的，检查港海事管理机构应在检查后5个工作日内向省级海事管理机构提交脱离重点跟踪船舶申请及相关材料。
