在第十五届中国航展中国航发展台，位于中央位置的通航动力和低空经济发展展区人头攒动，以AES100发动机为代表的一系列通航动力产品吸引不少观众驻足观看。
低空经济是产业发展新赛道、经济增长新引擎。2024年，低空经济被首次写入政府工作报告。党的二十届三中全会再次强调，要发展通用航空和低空经济。
中国航发成立之初，就已布局通航动力产业。8年多来，中国航发研制的通航动力产品性能已达到当代国际先进水平，本届航展亮相的产品就是其中的典型代表。
位于该展区正前方的AES100发动机三个月前刚刚取得中国民用航空局颁发的型号合格证。这是我国第一型严格按照国际通行适航标准自主研制、具有完全自主知识产权的先进民用涡轴发动机，实现了我国先进民用航空发动机自主研制产品从无到有的历史性突破。
由AES100衍生发展而来的AEP100发动机、AEF100发动机，均具有良好的经济性、安全性、可靠性和维修性，综合性能达到当代国际先进水平。其中，AEP100发动机今年以来已多次进入公众视野。今年8月，AEP100-A发动机单发助力载重超3吨的SA750U大型无人运输机成功首飞；10月，AEP100发动机双发配装载重近5吨的W5000大型无人运输机顺利下线。AEF100发动机装备了健康管理系统，可满足2至5吨级中高空无人机和5吨级/10座以下公务机对动力的需求。
已经取得型号合格证和生产许可证的涡轴-16发动机，锚定商业成功目标，自2023年底开始交付用户，配装AC352等7吨级双发直升机，广泛应用于搜索救援、海油作业、医疗救护等领域，展现出了广阔的市场潜力。
同台展示的AEP500发动机，是国内第一款具有完全自主知识产权的5000千瓦级先进民用涡桨发动机，主要满足中型客/货运涡桨飞机、大型水上飞机对动力装置的需求。
具有国际先进水平的小型民用涡轴发动机AES20，可广泛应用于农林植保、大气监测、交通监管、消防反恐、客货运输、电路巡检等领域。
当前，绿色、可持续成为通用航空动力领域关注的焦点。这牵引了纯电动力、混合电推进系统、可持续燃料动力等新型通航动力发展。紧跟行业发展新趋势，中国航发推出了一系列新构型、新能源通航动力产品，并在本届航展上首次进行集中展示。
从燃油迈向新能源，混电动力是理想的过渡方案。首次亮相的兆瓦级航空混合动力系统基于AES100发动机派生发展而来，可满足3吨级电动垂直起降航空器、5至8吨级分布式电推进通航飞机、70至90座新一代涡桨飞机对绿色低碳动力的需求。
首次亮相的800kW高功率密度航空涡轮混合电力能源系统，是低空经济及能源转型趋势下的新概念动力产品。该产品跨学科整合航空涡轮发动机、高功率密度电机、分布式控制及推进系统等领域技术和资源，实现动力系统高性能、重载荷、远航程和低排放。
近年来，频繁在各类展会亮相的eVTOL（电动垂直起降飞行器）颇为引人关注，首次亮相的eVTOL电动力推进电机主要配装该类飞行器。该产品通过电磁相互作用产生转矩，带动螺旋桨按照一定转速旋转，实现飞机起飞、降落、巡航等工况。
面向未来，中国航发将瞄准经济和社会发展需求，打造更多具有自主知识产权的通航动力产品，进一步完善产品谱系和供给能力，有力支撑低空经济发展。
文字：杨 雷
图片：杨磊、李欣泽
校对：李泽林
责编：高 玉
核稿：焦静波
