危险！危险！危险！
蜀黍一再强调大货车视线盲区很危险
但还是有人心存侥幸：
“司机应该能看到我吧”
“我一瞬间就通过了，应该没事吧”
殊不知，事故就在这一瞬间
盲区究竟有多可怕
我们一起来看看
大货车盲区事故案例
8月5日，湖北鄂州。张某驾驶一辆重型自卸货车行至红绿灯路口，未注意观察便直接右转弯，结果将一辆正常直行的轻便二轮摩托车撞倒。交警调查后认定，张某在右转弯时未停车让直行车辆先行，负全部责任。
4月22日，莆田。一名女子骑电动车行至路口准备右转，见左侧驶来一辆重型货车，以为货车要直行，便停下来在路口中间等待。然而，货车是要在路口右转，由于其正好位于货车右前盲区，司机毫未察觉径直右转压。该女子急忙后退并迅速弃车，才免于人车一同被碾压。
5月17日7时许，三明明溪。刘某嘉驾驶一辆重型自卸货车行驶至省道219线K171+760时，与吴某发驾驶的普通二轮摩托车发生碰撞，造成吴某发受伤及双方车辆不同程度损坏的交通事故。
大货车的“危机”到底在何处？
关于大货车视觉盲区的知识点
我们今天再来看看
右侧盲区中最危险的
是大货车右转弯产生的“内轮差”
●大货车右转弯时，与进入盲区的电动自行车发生碰撞。
你以为大货车转弯的路径
实际上大车转弯的路径
因此
在行驶时我们要重点注意
大车转弯一侧的前后轮之间的差量
非机动车、摩托车以及行人，在通过路口时，千万不要抢先超越正在转弯的大型车，尽量和大型车保持足够大的安全距离，越远越好。
左侧盲区在大货车货箱尾部附近，相对右侧盲区而言危险要小一点。因为驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况。
●大车左转时未注意观察，与直行电动车发生碰撞。
大货车前方属于半盲区。一般，车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。
●电动自行车斜插进入大型车辆前方盲区酿事故，幸运的是骑乘者并无生命危险。
大货车正后方是全盲区，当有行人、非机动车以及机动车紧贴在车正后方，驾驶人是完全看不到的。
●大货车突然倒车，电动自行车闪躲不及被卷入车底。
来源：福建交警微发布
