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昨天全球汽车人都在吃瓜，Stellantis集团首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）的突然辞职，是有悖常理的。
为什么老唐这么突然要辞职，他是干不下去了还是被 Fire 的，这成了一个悬案，很多人把他比作另外一个戈恩。
唐唯实的辞职标志着Stellantis集团进入一个新的历史阶段。在全球汽车行业竞争加剧、集团内部战略分歧加深的背景下，这一领导层变动或将对公司未来战略部署及关键合作项目产生重要影响。
我们从唐唯实辞职的原因及Stellantis所面临的多重困境入手，探讨集团如何在新局面中寻求突破，并对未来发展方向进行展望。
Part 1
主动还是被动，为什么老唐要辞职？
根据Stellantis集团高级独立董事Henri de Castries的说法，“最近几周出现了不同的观点”，这一表述暗示了董事会与唐唯实之间存在不可调和的战略或管理方向上的差异。
唐唯实在面对北美市场销量下滑、盈利预警等危机时采取了一系列激进措施，如更换多位高管、宣布裁员计划以及考虑出售不盈利的品牌，这些举动并未获得所有股东的支持，尤其是当第三季度财报显示公司业绩大幅下滑后，投资者的信心受到了严重打击。
我们可以推测唐唯实的离职并非完全出于个人意愿，而是双方协商的结果——即为了公司的长远利益不得不做出改变。
● 北美市场表现不佳，第三季度交付量同比大跌36%，营收低于市场预期，加剧了股东和董事会对唐唯实领导能力的质疑。
● 2024年调整后营业利润率预期从“两位数”下调至“5.5%-7%”，自由现金流预计为-50亿至-100亿欧元，严重动摇了投资者信心。
唐唯实曾提议停产不盈利品牌及裁员，这些举措虽然旨在削减成本，但可能与董事会的长期战略目标不符。
除了内部矛盾外，外部环境的变化也为唐唯实带来了巨大压力。例如，美国汽车工人联合会（UAW）曾公开要求解雇他；意大利工人则因多年来的产量削减问题举行了罢工；经销商们也因为公司在价格定位、库存管理和产品线表现方面的失误表达了不满。
种种迹象表明，唐唯实在处理这些问题上遇到了困难，无法有效地平衡各方利益诉求，最终唐唯实的辞职更多地反映了一种“被迫”而非自愿的状态，唐唯实原计划于2026年退休，但如今的提前离职更像是被“战略性移交权力”。
这位老臣在创建Stellantis集团及此前领导PSA集团的过程中做出了卓越贡献，但在当前复杂的市场环境下，他的某些决策未能得到广泛认可和支持，从而促使董事会决定寻找新的领导人来引领公司走出困境。
这口锅他必须背啊！走人！
Part 2
Stellantis遭遇什么问题
后面怎么走？
Stellantis旗下拥有众多品牌（如Jeep、标致、雪铁龙、玛莎拉蒂等），品牌间资源分配失衡、不盈利品牌的冗余现象加剧了集团管理难度。唐唯实在位时提出的电气化和智能化转型虽然方向明确，但具体措施和执行成效未能让市场满意。
当前面临的主要问题，还是非常实际的。根据第三季度财报，在北美市场：
● Stellantis交付量同比剧降36%，至30万辆，在各大区域市场中跌幅最大；
● 净营收数据同样令投资者失望，同比下降27%至330亿欧元，低于分析师预期。
● 今年10月底发布的盈利预警震惊了投资者。
◎ 公司将2024年全年的调整后营业利润率预期由“两位数”下调至“5.5%至7%”，
◎ 工业自由现金流从正转负，为-50亿至-100亿欧元，
◎ 而北美和欧洲全年利润率预计为中个位数。
● 品牌组合优化压力：唐唯实曾提出可能会出售或停产那些不盈利的品牌，但这一想法遭到了部分股东的反对。如何合理调整品牌结构以提高整体竞争力成为摆在新管理层面前的重要课题。
实际上，老唐缩减钱袋子，也把Stellantis的未来掐死了，到2024年在北美和欧洲市场的盈利能力下降，销量萎缩。与丰田、大众、现代等行业巨头相比，其竞争力明显不足，这个是果，因还是不投入，不投入哪里来的产品力呢？
面对上述挑战，Stellantis的新任领导班子是很难的，整个企业行业都不景气，需要采取以下几项关键举措：
● 精简品牌与资源优化：Stellantis需聚焦高利润品牌，同时调整品牌组合以适应不同市场需求，尤其是北美和欧洲市场。
● 强化与零跑汽车的合作：通过与零跑成立的合资公司，Stellantis希望借助中国新能源车市场的快速发展实现新的增长点。双方的合作覆盖研发、生产和销售，尤其在欧洲市场分销网络的拓展上已有显著进展。尽管唐唯实离职，Stellantis和零跑的合作稳定性成为未来发展的关键。
● 深化电气化与智能化布局：电动化转型和智能驾驶技术开发是Stellantis未来不可忽视的赛道。集团需要整合内部资源，提升在电池技术、智能网联等领域的竞争力，缩小与特斯拉等领先企业的差距。
● 稳定管理团队，增强信心：唐唯实的离职为集团带来不确定性，因此快速任命具有战略远见的新领导层，确保过渡期内决策的连续性和有效性，是当务之急。
Stellantis集团正处于一个关键的历史节点。唐唯实的离去既是对过去几年存在问题的一次深刻反思，也为未来发展提供了新的契机。
唐唯实离开了Stellantis，但该公司已明确表示不会影响到与零跑汽车的合作关系。这意味着双方将继续携手开拓国际市场，特别是在欧洲等地推广零跑品牌的车型。对于零跑汽车来说，这是一个难得的机会，有助于其快速建立起全球化运营体系并扩大品牌影响力。
当然，这也要求企业在产品研发、市场营销等方面持续创新，以适应不同地区的用户需求和竞争格局。
小结
