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大众汽车集团（中国）将迎来品牌形象的重塑契机。
在第七届中国国际进口博览会上，大众汽车品牌中国CEO孟侠直言不讳地点出了当下大众品牌面临的尴尬处境：40岁以上的中国消费者对大众品牌熟悉度极高，但年轻一代已对曾经风靡一时的桑塔纳毫无印象。
面对这一现状，大众汽车正在酝酿一场品牌革新。
1.
突围2026：大众品牌的反攻元年
2026年将成为大众汽车品牌在华市场的关键转折点。
孟侠透露，大众将在这一年发起全方位反攻。
新能源领域，大众将联手小鹏汽车推出两款SUV车型，并基于CMP平台打造一款定位A级市场的全新车型。
燃油车型方面也不会停滞不前，全新一代帕萨特等插混产品将在2026-2027年陆续亮相，纯电续航里程将突破100公里大关。
值得关注的是，大众还将在2026年推出增程式新车型。这一系列新品的密集投放，显示出大众正在加速布局多元化产品矩阵。
2.
中国速度重塑大众研发体系
大众汽车正在用”中国速度”重构自身的研发体系。孟侠表示，大众将把产品开发周期压缩至26个月，这一目标的实现将得益于在华研发体系的深度变革。
CARIAD中国的智能座舱模拟器首次亮相就展示了这一转变。
这套由本土电子电气架构CEA驱动的系统，将在2026年率先搭载在量产车型上。
作为大众在华首个自主研发的区域控制电子电气架构，CEA将为大众在华智能网联车型提供强大支撑。
3.
”双轨并行”战略保障市场全覆盖
大众并未放弃燃油车市场。孟侠指出，考虑到中国市场的地域差异性，单一产品路线难以满足全部消费需求。他预测，即便在2030年后，燃油车仍将占据可观的市场份额。大众计划在智能网联领域为燃油车注入新活力。
品牌形象的重塑工作已经展开。
大众在上海、成都、北京等城市设立了品牌之家，着力打造新的品牌形象。
孟侠特别强调，新车型的设计将成为改变消费者第一印象的重要突破口。
对新成立的大众安徽品牌来说，打造前沿、运动、时尚的产品形象将是重中之重。
面对中国市场的快速变化，大众汽车正在用实际行动证明其求变决心。从产品开发到品牌形象，从技术创新到渠道建设，一场全方位的革新正在展开。孟侠预计，从明年开始，大众汽车的销量将逐步回升。
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