真的是劳民伤财啊，如今拆除这些烂尾轻轨墩柱，就要花费那么多钱，各位看官你们怎么看呢？
近期，广西柳州市多根烂尾轻轨墩柱因未批先建、影响交通和居民生活被拆除。这些烂尾的轻轨墩柱是如何拆除的？
据海报新闻报道，11月9日，记者在现场注意到，在柳州市桂柳路北侧树立着数十根独立轻轨墩柱，单根高度约五六米。这些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山语至万象城沿途，最近三四天保利明玥山语楼盘外的墩柱已经拆除完毕，11月9日下午正在拆除的是中梁云栖山境外的墩柱。
现场施工人员介绍，这些墩柱不是被“拔走”的，而是采用切割的方式从墩柱底部锯断的，“就像锯树一样。”锯倒一根墩柱需要一两个小时，费用约10万元。锯倒后墩柱再被分割成多块运走，墩柱埋藏在地底的部分则仍留在原地没有移除。
在现场，另外一位知情者透露，单根墩柱拆除费用约10万元，墩柱底部切割结束前会将附近机械、人员撤走，再用钩机推倒墩柱，拆除工作到每天晚上八九点结束。
柳州街头的轻轨墩柱，图据央视新闻
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两任市委书记均因“政绩工程”落马
柳州轨道交通此前的规划图，图据柳州市轨道交通投资发展集团有限公司网站
郑俊康（右）和吴炜曾一同调研柳州轨道交通项目，图据中建五局土木工程有限公司网站
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