记得,那一天......

时事   2024-11-03 17:50   山东  



回看山东港口一体化改革发展

给日照港带来的变化

你能想到的是什么?

或许是生产作业方式转变

带来作业效率的跃升

又或是科技创新

为我们“提供”全新

舒适的工作环境

今天,让我们从港口人的

心路历程中

感受他们奋斗与成长

见证日照港的精彩蜕变



记得那一天,2024年6月8日,石臼港区南区6台卸船机开启无人化作业模式,中控系统能够根据实时数据,自动调整作业方案,实现从货物抓取到精准卸载的全过程自动化高效、稳定作业。全自动卸船机投用后,卸船机司机的工作地点由高空搬至室内,环境更加舒适,工作强度大大降低,作业质效不断提升。

——一公司 船舶调度 刘康



记得那一天,2020年12月4日,集装箱分公司岸桥司机搬进自动化远控中心工作,变成了办公室“白领”,再也不用攀爬至40米高的司机室进行操作,只需坐在屏幕前,通过远控系统,就能操控岸桥进行装卸作业,作业环境得以改善,劳动强度大大降低,作业效率不断提升,保障港口生产作业高效顺畅进行。

——集装箱分公司 岸桥司机 王复栋 



记得那一天,2023年7月29日,智能巡检机器人“走进”油品公司160万立方米库区,通过AI识别、多传感器融合、复合导航定位等技术,进行全天候、全方位库区巡检作业。在智能巡检机器人的辅助下,巡检作业质效得以提升,保障油库储运作业安全、高效运行,助力港口高质量发展。 

——油品公司 巡检操作工 李子豪



记得那一天,2024年1月16日,自动化卸船机在岚山公司投入使用。作业人员从几十米高的司机室搬进中控室,通过控制系统对设备进行全方位实时监控和操作,实现快速、连续的货物远程装卸作业,极大提高了卸船机作业效率,作业人员工作环境得以改善,作业安全性不断提高。

——岚山公司 卸船机司机 康佳阳



记得那一天,2024年9月30日,轮驳公司应用新版拖轮机务管理系统,在原有系统船岸数据共享、船舶备件和故障案例互通等功能的基础上,新增统计、分析、报表等模块,升级修正工单首排算法、船舶设备参数格式等15个项目,使船舶设备状况更加清晰、维保工单更加精准、参数利用更加规范、能耗统计更加精细、故障区域更加明确,设备全生命周期管理体系得到进一步完善,为船舶设备预防性维修、突发故障处置等提供案例、数据支撑,大幅提升设备本质安全水平。

——轮驳公司 船电管理 李长君



记得那一天,2022年7月8日,外理公司木材智能理货中心全面投入使用,理货员的作业地点由码头前沿搬至智能理货中心,木材理货由单船单区域作业变为集中统一作业,通过理货系统,自动识别货物数量,提高数据精准度,单抓货物理货时间由30秒缩短至3秒,作业效率得以大幅提升。

——外理公司 理货班长 刘建硕



记得那一天,2024年8月23日,山钢码头公司线上钢材智能理货系统启用,打破传统依靠人工对钢材进行核查的理货作业模式,通过智能设备进行货物信息录入,不断提高工作质效。同时,作业人员及时将作业数据导出系统,并实时传递给客户,加强客户对作业进度的掌握程度,及时了解并满足客户需求,不断提升客户服务体验。

——山钢码头公司 理货员 马阳



记得那一天,2024年6月26日,无人化全自动粮食连续卸船机完成总装,该卸船机采用全自动作业控制、安全防护等技术,解决了能源单耗高、清舱量大等问题。与传统卸船机作业方式不同,全自动卸船机通过APS智能排产系统,自动指派任务,作业人员接收并确认无误后,在中控室内按动按钮,便可开启卸船机无人化作业模式,大幅提高卸船效率和作业安全性

——技术创新中心 科技研发 李世龙



记得那一天,2022年9月30日,三公司针对木材卸船作业流程进行优化,创新应用木材直落车工艺,取消了通过平板车对木材进行整形等环节,门机将木材从舱内抓出后直接落至托盘车,改变了过去木材落地再装车的传统装卸工艺,新工艺大幅提升作业质效。

——三公司 门机司机 高宇


策划制作 | 汪清

来源 | 一公司 三公司 岚山公司

油品公司 集装箱分公司 轮驳公司

外理公司 技术创新中心 山钢码头公司

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