香港30岁特斯拉车主，撞毙19岁女学生
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2024-11-08 19:03
中国香港
做一个10W+港漂都爱看的智媒体
11月7日，元朗发生一起致命车祸，让一名正值青春年华的19岁尼泊尔籍女学生Lisa永远失去了生命。故事的开端，似乎只是一个寻常的早晨，Lisa如往常般，按时出门前往大围上副学士课程。她在途经元朗安乐路时，惨遭一辆Tesla电动车撞倒，最终在医院不治身亡。这突如其来的灾祸，让她的家人悲痛欲绝，父亲、母亲和姐姐都陷入无尽的哀伤与困惑。Lisa的姐姐哽咽地说，妹妹平时过马路一向小心，家人到现在都无法接受这个残酷的事实。事发当时，这辆Tesla的驾驶员姓欧阳，年仅30岁。在警方初步调查下，确认司机并未酒驾，但因涉嫌危险驾驶导致他人死亡被捕。![]()
目击者描述，安乐路的这个路口有着双向灯，而不少行人为了赶时间，经常会在看到对面道路上的车辆较远时选择“冒险”快步通过。根据目击者的证词，这条路平时车速较快，而Lisa被撞的地点距离车流还有约70-80米的距离，在这么远的情况下，许多行人都以为可以安全过路，因此常常会无视红灯。![]()
一部分人认为香港的驾驶风气确实急躁，许多司机在见到行人过马路时不但不减速，甚至还会加速驶过，犹如“飞车党”一般。![]()
对于司机的行为，有网友用“油门不松手，命运随意踩”来形容香港驾驶员的普遍习惯。有一位评论特别有意思，他调侃道：“在香港过马路，不仅需要技术，还要有勇气，因为司机不一定会让行人。”这种言辞虽然幽默，但却道出了许多市民的心声——行人往往被迫与疾驰的车辆“搏命”，尤其是在那些不设有明显人行横道或是行车道较宽的马路上。![]()
回到这起事故，涉事的Tesla是一辆性能强劲的Model Y Performance，车辆从0到100公里加速只需3.7秒，最高时速更可达250公里/小时。如此高性能的车本应适用于高速路段，且驾驶时更需要谨慎慢行，然而在市区内却因车速不减而酿成悲剧，不禁让人深思。虽说目前警方仍在调查事故的具体原因，包括是否有人冲灯，但目击证人却透露，许多在早高峰时段赶时间的行人都可能会忽视信号灯快速通行，而司机若没有适当减速，也极易引发事故。![]()
值得注意的是，香港的交通事故频发，特别是在一些不设有足够人行横道的路段。一位网友分享道：“香港的司机开车就像比赛，见到人根本不减速，想要在这儿过条马路，命悬一线。”![]()
有不少香港市民认为，与深圳等邻近城市相比，香港的驾驶员往往不够礼让行人。深圳的司机通常会在看到行人过马路时主动停车让行，即便行人“冲红灯”了也会保持距离，不会为了抢时间而忽视行人的安全。![]()
更令人担忧的是，香港道路的设计也在一定程度上助长了这种情况。许多街道狭窄且人流密集，但行车道却没有明显的限速标识，一些宽阔的街道更是成为了部分司机的“飙车地带”。香港政府虽然在各个路段设有监控摄像头和测速设备，但效果似乎并未达到预期。对此，不少网友提出建议，认为应当在行人过路密集的区域设立更严格的限速标志，甚至在马路两侧安装减速带，强制车辆在经过人行道时必须减速。此外，司机对于行人安全的意识薄弱也是问题的一部分。![]()
有研究显示，香港司机平均每小时仅有不到20秒的时间会观察路旁的情况，而一旦遇到行人过马路的情况，大多数司机选择的应对方式是加速驶离，而非减速让行。![]()
这种心态根深蒂固，以至于在发生交通事故时，许多司机都倾向于将责任推给行人，认为是“行人不遵守规则”导致了事故。然而，即便行人违反交通规则，车辆作为重量和速度上占据绝对优势的一方，是否也有义务采取更为谨慎的态度来避免事故发生？毕竟，一辆高速行驶的汽车所带来的冲击力远超一个人的肉体所能承受，行人冲红灯也并不意味着司机可以因此而“合法撞人”。Lisa的离去不仅让她的家人痛不欲生，也让香港市民更加关注道路安全的问题。香港政府亟需正视行人和车辆之间的关系，制定更加严格的法律，规范司机在经过人行道时的驾驶行为，例如强制要求车辆在行人道前减速，甚至考虑引入行人优先权的概念，像深圳等地一样，把“礼让行人”纳入法律约束中。![]()
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在城市交通的协作中，安全从来不应只是行人一方的责任，司机作为驾驶机动车的主体，理应肩负更多的责任，确保每一个在路上行走的人能安全抵达目的地。![]()
若政府继续对这一问题视若无睹，任由司机在行人面前肆意驰骋，那么在未来，类似的悲剧将不可避免地频频发生。![]()
每一起事故都是一声警钟，提醒我们道路不应成为“夺命赛道”。希望香港能够从这起事件中汲取教训，让每一个行人都能放心地穿越马路，而不必担心与飞速而来的汽车对撞。
