11月19日下午，随着X8208次中欧班列从江西赣州国际陆港缓缓驶出，江西中欧班列累计开行数量突破2000列。
据统计，开行9年来，江西中欧班列规模稳步增长，先后开通了12条运输线路，可经满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口等6个边境口岸出境，通达俄罗斯、哈萨克斯坦、鹿特丹等欧洲、中亚及东南亚的25个国家224个城市，为江西省构建了一条高效快捷的国际物流大通道。截至目前，江西中欧班列累计发送货物22万标箱、520万吨，货物价值超84亿美元。
图为75003次中欧班列正在贵溪北站等待发车。大江网视觉江西 欧舟 摄
依靠中欧班列建立“双区联动”机制
自2015年江西首列中欧班列开行以来，中国铁路南昌局集团有限公司(以下简称南铁)与地方政府、海关以及物流企业不断深化合作，陆续推出“铁路快通”模式、“双区联动”机制以及家具、新能源和冷冻生鲜等特色班列，优化中欧班列的运输组织，持续提升班列开行质量。
江西三友家具有限公司是南康最早一批成立的家具生产企业之一，其生产的办公家具通过中欧班列远销国外。“我们公司的货物搭上中欧班列能比以前节省约25天的运输时间，成本比公路运输低约45%，为公司的市场拓展提供了更多可能。”该公司经理廖祥介绍说。
依靠中欧班列，赣州国际陆港推进建立“双区联动”机制，同时通过推动境内跨境电商综合试验区与境外国家级经贸合作区达成联动合作，打通跨境电商进出口全链条各环节，实现资源整合和功能优势互补。廖祥表示，得益于中欧班列的便利性和高效性，三友办公家具有限公司把握赣州与匈牙利布达佩斯开展“双区联动”的极好形势，把优质的办公家具和户外家具销往匈牙利、意大利等“一带一路”共建国家，并在布达佩斯中欧商贸物流园设有家具展厅。预计2024年前三季度，三友公司的外贸出口总额达500万元，同比增长200%。
中欧班列将赣州地区的家具家电、服饰、汽车配件等产品运往欧洲国家，返程时又搭载木材、粮谷、锌精矿等货物归来。它就像一座桥梁，让国内外的商品能够更顺畅地流通，加强了“双区”之间设施联通、贸易畅通、资金融通，达到“1+1>2”的效果，促进了国内国际双循环。
赣州国际陆港开行总量约占全省八成
从最初的零星开行，到现在的规模化开行，江西中欧班列在货物种类、覆盖范围等方面都取得了显著提升。位于赣南腹地的赣州国际陆港，是江西中欧班列的重要节点和核心枢纽。自2017年开行首列中欧班列以来，赣州国际陆港迅速崛起，成为赣州乃至江西对外开放的一张闪亮名片。截至目前，赣州国际陆港已累计开行中欧班列1600列，发送货物13.6万标箱，开行总量约占江西省的80%，为江西与欧洲以及共建“一带一路”国家和地区的经贸合作提供了强有力的物流支撑。赣州国际陆港管委会主任罗永锋介绍，依托赣州国际陆港的平台优势，格力电器、大自然家居、美克家居等头部企业纷纷布局和落户南康，马士基、达飞、中远海运等公司及一大批外贸配套服务企业也随之竞相入驻。
据了解，下一步，南铁将进一步发挥赣州、向塘国际陆港等对外开放平台作用，加速构建“快进快出、优进优出”的物流通道，助力更多“江西制造”走向世界。（来源：大江网-信息日报）
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