据参考消息网报道，沙特阿拉伯国防部发言人图尔基·马勒基，在日前发布的一份公告中称，沙特最近与伊朗和其他阿曼湾国家举行了联合军事演习。
报道称，在红海进行这样的军事演习，对关系长期冷淡的这两个大国来说是第一次。在中国斡旋下，两国进行了磋商，于2023年3月同意恢复外交关系。此前，两国中断外交关系达7年之久。
长达半个多世纪的对立让沙伊两国的关系充满敌意，堆积的仇怨如山。中国的关键性调解不仅为两国架设了和解的桥梁，更促成了他们在中东这一动荡不安的地区上迈向稳定、合作的新高度。沙特与伊朗的联合军演，是两国和解深化的重要里程碑，更是对地区安全和地缘政治产生深远影响的一步。
沙特与我国的合作在很大程度上加强中国与阿曼湾地区之间的联系，在一定程度上有助于我国实现经济发展，实现多方面上的合作。
相较于沙特在国际舞台上经济弱小的局面，沙特此次与我国的合作有助于未来在中东地区的主导权。
今年9月下旬，沙特阿拉伯驻华大使哈勒比在北京举行的“沙特94周年国庆招待会”上明确表示：沙特和中国之间的双边关系是国家间关系的杰出典范，而且以友谊深厚、互相信任、彼此尊重支持为特点，不断向前发展。近年来，两国高层互访频繁，各领域合作成果斐然。目前沙特正寻求实现经济多元化，希望成为中东地区的工业中心，沙特欢迎更多中国企业前往该国投资兴业，尤其在石油、汽车工业、基础设施建设等领域，他强调说，中国是沙特的首要合作伙伴。
据财联社近期报道，沙特预计明年初正式启动耗资70亿美元、横穿沙特的大陆桥铁路项目，目前该项目最终成本和融资的谈判已进入收尾阶段。
去年，沙特交通与物流部长萨利赫·贾西尔表示，沙特当局正与沙特中国大陆桥联合体（SLCC）就项目的最终成本和融资进行谈判。
SLCC于2018年10月签署了一份谅解备忘录，计划以公私合营的方式实施该项目。该联合体由沙特铁路公司（SAR）和中国土木工程建设集团公司共同组建。
据沙特阿拉伯铁路公司SAR高级官员透露，沙特大陆桥项目融资方案将于今年或明年年初敲定，这条连接首都利雅得与红海重要港口城市吉达的铁路，初期将专注于货运服务，未来增加客运服务。该铁路网络不仅是沙特国内重要的基础设施工程，更是沙特实现全球物流枢纽愿景的重要一环。
在2022年，我国与沙特方面签署了《共建“一带一路”倡议与“2030”愿景》。简单来说，该方案的核心内容是我们协助沙特实现其2030年的发展规划。
沙特计划在当地的红海投资5000亿美元，建设一个完全数字化的高科技新城。根据规划，这座城市将实现全面数字化，从空气到地面，包括日常生活和企业运营，均可运用数字技术。
当然，实现这一方案需要强大的科技支持，而我国正是沙特的重要技术支撑。
同时，我国也正在构建经中亚、伊朗到沙特的“中国-中亚-中东”陆上丝绸之路。今年1月，沙特、阿联酋、伊朗、埃及、埃塞俄比亚成为金砖国家正式成员国，这几个新成员恰位于横跨红海的亚非大桥两端。今年5月，我国与阿盟共同发布了《北京宣言》，与全部阿拉伯国家签署了共建“一带一路”倡议合作文件，构建面向新时代的中阿命运共同体。
2022年，我国与沙特共同发布了《中沙联合声明》，强调加强交通和物流服务等领域合作，加快推进中阿大陆桥项目的研究。2023年，我国和伊朗也发布了《中伊联合声明》。
对于我国的“一带一路”倡议，伊朗的回应非常热情，不仅“愿意全面参与”，还“将热烈欢迎并支持”这一倡议。伊朗的主要诉求是推进“中伊25年全面合作协议”的实施。
在我国的倡议下，2023年，我国、伊朗和沙特共同发布了《中沙伊三方联合声明》，伊朗和沙特也恢复了外交关系。这对对中阿大陆桥项目至关重要，因为伊朗是该项目的必经之地。
中国基础设施建设和制造业能源领域技术强，实操经验丰富，能为沙特经济转型与升级提供良机。
中国走的是另外一条路，大力推动“一带一路”倡议，还特别注重跟中东国家开展经济合作，不干涉别国内政，这样一来，中国在中东地区的形象就更好了。近些年中国在中东地区的投资和贸易合作一直在增长，中国企业也积极参与中东地区的基础设施建设项目，给当地经济发展帮了大忙。
这场合作，并非简单的利益交换，而是基于双方共同利益和发展目标的战略选择，沙特需要中国的技术和市场，中国也需要沙特的能源和资金。
回首过去，中沙两国友好交往源远流长，双方在丝绸之路上留下了合作共赢的佳话。
中沙合作的“双向奔赴”，是时代发展的必然趋势，也是两国人民的共同心愿，相信在双方的共同努力下，中沙关系必将迎来更加美好的明天！
