长春市城市轨道交通3号线牵引供电系统、环控系统、照明系统绿色化改造工程
项目名称 | 长春市城市轨道交通3号线牵引供电系统、环控系统、照明系统绿色化改造工程 | ||
中标人名称 | 中铁电气化局集团有限公司/北京城建设计发展集团股份有限公司 | ||
投标报价 | 设计费折扣系数：98.75%，工程费折扣系数：99.82% | ||
质量 | （1）设计质量标准：符合国家现行、行业、地方或者其他相关规范要求的合格标准； （2）工程施工质量标准：符合国家现行工程施工质量验收规范标准的合格工程。 | ||
工期（交货期） | 2024年12月20日-2027年12月19日（以甲方具体实际要求为准） | ||
项目负责人姓名 | 彭昶 | 职称证书 | 高级工程师 |
注册执业资格 | 一级注册建造师 | ||
中标人名称：中铁电气化局集团有限公司/北京城建设计发展集团股份有限公司
投标报价：设计费折扣系数：98.75%，工程费折扣系数：99.82%
项目概况与招标范围
建设规模：轨道交通3号线全长36.8km，线路位于城市核心区边缘，绕北、西、南三边，呈U形线，向净月组团延伸。起自伪皇宫站，沿辽宁路、京哈铁路走廊、电台街、卫星路、净月大街敷设，终点设在五十九中，是线网中的中运量级辅助线。
长春市城市轨道交通3号线为长春轨道交通第一条线路，线路已投入使用多年。长春轨道交通3号线已运营部分线路长34.114km，设车站34座，其中地下车站5座、半地下车站4座、地面车站14座、高架车站11座。共设置牵引混合变电所11座。
一期工程为长春站至卫光街站，线路长度13.88km，车站17座，2000年5月27日开工，2002年10月30日开通运营，以地面敷设为主，站台长度按照65m（C型车2辆编组）设计；
二期工程为卫星广场至长影世纪城站，线路长度17.36km，车站16座，2005年开工，2006年12月26日开通运营，地面+地下+高架敷设，站台长度按照65m（C型车2辆编组）设计；
3号线东延线将既有西安桥至长春站段线路改造为地下线，并将起点延伸至与4号线换乘的伪皇宫站，线路长度5.377km，站台长度按照82m（C型车3辆编组）设计，2021年12月建成通车。轨道交通3号线在电台街与湖光路交会处西南侧设有电台街车辆段（也称湖光路车辆段），在柳莺东路与净月大街交会处西北侧设有净月停车场。
3号线南延线为在建工程，起于长影世纪城站，止于长春五十九中站，线路长度2.671km，共设置车站2座，其中地面车站1座，高架车站1座，采用地下与高架结合敷设方式，站台长度按照82m（C型车3辆编组）设计。
项目估算总投资：4955.34万元；
计划工期：2024年12月20日-2027年12月19日（以甲方具体实际要求为准）。
招标范围：
（1）设计部分：设计内容包括牵引供电系统、照明系统改造及光伏发电系统、通风、空调与供暖系统的方案设计（初步设计深度）、施工图设计及强审；
（2）施工部分：施工内容包括牵引供电系统、照明系统改造及光伏发电系统、通风、空调与供暖系统相关设备材料采购、施工安装及设备的单体调试。
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