朋友们，你们知道现在车圈都卷成什么样了吗？10万出头，就能买到一款车身尺寸、加速性能都媲美进口奥迪A7的四门五座、无框掀背大轿跑了！
没错，我说的就是9月份刚刚上市的东风风行星海S7。今天我来到了东风柳汽的试验场，坐上星海S7，来一次合法的“飙车"。
不得不说啊，在试验场开就是爽，关键是星海S7还真挺好开。首先218Ps的后驱动力，能够给到较强的推背感，而且动力输出非常顺畅，即使是时速到了100公里，动力依旧能够持续供给，不会声嘶力竭。
星海S7是东风量子架构的产物，配备前麦弗逊+后五连杆独立悬挂组合，5.45米的转弯半径是卖点所在，在通过直角弯或U型弯时，能够感到非常灵活，这也有利于它在狭窄的城区或地下车库中行驶。
在铺装路面以60公里/小时的速度行驶时，整车NVH表现优秀，底盘平稳且噪音较低，在高速过弯时，悬挂也能够提供一定的支撑性，调教有火候。此外它的转向手感颇为轻盈，指向性处于中游偏高的水准，操控感出乎我的意料。
当然了，它的定位还是偏向家用舒适性，加上后驱设定，日常在湿滑路面行驶时，需要谨慎一些。
关于星海S7，其实我们早前也有进行试驾品鉴，只需要记住这几个信息点就行了。首先它是大厂出品，背靠东风集团，售价实惠也就10万出头。
其次，它的外观采用四门掀背轿跑造型，车长近5米，轴距近3米，车身有非常多的曲面，风阻系数可低至0.191Cd，这也让它能够达成11.9度的百公里电耗、555公里的续航里程。
其次是它的空间超大，特别是后备厢，掀背轿跑的优势凸显。
车内采用环保座舱，几乎闻不到有异味存在。同时，车机配备蓝牙连接、高德地图导航、多样化娱乐APP和语音交互功能，主打务实好用。舒适性方面，前排座椅有加热、通风功能，后排则有空调出风口与大尺寸天幕，整体氛围颇为居家。
除了在试验场进行性能体验之外，我们还在柳州市区道路，体验了星海S7的L2级驾驶辅助功能，该功能主要配置，就是全速域ACC自适应巡航与车道保持辅助系统，在红绿灯较多的路段，该功能可以带来更加舒适、省力的驾驶感受，使用体验也颇为丝滑。
没想到啊，当年造MPV起家的东风风行，如今都能造出如此高性价比，而且开起来还不错的新能源掀背轿跑，根据官方消息，未来，星海S7还会有增程版推出，丰富整个产品线，最快将在广州车展上亮相。
屏幕前的各位，你们觉得它的表现怎样呢？值不值得购买？欢迎来评论区留言！
