最新政策！今起网约车可以巡游拉客了，正在安装顶灯计价器！

汽车 2024-11-13 11:57 贵州

出租车与网约车，作为两种截然不同的出行服务模式，其本质差异不容忽视，更不应被混为一谈或尝试融合运营。

然而近期网络上热传一则消息，某网约车公司向其全体司机分发了顶灯等出租车专用装备，并要求他们像出租车一样进行巡游接客。

此消息一出，立即在整个交通行业内引发了强烈震动。这不仅不是新兴业态的健康发展，更不是两种出行方式的有机融合，而是资本力量对法律法规的公然挑战，是金钱驱使下对出租车行业的无情挤压。

此前，广东省汕头市就已经有200多辆网约车披上了出租车的“外衣”，安装了顶灯、计价器等设备，并计划后续投入2000多辆类似车辆。而7月份，杭州、深圳两地更是出台了具体的网约车经营办法，其中竟公然允许网约车安装顶灯、计价器进行巡游服务。

不仅如此，郑州的出租车上也曾一度被网约车广告所淹没，这究竟是法律监管的空白，还是权力滥用的体现？

回顾2016年，交通部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第二条明确指出，网约车经营服务是利用互联网技术构建服务平台，整合供需信息，为乘客提供非巡游的预约出租汽车服务。然而，如今这场由商业利益驱动的“乱法”风暴正在席卷交通行业，以创新之名行非法营运之实，以顺风车之名谋取暴利，让万千消费者的权益受损，助长了网约车商业帝国的崛起。

网约车司机与乘客之间的不幸事件频发，但为何仍能重新上线？逝者的灵魂尚未安息，谁来为他们讨回公道？地方部门为何无视交通部的法规，公然允许网约车巡游？甚至对网约车组织无证运营的行为长期视而不见？

法律本应是一道防线，遵守法律的人理应受到保护。然而现实却是，出租车司机遵纪守法、提供优质服务，却遭遇了孤立、打压、欺凌和侵占。网约车问题重重，数千万车辆尚未合规，却备受推崇，甚至得到了过度的宽容和审慎对待。

公平何在？法律何在？执法不严的后果必然是法律形同虚设，无人愿意遵守。出租车司机们用数十年的辛勤付出，为何无法获得应有的回报？时代在创新，网络在发达，难道我们就能忘记他们在改革开放四十年中的巨大贡献吗？

在这个文明进步的时代，我们绝不能容忍“狡兔死、走狗烹、飞鸟尽、良弓藏”的悲剧再次上演。苍天大地，谁能为260万出租车司机讨回公道，保障他们的安居乐业？

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