近期，城阳交警联合北岸控股集团、区住房城市建设管理局对锦宏西路与岙东北路、正阳中路与瑞阳路、仙山支路与元昌路3个交叉口进一步优化，一起来关注。一锦宏西路与岙东北路交叉口该交叉口西进口原为“1左转掉头+3直行+1右转（渠化）”车道，高峰期间左转、掉头车辆排队较长，同期其它方向通行压力也较大，仅通过信号配时优化无法缓解拥堵；北出口仅有一车道，若对西进口改为2条左转车道，易导致左转车辆二变一合流冲突，增加交通安全隐患。西进口右转车道展宽段不足，通行能力有限。为提高通行效率，已对西进口内侧第一车道改为可变车道（掉头/左转掉头切换），第二车道改为可变车道（左转/直行切换）；对右转车道展宽段适当延长。当第一车道设为掉头时，第二车道设为左转；当第一车道设为掉头时，第二车道设为左转。请途经车辆注意观察可变车道标志中指示方向，规范行驶；第二车道设为左转时，禁止掉头，后续将严格依法抓拍违法行为。二正阳中路与瑞阳路交叉口该交叉口北进口右转车道一变二展宽，因展宽段长度有限，左侧的右转车道蓄车空间不足，原有两条右转车道宽度各为4m，车道边缘线和路缘石之间为3.2m，瑞阳路规划为人非共板（行人和非机动车共用人行道通行），存在道路资源浪费；当两辆右转车并行时，常出现右转车辆占用邻近的左转车道或右侧边缘线，衔接不畅；右转车辆中包含公交车，急弯不利于通行。为规范通行秩序，提高通行效率，已对两条右转车道整体右移，适当提前展宽，车道宽度增加到5m，与正阳中路东向西车道边缘线对应，改善驾驶平顺性。三仙山支路与元昌路交叉口该交叉口北侧道路（支路一）连通仙山西路，西进口原为“1直行掉头+2直行+1右转”车道，缺少左转方向，东进口原为“1左转+3直行”车道，缺少右转方向。为规范通行秩序，明确道路通行权，已对西进口直行掉头车道改为左转掉头车道，并增设左转信号灯，东进口外侧直行车道改为直行右转车道。还有哪些路口可以优化？请您提供宝贵的意见和建议！
