《奔驰 EQB:小号 “GLS” 的别样魅力》

文摘   2024-11-11 16:43   湖北  
嘿,各位车迷朋友们,我是牛哥!今天咱要来聊聊一款备受争议却又独具魅力的车型 —— 奔驰 EQB
一提到奔驰 EQB,很多人第一反应就是:这不是个 “油改电” 嘛,能有啥好的?但咱可不能光凭这一点就给它下了定论。在我深度体验过后,我发现这款车真的有很多让人惊喜的地方。
先从外观说起,奔驰 EQB 的前脸那叫一个霸气。独特的 “暗夜星阵” 封闭式格栅,搭配 “时空之环” 贯穿式日间行车灯带,不仅让整个车头看起来极具辨识度,更是将豪华感展现得淋漓尽致。再加上 AMG 风格车身套件和哑光黑包围与镀铬装饰的完美组合,这颜值,简直没谁了。而且相比老款,新款的新能源特征更加明显,走在路上回头率超高。

车身尺寸方面,4684/1834/1693(1706)mm 的长宽高以及 2829mm 的轴距,让它在紧凑型 SUV 中也有着不错的空间表现。虽然它没有大哥 GLS 那么庞大的身躯,但却巧妙地借鉴了 GLS 的轮廓设计。这种自上而下的设计理念,让 EQB 虽然身材小,却也有着一种别样的气场。不得不说,奔驰在这方面的设计真的是非常聪明。
走进车内,虽然 EQB 没有采用当下流行的竖置大屏设计,但双 10.25 英寸的大联屏、64 色氛围灯以及带有氛围灯的空调出风口,依然营造出了浓厚的豪华氛围。这种内饰风格延续了 GLB 的设计,但却有着自己的独特之处。坐在车里,你能感受到奔驰独有的那份精致与豪华。

再说说灯光配置,EQB 真的是诚意满满。除了方便的自动远光功能外,它采用的透镜 + 反光碗的结构更是让灯光效果达到了一个新的高度。反光碗提供了更大范围的光,而透镜则负责更均匀的铺路效果,让你的夜间行驶更加安全。
车机系统也是 EQB 的一大亮点。新款的 MBUX 信息娱乐系统在语音控制方面进行了优化,无线 Apple CarPlay 和无线 Android Auto 的便利性更是大大提升。还有新的 “里程监控” 功能,让你随时了解车辆的续航情况,合理规划行程。

动力方面,EQB 分为 EQB 260 和 EQB 350 4MATIC 两款车型。EQB 260 搭载单电机,最大功率 190 马力,最大扭矩 385 牛・米,CLTC 工况纯电续航 600km,0-100km/h 加速时间为 8.8 秒。EQB 350 4MATIC 则搭载双电机四驱,最大功率 292 马力,最大扭矩 520 牛・米,CLTC 工况纯电续航 512km,0-100km/h 加速时间为 6.3 秒。虽然加速性能可能比不上一些同价位的新势力产品,但它的加速踏板调校非常线性且细腻,有着老奔驰的味道。无论是电车用户还是刚从油车阵营转入的朋友,都能很快适应这种驾驶感受。初段标定很跟脚,继续深踩的比例感也很好,绝对动力完全够用。
重新标定的悬架更是让我惊艳。对于一台电车来说,EQB 把加减速的俯仰以及转弯时的侧倾抑制得非常得体,行驶过程中底盘不断传递给驾驶者稳定的状态。对颠簸和振动的处理也非常柔和,既不会过硬也不会过软,这种厚重的行驶质感让人很容易忽略它是一台紧凑型 SUV,反而觉得它有着更高一级别的高级感。

转向手感有两挡可调,区别在于中心区域的轻和重的阻尼感。对于这种非运动取向的电车,我个人更喜欢轻柔那一挡。搭配很跟脚的动力释放,整体驾驶的调性更为轻松愉悦。而且动能回收无论是强或弱都很舒服,这也是我喜欢这台 EQB 的原因之一。它不求快,也不标榜运动,但却处处调校得很老道,就像一位老友,让人感到无比融洽。
奔驰 EQB 是一款不需要你去适应的车。它有着传统豪华品牌的品质和魅力,同时也有着自己独特的个性。虽然它可能不是最快的,也不是最科技感十足的,但它却能给你带来一种别样的驾驶体验。如果你正在考虑购买一款电动车,并且对品牌和品质有一定的要求,那么奔驰 EQB 绝对值得你去考虑。不要被 “油改电” 的标签所束缚,亲自去体验一下,你会发现它的魅力所在。

车友们,我想听听你们的想法, 你们觉得奔驰EQB怎么样呢?欢迎在评论区留言讨论!
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