10 月份销售 3.81 万辆,净增订单超 4 万辆,公司达成 50 万台生产线的下线。 10 月份 C11、C10、C16,3 款 SUV 订单均超 1 万辆。 3 款车型的销量继续上升,零跑成为新势力中唯一的在 10 万-20 万之间三款 SUV 订单均过万的品牌。 ⑤ C 系列:
公司正在推出 C10,C16 的新车型以及 C10、C16 的改款版,延续了纯电加增程的双动力布局。 基于最大化平台共享率、搭载公司最新的技术成果,完成了公司 C 系列产品的总体布局。 C 系列四款车型在 10-20 万价格区间构成了针对不同细分市场人群的产品矩阵,包括两款五座 SUV、一款六座 suv 以及一款五座轿车。
B10 是一款聚焦 10 万至 15 万市场的紧凑型 SUV,预计 2025 年第一季度末将在中国推出。 基于零跑全新的一体化智能 3.5 架构,配合 AI 大模型和高通的 8650 自动驾驶芯片,实现城市和高速公路的高级自动驾驶、辅助驾驶。 B 系列将在中国面临很大的细分市场,将成为公司 2025 年的巨大增长动力。
公司于 7 月进行了 OTA,用于智能驾驶舱的所有升级 C10 也推出了 AI 模型,成为第一个在这个价格范围内推出 AI 模型的公司 C16 上市后也新增及优化 39 项功能
T03 和 C10 已于 9 月底完成欧盟认证,并在欧洲正式上市。 Stellantis帮助零跑的产品打入国际市场,并为客户提供支持服务。 ...
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