“姜尧文，恭喜你获得‘全路技术能手’！”第七届全国铁道行业职业技能大赛结束当天，姜尧文便收到了同事发来的微信祝福。你可能不会相信，这样优秀的年轻人，在刚参加工作时也十分迷茫，甚至一度想要辞职。他是如何一步步在岗位上实现逆袭的？一起往下看。
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新手迷茫期
害怕自己的价值得不到体现
2022年6月，姜尧文入路来到侯马北车辆段。入职培训时，他总是积极地坐在第一排，笔记本上记满了老师讲的重点，不论是上课的老师还是同一届的小伙伴，都对他印象深刻。
2023年3月，通过技能鉴定和顶岗考试的姜尧文被分配到侯北运用车间下行作业场二班，负责货车检修工作。初次作业，姜尧文跟随师傅，拿着检车锤、手电，戴上手套，开始有样学样。“两跨、一俯、两探”这样单一的动作，姜尧文一晚上重复了几千次。
“检完一列车腰酸腿疼，真佩服我师傅，当时真想象不到这么多年他是怎么坚持下来的！”说起往事，姜尧文依然感慨。
那段时间，正好遇上货运集中上量，货车检修任务增加，姜尧文每班要对近百辆货车进行技术检查，平均每天要在石砟路上走将近4万步，他感觉身体吃不消，也逐渐产生抵触情绪。那段时间，姜尧文经常会打电话向家人和朋友诉苦，甚至还动了辞职的念头。
转折发生在一次宣讲活动中。在段上举办的先进典型分享会上，火车头奖章获得者、全路优秀共产党员黄为在讲台上分享了自己的工作感悟，他说：“要知道自己的梦想是什么，才会知道自己离梦想还有多少差距。”这句话深深地刺进姜尧文的内心，命运的齿轮开始悄悄转动。
那天夜班，姜尧文在作业时看着其他忙碌不停的货车检车员，他的心中忽然释怀：“别人干得了的活，我也一定能干，而且可以干到最好！”
闯关升级期
目标明确，敢想敢干！
从那以后，工友眼中的姜尧文像变了一个人。他嘴里的抱怨变少了，眼里的活儿变多了，有什么脏活儿累活儿总是冲在第一个。不仅如此，他还利用天窗点和待检的碎片时间，追着班组师傅们问，学习现场业务知识。
下班后他也丝毫不放松，打开作业指导书，对着专业书籍一点点地“啃”。“铁路货车转向架和制动管系是极易发生故障的部位，只有精准掌握各种配件工作原理，才能遇事不慌，发现每一处故障。”姜尧文经常在练功车前对规练习，分解后的货车配件也被他翻来覆去研究了几百次，他的眼神越来越坚定，有了前行的方向。
在得知段上要举办职业技能竞赛的消息后，姜尧文第一时间报名参加。在备赛期间，姜尧文坚持以干代练，把每次作业都当做一次比武。“安主任，九道有辆车发现故障，需要你现场鉴定！”一天刚开始作业，姜尧文便遇到“拦路虎”。在值班主任现场确定后，初步分析为钩舌推铁变形，需要对车钩进行分解。“安主任，让我试试吧！”现场分解车钩可不是一件易事，看着姜尧文坚定的态度，值班主任只好同意。拆开口销、卸下钩舌、取出钩舌推铁......一系列操作行云流水，不到5分钟便处理完故障。姜尧文的沉着冷静和精湛技术，让值班主任和工友们连连称赞。
“机会只会留给有准备的人！”为了尽快掌握所学理论知识，姜尧文将书上看不懂的地方打上标记，一有时间就跑去请教师傅；为了顺利通过车间选拔，他一有空闲时间总是来到作业场练功车一遍一遍练。就这样，他背下了3万多字的作业指导书，单车检查时间缩短到了4分30秒内。今年4月份，他顺利通过车间选拔，进入段技能竞赛“集训营”，开始了封闭式的“魔鬼训练”。
收获硕果期
不骄不躁，逐梦不停
前期在工作中打下的基础，就像是一路闯关升级时暴涨的经验条，让姜尧文如同开挂一般迅速成长。2024年5月，在集团公司车辆系统职业技能竞赛中，姜尧文一路过关斩将，获得车辆钳工整车落成项目第二名的好成绩。
姜尧文的竞技之路越走越远，今年10月，他再次迎来新的高峰——第七届全国铁道行业职业技能大赛。然而，征战路途并没有想象的容易。集训之初，姜尧文因没有熟记车辆各配件之间的限度及质量标准，训练时经常拿着规章检查故障，实作效率落后其他选手。为了尽快“脱规”查故障，他利用晚上空余时间加训，常常独自在场地对着配件一遍遍对。半个月后，这位“拼命三郎”终于做到了“脱规”查故障。
“全路的比赛非同小可，和57名技术尖子同台竞技，压力不言而喻，我必须放手一搏。”决赛在即，姜尧文的劲头也越来越足。他白天练习实作，晚上钻研理论，床头总是摞着一沓学习资料和一本学习笔记，随手拿起来复习。“说不紧张是假的，他在比赛前一天晚上11点还给我打电话，说睡不着。”提起姜尧文，他的女朋友也是满眼自豪和心疼。
努力浇灌的土地，终有开花结果的一天。当姜尧文整装出发，走进考场时，胆怯荡然无存，百炼成钢成了他的底气，两跨、一俯、两探……比赛结束，姜尧文取得竞赛第五名的好成绩，荣获“全路技术能手”称号。
“现在还觉得累么？”姜尧文咧嘴一笑，回答道：“哪有不累的工作？勇敢追求心中的梦想，平凡的岗位也能干得出彩！”
走下领奖台，这位“新秀”又踏上了新的征程。在未来的日子里，姜尧文仍将用实际行动在自己的岗位上保障铁路运输安全，继续践行新时代铁路青年的责任与担当。
供稿 | 侯马北车辆段融媒体工作室
图文 | 庞珺 何新涛 张涛
编辑 | 马钰
审核 | 武高林
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