满弓劲发，创赢擎红。欧航欧马可川渝大区积极践行“黄埔夜会”精神，打响“川渝会战”，持续深化协同作战能力，加大优化、培育网络能力，力出一孔、争先竞进。8月实销203辆，环比增长28%；上半年销量破千辆，其中4月份销量突破300辆，同比增长超100%。
力出一孔、向难而生
打响“川渝会战”后的第一枪
“黄埔夜会”熊熊烈火燃动川渝地区，川渝大区营销将士雷厉风行、迅速行动，前后台深度链和，全员力出一孔、协同作战，8月好消息接踵而至，川渝大区完成宜宾、泸州等网络新增布局，获取意向订单200辆，为“川渝会战”打了一场漂亮的攻坚战。
雷厉风行、快速响应，抢占新能源市场。7至8月，川渝新能源大区副经理王振辉连续一个多月主动利用周末及休息时间，穿梭在川渝各大城市之间，深入走访冷藏、快递快运、搬家公司、医药、公交等各新能源应用场景30余家客户，收集各行业客户的意见需求。
“我们搞水产家禽的，就是要车空间大、能装。”
“我们这里是山沟沟，车的动力要更大才爬得上去噻。”
“纯电车型续航很重要，时间就是金钱。”
在摸底客户对产品“强动力、长续航、低电耗、更安全”的刚性需求后，王振辉立马制定新的产品策略和线路图，并对板簧软、轮胎大尺寸、电机、爬坡挡、后杠倒车雷达安装位置等提出改进升级建议，及时向事业部汇报市场信息。事业部营销、技术、生产、服务等业务模块快速响应、全力攻关，打破“部门壁垒”，快速实现产品线升级迭代优化，制定全价值链一体化解决方案，加快新能源转型。
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8月中旬，产品升级优化后的欧马可智蓝ES1快递版在川渝地区上市，配备了宁德时代77kWh高能量密度电池以及高达20.1m³的货厢，实现了电量、整车自重与作业场景的深度定制化匹配，更加契合用户作业需求，得到了市场和用户的点赞。
破釜沉舟、知难而进
激发终端活力
面对川渝地区“省代向周边辐射”独特的经销模式，地市二级分销网络渴望更强支持和更快发展，又畏惧担心市场压力。“能呼唤炮火，更能绝地反击。”川渝大区破釜沉舟、知难而进，一方面优化营销体系，采取“去中心化”等措施科学引导二网转化；另一方面激发胜利欲望，通过终端运营、数字营销、服务保障等方式帮助经销商打造一线敏捷型作战单元。截至8月，终端市场已经从“等风来”朝着“找粮食”的模式向好过渡，5家新开发的一级经销网点已经正式投入运营，为激发市场营销注入了蓬勃活力。
难道二网经销商真的都只想“躺平”，靠着一网“派单”？答案一定是否定的，但怎样用行之有效的举措激发经销商信心，成为亟需解决的首要问题。
面对终端“一筹莫展”“举步维艰”的压力和情绪，川渝大区果断建立区域保护机制，一方面针对不同地级市的情况，协同后台给与新经销商入网优惠政策，建立更加完善、组织更加严谨的销售体系；另一方面采取“一点一策”的转网政策，建立二级分销网络能力提升交流群，“一对一帮扶”解难题，帮助经销商业务能力快速提升。
在帮扶某二网经销商转网时，川渝大区敏锐地察觉到国家对新能源商用车的支持倾向，提前帮助该经销商逐步切换全新一代新能源产品，调整产品库存结构，让经销商重拾信心、坚定信念。转网成功后，该经销商兴奋直言：“在川渝大区帮助下，我们重新审视了整个经销链路，原来还藏着那么多商机。”
自上而下的推动经销商开发新媒体渠道。川渝团队要求每个经销门店都开通抖音号、视频号，帮助经销商加入事业部新媒体矩阵，利用事业部和大区资源引流拓客，帮助经销商提升数字营销水平，实现从1到2的再突破。2024年上半年，川渝大区挨家挨户地“因材施教”做数字营销方案，使川渝经销商平均直播场次大幅提升，本地线索和异地线索完成率均达到100%。
驭变赢新，奋进可持续发展。川渝团队始终坚持“以客户为中心、以市场为导向、以发展为准绳”的方法论，在经济下行的环境中，敢于主动打破地域之间的壁垒，创新变革开拓市场业务，激发川渝大区终端活力，促进产品要素资源在更大范围内的畅通流动，真正形成供需互促、产销并进的局面，为将川渝大区打造成为中轻卡的强大市场砥砺前行。
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