你是否想过未来有一天
从深圳市区出发去深汕特别合作区
只需要30分钟？
那就不得不提一下
咱们这条很重要的线路了
✨ 深汕铁路 ✨
近日
深汕高铁迎来了新进展——
首榀箱梁成功架设
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深汕高铁首榀箱梁成功架设
近日，随着首榀长32.6米、宽12.6米、重724.88吨的箱梁精准平稳地架设在深圳市深汕特别合作区下北特大桥桥墩上，深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开序幕，深汕高铁项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
为确保首榀箱梁架设成功，项目部不断优化调整架梁工作方案，严格箱梁出场验收，抓好运输、吊装、架设等重点工序衔接，对作业人员进行安全交底及技术培训；
同时架设过程中采用云平台监控、运维及运架梁系统安全辅助，实现前方作业、后方管控，确保各项操作安全、规范。
在箱梁验收、运架过程中，施工单位积极推广运用前沿工装设备，使用自主研发的预制梁产品检验智能机器人，实现梁场全地形无人化自主巡航检测，并通过对所生产梁片的23项关键指标进行全方位“体检”，有效识别质量病害，切实把牢预制梁产品“质量关”。
▲预制梁产品检验智能机器人
使用的流动式运架一体机是我国首台自主知识产权的900吨级新型运架一体式架桥机，集提梁、运梁与架设三大功能于一体，突破了普通架桥机在首末跨、隧道进出口及隧道内部架梁时面临的最小空间限制，解决了深汕铁路运梁穿越隧道以及紧邻隧道口或隧道内部架梁等复杂难题，能显著提升运架梁效率。
此次架设的箱梁为预制箱梁，出自深汕高铁SSSG-1标鹅埠制梁场。该制梁场承担着深汕高铁SSSG-1标331榀和SSSG-2标79榀，共计410榀箱梁的预制和架设任务。
目前鹅埠制梁场已预制箱梁36榀，预计将于2026年7月完成所有箱梁的预制和架设任务。
深汕铁路串联起
深圳⇌惠州⇌深汕特别合作区
深汕铁路起自深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区，终至深汕特别合作区深汕站。建设总工期5年，计划于2027年建成通车。
▲深汕高铁平纵断面示意图
设计时速为 350 公里，正线全长 125.5 公里，全线桥隧比 92.6% 。其中——
作为深圳都市圈的“大动脉”，深汕铁路承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能，建成后深汕特别合作区到深圳南山区仅需30分钟，对于深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要意义。
其中——
深汕合作区段全长 16.914 公里，主要有5个控制性工程，分别为下北特大桥、南坑尾特大桥、创新大道立交桥、赤石河特大桥和三角山隧道。
截至目前，深汕高铁深汕段正在开展主线施工，最新进展——
以后去深汕特别合作区
除了自驾拼车
大家还可以选择乘坐高铁直达
速度杠杠的
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来源｜深圳交通、深圳市交通运输局深汕管理局
编辑 杨李玲 | 校对 李宇 | 审核 蒋艳林
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