奇瑞集团以其多品牌战略持续深耕国内汽车市场，涵盖奇瑞、捷途、风云、星途、智界和iCAR六大品牌。
在最新的46周（11月11-17日）周销量数据中，奇瑞品牌领跑，总销量达16,691辆，而捷途和风云品牌也表现不俗。
新能源与智能化车型的增长成为市场亮点，但多品牌协同效应与产品定位优化仍面临挑战。
核心数据：
品牌与销量解析
奇瑞集团的品牌矩阵展现出丰富的市场布局，各品牌销量如下：
● 奇瑞品牌：销量16,691辆，依旧是集团的销售核心。
◎ 主力车型瑞虎8（4,217辆）稳居销量榜首，
◎ 艾瑞泽8（3,172辆）表现抢眼，
◎ 新能源小型车QQ冰淇淋（1,511辆）热销。
● 捷途品牌：多元化产品线驱动销量，周销量达9,438辆。
◎ 捷途X70（2,547辆）和捷途旅行者（1,956辆）是主要增长点，
◎ 山海系列则以个性化定位吸引特定用户。
● 风云品牌：周销量2,967辆，新车型表现突出。
◎ 风云T9 C-DM（2,016辆）成为主力车型，凸显插混市场的潜力。
● 星途品牌：高端定位的星途品牌销量为2,140辆。
◎ 星途凌云（486辆）和新能源插混车型瑶光C-DM（444辆）是亮点，但整体表现仍需进一步提升。
● 智界品牌：作为智能化方向的代表，周销量2,093辆。
◎ 和鸿蒙智行一起打造的智界R7（2,009辆）以智能技术赢得市场关注，接下来看智界S7再出发。
● iCAR品牌：聚焦年轻市场的电动车系列，周销量1,138辆。
◎ 主力车型iCAR 03（1,138辆）赢得了年轻人！
奇瑞集团在多品牌战略下，呈现出传统燃油车与新能源车型齐头并进的态势，各品牌分工明确，逐步建立起差异化竞争优势。
随着市场竞争加剧与消费需求快速变化，奇瑞集团需要重点关注以下几点：
● 风云和智界品牌在插混与智能化方向上初显成效，但需持续加大新能源的破局手段。
● 多品牌矩阵虽然丰富，但品牌间的定位与协同需更清晰，以避免内耗并增强市场竞争力。
● 星途品牌在高端新能源市场中的表现不及预期，需要优化产品力与品牌溢价能力。
在智能驾驶与新能源技术的全球化竞争中，奇瑞需要持续努力！
车型点评：
从传统燃油车到新能源的多维发力
● 奇瑞品牌：传统与新能源并举
◎ 瑞虎8（4,217辆）：作为SUV市场的中坚力量，瑞虎8依靠稳定的产品力和性价比继续维持高销量，市场竞争力显著。
◎ 艾瑞泽8（3,172辆）：凭借大空间和智能化配置，成为奇瑞轿车领域的新增长点。
◎ QQ冰淇淋（1,511辆）：微型新能源车的热门选手，常青树。
● 捷途品牌：多样化和个性化的市场策略
◎ 捷途X70（2,547辆）：以家用SUV定位稳固市场。
◎ 捷途旅行者（1,956辆）：通过越野属性和个性化设计吸引特定用户。
◎ 山海系列：如山海T2（1,315辆），展现品牌向高端市场进军的意图 。
● 风云品牌：新能源插混的潜力
◎ 风云T9 C-DM（2,016辆）：作为插混SUV代表，高续航与智能配置成为风云品牌的销量担当。
◎ 风云T10 C-DM（252辆）：销量表现并不如预期，需优化市场定位和产品性价比。
● 星途品牌：高端化挑战与机遇
◎ 星途凌云（486辆）与瑶光C-DM（444辆）：在新能源高端市场中竞争激烈，星途品牌需进一步加强品牌溢价能力与技术创新。
● 智界与iCAR品牌：年轻化与智能化的探索
◎ 智界R7（2,009辆）：依靠智能驾驶技术与独特设计赢得市场关注，但市场推广仍需加强。
◎ iCAR 03（1,138辆）：主打个性化与电动化的年轻市场车型，但品牌影响力相对有限。
奇瑞集团凭借丰富的产品线与多品牌布局，车是真的多，为未来市场的进一步发展奠定了坚实基础。
