1. 美国零售销售额上涨；
2. 私募投资有望纳入401(k)；
3. OpenAI与马斯克矛盾激化；
4. 美联储发布商业地产贷款报告；
5. 麦当劳投1亿支持加盟店；
6. 纽瓦克机场火车翻新需35亿；
7. 曼哈顿交通堵塞费用重启。
01
美国商务部今天发布的数据显示，10月零售销售额环比上涨0.4%，其中汽车的销售是主要驱动力。如果排除汽车，销售额环比只增加了0.1%。
统计中13个零售类别的8个都有所上涨，其中电子产品和家用电器门店的销售额领涨。汽车的销售额创下了3个月新高，电商销售额以较缓和的速度上涨，反映了亚马逊和沃尔玛推出的促销活动。
10月经济数据显示，最后一个多月内美国消费者的健康程度较高，节假日购物可能比较火热。不过，通胀依旧很顽固，而且不少商家已经开始上调价格，来为特朗普的关税做准备。
零售数据较好，降低了美联储12月降息的可能性，导致美债和美股下跌
02
美国401(k）等退休金的总规模高达11万亿美元，而美国大型私募公司认为，特朗普上台后，私募投资更有希望被纳入401(k)的投资选择中。
另类资产投资公司很可能推动特朗普政府，来批准个人退休账户投资流动性低的私募投资。
Apollo的CEO马克·罗万以及其他私募市场的提倡者表示，长期投资账户并不需要经常取钱，因此流动性差也不会是问题。如果投资者愿意放弃一点流动性，他们可以把一部分投资股票的钱放入私募投资，从而获得更高的回报率。
特朗普政府的监管预计会比拜登政府松很多
03
马斯克在递交的修改版起诉文件中透露，OpenAI的CEO山姆·奥特曼为了取得行业领先位置，不惜牺牲技术安全性。而且OpenAI从起初的非营利性变成了营利性公司，公司结构有必要进行反垄断调查。
马斯克的律师写道，微软和OpenAI已经达成了垄断式的战略合作，然而双方并未满足，而还想要除掉包括马斯克的xAI等竞争对手。
新的起诉文件有107页，修改前版本只有83页
04
美联储每半年发布一次的监管调查报告显示，2024年前半年内，今年第二季度内，美国最大几家银行的商业地产贷款逾期率达到了11%，创下了10年来的新高。
报告显示，逾期最严重的商业地产贷款，大部分都被最大的几家银行持有，不过小银行持有的贷款预期情况也有所恶化。
好在，大部分银行的准备金储蓄都超过了监管要求，流动性和融资情况仍然稳定。
一年前左右，美廉美出要求银行和面临资金压力的贷款方沟通，并协商出合理的方案，确保还款的顺利。
美联储主席鲍威尔表示，美国的银行系统是能够应对商业地产风险的
05
彭博社报道称，麦当劳在发给员工以及加盟商的信件中称，公司会投资1亿美元来重新推动销售，并且帮助加盟商从大肠杆菌事件中恢复。
据悉，麦当劳会在支持加盟商的项目中投资6,500万美元，并投资3,500万美元的广告和营销来提升业绩。
截至10月27日的一周内，麦当劳营业额环比大跌了12%，虽然正在缓慢恢复，但是比去年同期低很多。为了大肠杆菌事件中恢复，麦当劳推出了大量促销活动以及很大折扣。
大肠杆菌爆发后，麦当劳股价下滑了7%，目前有104人感染
06
纽约和新泽西港务局（Port Authority of New York and New Jersey）在本周四的投票中，将纽瓦克机场AirTrain火车的开发预算上调了70%。开发成本从起初预期的20.5亿，激增到了35亿美元。
项目将会对纽瓦克机场现有的火车系统进行翻新，每天的客流量高达3万人。更高的预算可以应对成本的通胀以及疫情造成的施工延迟。
大型基础建设项目的风险溢价，以及供应链的压力，都是成本上涨的原因。
JFK机场的翻新项目成本，也从起初的10亿激增到了40亿美元
07
在特朗普正式入职美国总统之前，纽约州州长凯茜·霍楚希望尽快通过更改后的纽约市交通堵塞收费法案，以避免政权转换期间该法案的通过遭到耽搁。
根据更改后的法案，从明年1月起，任何进入曼哈顿的车辆，需要缴纳9美元的交通堵塞费用，低于最初提出的15美元，因为可能给工薪家庭造成过大经济压力。
交通堵塞费用将有MTA收取，而MTA也将把新的收入来源作为抵押，来发行债券并翻新运营超过100年的公共交通系统。
下周一，MTA将会对交通堵塞费的收取制度进行投票，3年后费用可能逐渐上调至15美元
