据壹航运最新获悉：当地时间10月28日晚，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发表讲话称，胡塞武装在阿拉伯海和红海通过导弹和无人机袭击了包括两艘马士基运营的集装箱船在内的3艘违反其航行禁令的货轮，并称全部精准命中目标。
▲胡塞武装官方声明
▲MAERSK KOWLOON轮
据了解，3艘遇袭货船均悬挂了利比里亚国旗。
船舶资料显示，集装箱货船MAERSK KOWLOON轮建造于2005年，运力为7471TEU，目前由船公司马士基运营并部署在亚洲-美东TP11航线上，该航线挂靠国际知名中转港新加坡。
并且，大船期的数据显示，MAERSK KOWLOON轮船上货物涉及多家可能共舱船公司，包括马士基、MSC、以星及其旗下船公司。
▲MAERSK KOWLOON轮船期及共舱船公司
集装箱货船SC MONTREAL轮建造于2004年，运力为2478TEU。
大船期的数据显示，SC MONTREAL轮同样由马士基运营，并被马士基部署在非洲-中东 IOI SERVICE航线上。
▲SC MONTREAL轮由马士基运营
另外一艘遇袭的散货船MOTARO轮，建造于2006年，值得注意的是，船讯网为壹航运提供的数据显示，MOTARO轮此前曾挂靠俄罗斯港口。
▲MOTARO轮曾挂靠俄罗斯港口
有意思的是，美国《华尔街日报》近日爆料称，胡塞武装过去一年之所以能在曼德海峡频繁且成功袭击过往商船，是因为背后获得了来自俄罗斯的全球船舶及卫星数据。
报道指出，俄罗斯今年早些时候向也门胡塞武装提供了追踪定位数据，帮助其利用导弹和无人机袭击红海上的西方船只。
据悉，自去年10月巴以冲突爆发以来，也门胡塞武装以声援巴勒斯坦为由，开始袭击红海过往商船。至今有100多艘船只受攻击，造成四名水手死亡，两艘船只沉没，一艘船只及其船员被劫持。这些袭击扰乱全球贸易，导致全球航运成本显著增加。
此外，萨雷亚在最新声明里强调，在以色列对加沙地带和黎巴嫩的“侵略”停止之前，胡塞武装的袭击不会停止。
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