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11月12日，“手术机器人第一股”天智航发布公告称，持股5.29%的股东先进制造基金及京津冀基金（二者互为一致行动人）因自身资金需求，分别拟以集中竞价方式择机减持其所持公司股份合计不超过2,246,959股，即不超过公司总股本的0.50%；以大宗交易方式择机减持其所持公司股份合计不超过4,493,919股，即不超过公司总股本的1%。
两者合计拟减持1348.18万股，不超过天智航总股本的3%。
截至11月12日收盘，天智航报收于11.08元。如果按照此价格计算，那么先进制造基金及京津冀基金减持的金额大约为1.49亿元。
上市后的跌宕起伏
作为中国医疗机器人开拓者，天智航于2020年7月上市。上市首日股价上涨655.81%至91元/股时触及临时停牌。恢复交易后股价一路走高，最高达到107.99元/股。
最终，其收盘价86元/股，较发行价暴涨614.29%，市值高达359.86亿元，创下了科创板上市公司中首日收盘价较发行价涨幅最高的记录。
上市即巅峰。天智航股价在上市后经历了“浩劫”。一年后，其市值缩水至88.46亿元，股价从34.38元/股跌至28.06元/股，跌幅达28.38%。
截至今日收盘，天智航股价为10.37 元，总市值46.60亿元。与上市首日相比，市值蒸发了300多亿，近9成。
除了“一去不复返”的股价，还有逃不出的亏损。
天智航主打产品是骨科手术机器人，其“天玑”骨科手术机器人被称为中国版“达芬奇”。
截至2024年三季度末，天玑®系列骨科机器人手术量突破9万例，临床应用已覆盖200+医疗机构，31个省自治区直辖市。
尽管手术量实现了新突破，但 2024 年上半年整体营业收入却同比下降了 28.81%，且骨科手术导航定位机器人收入占比相对不高，仅为 16.89%。这意味着手术量的增加并没有直接有效地转化为与之匹配的收入增长。
此外，天智航还有一座亏损的“大山”要跨越。
2024年前三季度，其营业总收入为 9212.1 万元，较去年同期下滑 31.08%；净利润为 - 7617.29 万，较去年同期下滑 5.68%；扣非净利润 - 1.15 亿元，同比上升 1.87%。
其实，天智航也没逃过“流血”上市，上市后也一直处于亏损状态。2020 年到 2024 年前三季度，天智航累计亏损约为 4.81 亿元。
巨额亏损下，天智航还要承担“天价”研发费。
公开信息显示，2023 年，天智航研发投入达到 1.5 亿元。而这一年天智航实现营业收入 2.1 亿元，研发投入占营收的比例超过 70%。
2024 年前三季度，其研发投入合计为 3168.69 万元，同比下降 4.62%，占营业收入的比例为 93.73%。
写在最后
尽管 2023 年骨科手术机器人市场竞争激烈，进口品牌市场份额增长较为显著，但天智航在我国骨科手术机器人市场中排名第一，高出第二名10%以上；市场销售金额中同样占据第一位。
面对未来的不确定性，天智航需要继续优化成本结构、增强市场推广、多元化业务布局，并不断提升技术创新和服务质量。只有这样，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现困境中的逆转，重拾市场的信心与认可。
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