预售10.98-14.28万元，吉利银河星舰7 EM-i的预售价格区间与大家预期差不多，但低于销量最好的插混SUV比亚迪宋Pro DM-i和宋L DM-i，这也是相当令人惊喜的。当它正式上市后，售价或许还有会更大惊喜。
如果你还不了解吉利银河星舰7 EM-i，那就先看看以下几点：
1、EM-i超级电混动力，综合亏电油耗3.75L/100km，综合续航1420km。
2、Flyme Auto智能座舱+16扬声器Flyme Sound无界之声音响。
3、座椅通风加热，同级别少有的座椅按摩（坐垫也支持按摩）。
4、双层后备箱空间。
星舰7 EM-i的设计，可以说是融合了银河L7和E5的元素，灯组采用贯穿式和分体结构，车身线条饱满流畅。这就是家用车该有的造型，可以说是没有死角的协调。
内饰质感出色，座舱布局与银河E5大致相同，但针对常用功能增加了实体操作按键，用起来更方便，50W手机无线充电面板也向前移动，一切用起来都非常顺手。
Flyme Auto车机系统和Flyme Sound无界之声音响是座舱亮点，流畅性和功能性的体验都相当出色，音响表现虽然不算惊艳，但16扬声器的环绕感算得上同价位顶级水准，并且这套音响除了最低配车型以外，都是直接赠送（标配）。
星舰7 EM-i的HUD抬头显示是E5同款，作为E5车主我想赞赏一下这套同价位甚至是20万以内最高水准的抬头显示系统。除了速度之外，它还能显示导航+红绿灯倒计时、车道标线、车辆和行人监测，非常好用。
前排座椅支持按摩功能，就算坐垫都支持按摩，E5车主表示很酸。
车内储物空间相比E5做了一些减法，后排坐垫下方和出风口下方抽屉取消，好在后备箱的下沉空间得到保留。至于乘坐空间，基本不需要担心，毕竟4740mm的车长和2755mm的轴距，再加上不错的空间利用率，肯定是相当够用的。
EM动力是吉利最新技术，1.5L发动机热效率高达46.5%，最大功率82kW，电驱系统有着“11合1”高集成度，电机有P1+P3组成，最大功率160kW，采用单挡DHT结构。按照吉利所说，动力性能在有电和亏点状态下的差异不大，并且油耗也不高。
电池容量有两种，8.5kWh和19.09kWh，对应续航55km和120km，最重要的是全系支持快充！
星舰7 EM-i的配置不低，全系都有360全景影像、14.6英寸中控大屏+Flyme Auto智能车机、座椅电动调节。
按照配置等级划分的次低配，也就是探索版赠送L2驾驶辅助，还增加了电动后备箱、全液晶仪表屏、前排座椅通风加热、副驾驶电动调节。120km探索+版再赠送HUD抬头显示。
领航版属于大顶配，送19吋轮毂，标配前排双层玻璃，哨兵模式、后视镜自动折叠、座椅按摩、256色氛围灯等等。
星舰7 EM-i的配置划分比较合理，许多实用功能下放，不用逼着消费者买顶配，做到了丰俭由人，即便预算有限买个中低配，用起来也没有毛病。
所以星舰7 EM-i的定位很清晰，主打超高性价比的同时，它还兼顾了良好舒适性、精致的座舱氛围，智能化也相当不错，外加上EM动力加持和舒适底盘，这台车真的很值得买。
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