在绵阳的城市建设画卷上
又一抹壮丽笔触精彩落下
11月20日
绵阳市青石路涪江大桥项目迎来重大里程碑
主桥钢箱梁拱架安装完美收官
一起来看看吧
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绵阳市青石路涪江大桥
钢箱梁拱架安装完成
2024年11月20日
绵阳市青石路涪江大桥项目主桥钢箱梁拱架安装完成
项目地址：绵阳市青石路涪江大桥工程项目位于绵阳科技城新区北翼
项目规划：起点接涪城侧绵江路，终点接游仙侧科学城大道，主桥横跨涪江，位于涪城区（青义镇）、游仙区（石马镇）交界处
项目全长：约1.4公里
大桥主桥采用了强梁弱拱的梁拱组合桥方案，梁拱之间通过精密的网格吊杆紧密相连，既确保了桥梁的承载能力，又实现了结构的轻量化与美观性。
图源：绵阳交通发展集团
此次吊装作业共涉及76块拱肋、150块风撑节段及364根吊杆节段。
由于风撑与吊杆节段数量大，吊杆梁面长度和重量较大，最长达31米、最重达7吨，组拼过程既需要确保梁面的平整度和承重能力，还需要保证拱架结构的拼接误差和整体结构的稳定性，对吊装精度控制有着严格要求。
为确保施工安全和安装效率，项目针对性地研发了拱桥刚性吊杆吊装工装，避免了在吊杆上焊接吊耳，不仅极大地提升了施工安全性和效率，还减少了工期成本。
除此以外
G5京昆高速广绵段至绵阳段扩容工程
潼江河特大桥全幅成功架通
项目建成通车后
成都至广元至陕西的
北上出川高速公路将大幅扩容
畅通北向川陕走廊
成为我国西南地区
通往华中华北的一条快捷大通道
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11月16日16时最后一片T梁精准落位，G5京昆高速广元至绵阳段扩容工程潼江河特大桥全幅顺利架通。
梁片是由中铁五局广绵智慧梁场生产制作运过来的，长25米、重61吨，潼江河特大桥总共要392片梁，这是最后一片。
这个庞然大物，是国内现在最先进的自平衡架桥机，可载重200吨，通过这个架桥机，可以把梁片精准地落到桥墩上。工人操作桥梁的上部预埋板，用高强度螺栓把它安装起来。
一借用技术，通过GPS定位在桥梁上提前画好十字线，同时桥的支座上面也有十字线，这是第一道通过技术上把关。
二落梁的时候桥墩上前后都有工人，时刻关注梁的就位情况，让它精准的落在这个指定的位置，横向误差是2毫米，纵向误差是5个毫米，几乎是零误差的把这个桥梁就位。
位于绵阳市梓潼县境内的潼江河特大桥，是G5京昆高速广绵扩容项目全线重难点控制性工程之一，跨越潼江河及S209省道，桥梁全长1398米，是全线最大跨径连续刚构桥梁之一，全桥设30个桥墩和2个桥台共31跨，其中3跨为连续刚构梁，需架设预制T梁392片。
图源：摄图网_501630152
2024年7月20日，潼江河特大桥实现单幅架通。
国庆期间，开始左幅T梁架设。
为加快建设进度，建设方每天组织了20余名工人、5台大型设备进行作业。
平均每架设一片T梁需要一个多小时，每天可以完成5—7片T梁架设任务。
广绵高速扩容项目，全长约124公里，设计时速120公里，是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线高速公路网中首都放射线G5京昆高速公路的重要组成部分。
项目建成通车后，成都至广元至陕西的北上出川高速公路将大幅扩容，畅通北向川陕走廊，成为我国西南地区通往华中华北的一条快捷大通道，对推动新型城镇化建设和区域协调发展具有重要意义。
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