众所周知，美帝花了3.2亿刀1000来人两个来月在加沙海岸建的，用于运人道主义物资的浮码头栈桥，用了一周就被海浪冲散。
按美帝干这活的正常水平，搞成这样完全不可理喻。还是按本号惯例先把东西说明白了，再说加沙这事。这东西本身还是值得一说的。
1. JLOTS
美帝把无码头船到岸规模化转运叫joint logistics over-the-shore（JLOTS）任务，念j-lots。注意这是任务类型的名字，不是装备的名字。美帝凡带joint的玩意都是跨军种的，这活是陆军和海军都干，也一起干。
具体手段叫码头到码头（pier to pier）。即船把货放到海里的码头上，再由登陆艇运到岸边的码头。这码头都贼小，连接的栈桥倒挺大，栈桥和码头也没有严格区分，咱就统称栈桥。
比如这回加沙行动的bbc报道说明了搞法，有视频
https://www.bbc.com/news/world-us-canada-68534370
1. 从船上把车和货运到船这边的浮码头上。
2. 车驮着货开到登陆艇上。
3. 登陆艇开到岸这边的浮码头旁边。
4. 车从登陆艇开上码头。
咱就把这两部分叫“船这头”和“岸这头”。
船这头
由登陆艇在两头之间来回倒的主要意义是，大型登陆艇满载吃水1米就算多了，但冲滩实用载重一般减半，所以用这玩意运力翻倍。加上栈桥在滩头占的面积小，登陆艇不用退滩等，这一套大大节省滩头面积，理顺运输秩序，提高效率。
显然搭这套玩意只有很快完工才有意义，正常是几十小时。美帝陆海军各有一套，基本雷同。陆军叫模块化栈桥系统Modular Causeway System，海军叫改进海军驳运系统Improved Navy Lighterage System。海军的是大块。左边是最常用的栈桥中段模块，这是2019年在关岛。滩头模块，岸那头最前面杵在滩头的陆军的基础模块很小，一摞和40英尺集装箱标准款尺寸完全一样。这是2015年，陆军驻弗吉尼亚隶属第18空降军的陆军第7远征运输旅（7th transportation brigade （expedition）简称7TBX）年度检验演习。船这头的栈桥，2023年在澳大利亚，中间那位女士是美帝陆军部长。另一个方向看，这是2020年在日本演习。右边是工作艇。动力模块推着中段基础模块+滩头模块连在一起，送到滩头去。陆军动力模块和海军的区别不大，不过也是拼起来的。以下都是动力模块推着同样大小的拼好的无动力模块。动力部分是后1/3左右。自己下锚固定在海中，用绞盘把模块拉来拉去或拉住不动。拼接模块用，也可以拖带模块走。三峡工程建设以前，三峡航运就靠绞盘拖船当机械化纤夫。拖带一个模块走，远处一个动力模块。这是2017年在波罗的海。
2020年在阿联酋，左边2艘是海军的绞盘拖船，右边2艘是陆军的。还是2023年在澳大利亚，正在船这头搭建。可以看到3艘陆军绞盘拖船上面说的浮动栈桥模块吃水极浅，基本就是扁箱子，抗风浪不太强。如果要较长期踏实用，就要用海军的固定式的远征高架栈桥Expeditionary Elevated Causeway (ELCAS)这个工程难度就大多了，要打桩，吊装拼接，还有根据实际情况的焊接切割。由海军工兵see bee施工，https://allhands.navy.mil/Stories/Display-Story/Article/1840019/bridging-the-gap/这玩意是ship to pier，和一般民用类似，船靠栈桥，栈桥上有吊用来卸货。为对应小船可以在码头旁边接个浮动模块。https://news.cctv.com/2014/06/20/VIDE1403241489289947.shtml
通过这个体系卸货的船理论上一些民船也可以，实际主要是海军专业的船，兼搭建两头栈桥任务。美帝海军军辅船都归下属的军事海运司令部管，按美帝定义都是无武装民船，人员也不少是平民。支持浮动栈桥体系的主要是两类船，按编号为USNS 2nd Lt. John P. Bobo级80年代建造5艘，现在都在。吨位尺度都和美帝两栖攻击舰差不多。满载排水量约4.5万吨，动力双柴单轴，航速18节。船尾有个大跳板，顶上一个直升机平台可起降CH53，前甲板几个吊。各种带货空间，甲板放集装箱最多500多标箱或各种模块/设备。下面多层车库共约1.5万平米。两侧液货舱600多万升，标准为300多万升航空煤油，约200万升柴油，60万多升汽油和30万多升淡水。淡水可自制。这类船前面很多图里都有。没有液货舱，车库约3万平米。船型很接近滚装船。这两级都是90年代至本世纪初建的。满载排水量6.3万吨，主要是拉长加高，直升机起降移到中部。两舷前部增加滚装跳板。动力都是双轴24节，Watson级双燃，Bob Hope级4柴。其他方面也有些区别。这两类船本质上都是商船，也和商船一样，人均吨位比军舰大得多，船员就4，50个人。以上这两种编号以前有30多艘，不少是旧货船改的，现在就剩以上这些了。嘴炮美帝海军年度退役计划提到美帝海军2022年申请退役10艘，包括Bob Hope级前2艘。国会都批了，去年都退了。美帝陆军的船不叫ship叫“watercraft”（水机？）咱还叫船。Logistic support vessel，是陆军最大的船，满载排水量4200吨，载重1800吨。满载航速只有11节。超大号古典型登陆艇，首尾都有滚装跳板，中间是直来直去的大空壳。一共8艘，驻弗吉尼亚隶属第18空降军的陆军第7远征运输旅2艘，印太战区陆军后勤部驻夏威夷2艘，中央战区驻巴林1艘，预备役3艘。另外菲律宾海军还有2艘。LCU2000，满载排水量1100吨，载重320吨，满载航速10节。2001年起每年服役1艘，还在继续造。全在预备役。陆军这些船都可自己远渡重洋，在JLOTS任务中直接对接岸这头，比海军用两栖舰携带的登陆艇大得多，效率更高。海军的LCU1600系列，源自二战设计没啥变化。满载排水量360吨，载重180吨（油舱小）。陆海军都用的LCM8登陆艇，满载排水量113吨载重50来吨（一辆M60）。
这项目是拜登于3月7日晚在国情咨文演讲中宣布的。美帝国防部闻令而动，3月8日在例行记者会上宣布项目开始。
https://www.defense.gov/News/Transcripts/Transcript/Article/3702062/pentagon-press-secretary-air-force-maj-gen-pat-ryder-holds-a-press-briefing/
在此之前美帝已经用C130在加沙空投食品之类的。拜登这意思是要提高运量。后来实际上这一摊每天的运量也就是不到10架次C130的量。
显然就算不干涉以色列的作战行动，对加沙效率最高的人道主义援助办法也是从陆路开车进去。物资由以色列发放也可以。并且按说这个办法对以色列利大于弊。
4.1 计划
因拜登要求“no US boots on the ground in Gaza.”，所以不能用要打桩的ELCAS，就用前面详细介绍的模块浮动栈桥。登陆艇冲滩也有踏上加沙的嫌疑，而且估计也没考虑，总要搞个工程。
岸这头计划24至72x1800英尺，双车道，一开始就计划干60天，这就有点邪乎了。设计日通行150对卡车，开车的应该都是平民。
最早预算1.5亿刀，这也非常邪乎了，后来加到3.2亿刀。
4.2 过程
3月12日7TBX的2艘LSV和预备役的3艘LCU2000开出。
总航程5000多海里，航速10节，最快也得开20来天，慢点就1个多月。
LSV上带个吊车应该也能把模块吊到水里，但毕竟没有海军的T-AKR方便。3月19日T-AKR 306出发。T-AKR航速比陆军的船快10来节，肯定能追上。
船上的模块
前面贴过的这张图也是这回。
4月17日，美帝军方在CNN采访时透露，运援助物资的船USNS 2nd Lt. John P. Bobo (T-AK 3008)在4月11日因轮机舱起火返回检修，后来又开出来了。
4月26日，西媒报道搭建工作“已经开始”，预计完工“5月初”。这就更邪乎了。打仗的时候要花这么长时间，登陆艇冲滩早都运完了。
实际完工是5月17日，5月24日被冲坏停用，一周时间共通过卡车137辆，运输800余吨。
工程位置在这个原有的小码头边上
工程搞的还是比较完备的。
不过显然岸上也有施工，难不成是平民或以色列人干的？
美帝LSV把卡车送上栈桥
美帝陆军还部署了防御，理论上应该是防真主党/哈马斯的导弹/火箭弹/无人机的。
一座车载的带火控的拉姆，叫C-RAM
被冲坏以后，已经全拆走了。说是去修，现在还没影。
搁浅的绞盘拖船和LCM8登陆艇。这些玩意能搁浅也是真不容易。
总得脱困吧，这回算不算boots onthe ground in Gaza？
6. 分析
说实在我分析不出来为啥会搞成这样。
如果不了解美帝这个体系，那可能觉得美帝现在这模样出这么个事也不奇怪。但是前面说了不少，这玩意简单有效，美帝还常年训练，满世界联合演习经常用，而且在演习中这玩意都是很小的事。
这回用了一周栈桥给冲坏就不去说了，这已经是最不奇怪的事了。我一开始以为美帝干了啥复杂定制的事，后来看也不是，就是正常搭的陆军MCS。
这回出了T-AK和T-AKR各1艘，连模块带设备，连车带货能运老多了，支持搭建也足够了。咋会用了那么多人工期这么长？船都到了，怎么一周才137辆车？
要说就7TBX训练水平低（也不太可能），那空运其他单位人员到塞浦路斯就可以了，美帝年年演习总不会都训练水平低。
然后咋会花了3.2亿刀？我开始以为算的全价，连那两套近防都算成本（那也还是太多了）。后来想也不能这么算啊，所有这些都是军队的装备，都是重复使用，哪能用一次就算全价？再说就算算全价有个5000万刀也差不多了。
美帝军备就写过，陆军是美帝三军最烂的，“真不知道钱花哪去了。”这回也一样。
