澳門國際機場將於橫琴合作區建設前置貨站，澳區全國人大代表、澳門立法會議員施家倫認為，該項目是實施分線管理的重要創新建設，加上澳琴之間貨物的便捷通關，將進一步提升澳門航空貨運效率，優化物流流程，提高整個物流鏈條的運作效率，吸引更多的國際貨運業務，從而增強本地區的物流競爭力，建議特區政府與橫琴管委會加強溝通與協調，確保前置貨站運作順暢，並關注本澳物流業升級發展，讓業界充分發揮前置貨站的優勢和效益，為本地物流行業和經濟發展迎來更大機遇。
澳區全國人大代表、澳門立法會議員施家倫
加强物流業軟硬件
施家倫表示，隨着澳門會展旅遊業、建築業等相關產業蓬勃發展，外界對澳門的投資信心不斷增強。同時，特區政府通過建設物流中心及跨境工業區等舉措，進一步完善本地產業體系，為澳門物流業發展注入動力。縱觀鄰近地區及周邊國家積極推動物流業的升級與轉型，對本澳物流行業帶來一定挑戰，亟需採取有效措施，加强物流業的軟硬件設施升級佈局，以提升其競爭力與可持續發展能力。
是次澳門機場將於橫琴建設前置貨站，將貨物安檢、報關等流程提前至機場以外的貨站進行，施家倫認為將顯著提升航空貨運的效率，優化整個物流鏈條的運作流程，無疑為本澳物流業發展帶來機遇，建議澳琴雙方加強溝通與協調，確保前置貨站運作暢順。
(網絡圖片)
人工島建物流中心
另一方面，有見於不少地區積極推動物流業發展，結合新科技進行產業升級，但目前澳門物流業的運作模式依然較傳統，產業升級較緩慢，期望藉助設置高效的設施條件為契機，政府進一步優化物流業的運作模式，以幫助業界提升最大效率。此外，隨着目前本澳積極發展的多元產業，對物流的需求不斷增加，建議政府能重新推動於人工島興建“物流中心”，為貨物入口本澳提供更靈活的方式，更可進一步發展貨物出口的服務，促進本澳物流業的擴展。
空運作為整個物流運輸系統中重要構成部分，長期在促進周邊地區進出口貿易扮演重要角色，而本地空運物流亦被認為是具發展潛力多元產業之一，過往取得不俗成績，證明澳門空運物流業發展優勢及成效。業界期望本澳未來在航運發展上可達到三十至四十萬公噸的產業價值，亦期望政府未來可從整個灣區發展層面出發，擴大對本澳航運業界的支援。
(澳門日報圖片)
開放機場打板業務
施家倫指出，要讓本澳整體航空運輸提升至三十至四十萬公噸的目標，不但要為本地企業創造生存發展空間，亦要進一步完善貨運當中的各個關鍵環境。根據業界意見，目前機場貨運站倉儲能力有限，使不少包機即使落地本澳亦無法將貨物下機；另一方面，在禁區當中航空打板業務，目前僅外判給一個機構進行，這使相關效率大大降低，建議政府要進一步提升機場的吞吐量，加快貨物流轉，將打板業務開放給市場，交由業界處理，增加效率。同時，倉儲空間亦要進一步提升，以解決整個航空物流的供應鏈，增強航空貨運能力，提升澳門形象。
來源︰
澳門日報
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