最近一位车主在社交平台分享了自己从增程换纯电的用车体验，引发了关于”增程车是否值这个价”的热议。增程车动辄30多万的售价让不少消费者直呼肉疼，买它到底值不值？我们来好好聊聊这事。
1.
贵在哪？技术含量不高售价却高
增程车说白了就是在纯电车基础上加了个小发动机，技术难度并不算高。但市面上主流增程车型的售价普遍在35万左右，比如理想ONE要34.98万，这价格都快赶上豪华品牌了。
对比下小米汽车的增程版，均价22.86万就显得亲民不少。一个技术不算复杂的系统，凭啥要加价10万以上？这不就是明摆着收智商税吗？
2.
真实体验：电费+油费双重开销
增程车号称”双动力”听着美，实际用车才发现是”双重开销”。纯电状态下续航才200多公里，等于天天得开增程，又要充电又要加油。
一位从增程换纯电的车主吐槽说：”原来开增程每个月光油电费就要1500多，现在换纯电车，每月充电才花500块，这钱省得我心里美滋滋。”
3.
维修保养：故障率更高
增程车机械结构比纯电复杂得多，发动机、电机、变速器都有，维修保养项目自然也多。根据数据，纯电车维修保养成本比燃油车低30%，而增程车因为两套动力系统，反而比燃油车还贵。
一位4S店维修师傅透露：”增程车故障率确实比纯电高，发动机、电机任何一个出问题都得修，而且零件价格也不便宜。”
4.
实测数据：纯电更省钱
从长期使用成本来看，纯电动车每英里的总拥有成本是0.334美元，比传统燃油车的0.428美元低不少。虽然纯电续航比不上增程，但随着充电设施越来越完善，这个问题正在逐渐改善。
最新调查显示，99%的纯电车主表示很满意，打算继续购买纯电车。而在新能源车意向购买者中，选择纯电的比例也在持续上升。看来，随着技术进步和配套设施完善，纯电才是更明智的选择。
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