注：本分析文章仅代表崔东树个人观点，如有异议，请留言。自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2024年的8月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到20万台，同比增长18%，环比下降3%；2024年1-8月的中国海外市场自主品牌销量151万台，同比增长35%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。出口增长重要原因是自主品牌燃油车的国际性价比巨大优势和新能源车出口较顽强，加之南美洲和非洲的恢复增长和俄罗斯贡献了巨大增量，因此中国汽车出口的数量和均价均强势增长。由于有中国家电等产业出海的经验教训，汽车出海的策略日益清晰完善，从KD组装到本地化生产、海外并购，车企海外战略效果突出。目前我国自主品牌出口进入了强化根据地打造游击区的农村包围城市的战略新阶段。自主品牌在海外以建设KD组装为起步，逐步加大本土化产业链建设，以整车企业为龙头，零部件与整车抱团出海效果显著，上汽、吉利、长城、奇瑞等取得巨大的成功。自主整车出口从买断模式基本全面转向经销模式，奇瑞等自主整车品牌建设海外本土化的商务管控中心，全面监督当地提升销售服务网点的体系能力，自主品牌在当地市场的口碑越来越好。中国对国外的反倾销和反补贴调查有超2000起的巨大的案例斗争经验。1994年至2023年，全球对中国发起的贸易救济案件中，反倾销1646起，占比70%；反补贴212起，占比9%；保障措施392起，占比17%；特别保障措施89起，占比4%。2023年，全球发起的对华贸易救济案件中，反倾销189起，占比82.89%；反补贴26起，占比11.40%；保障措施13起，占比5.70%。2023年，中国对全球发起的贸易救济案件中，反倾销1起。中国出口海外始终是风险与挑战巨大的。中国车企的对外贸易的防风险意识逐步提升，10多年里中国车企遭遇俄罗斯、伊朗、阿尔及利亚、巴西等多次风险，多次几乎灭顶之灾的教训培养了中国车企对外贸易经验丰富，尤其以中国自主品牌对俄罗斯市场的进入策略性差异体现了车企的务实防风险。中国汽车整车出口创世界性奇迹，这是国际车企看不懂的巨大的成就。此次欧盟对中国电动汽车的调查是中国自主电动车强大后正常国外应激反应现象，欧盟此举明显违反市场规律和国际规则，不仅直接损害欧洲消费者的切身利益，不利于欧洲汽车产业加速转型，还破坏了公平竞争的国际贸易环境，不利于世界节能减碳的大趋势。欧盟对中国电动汽车反补贴名义征税是完全错误的，短期对中国汽车出口带来一定影响，长期看无法阻碍中国车企走出去的坚定决心。一、中国自主车企海外表现
1、中国自主车企在海外部分地区销量特征
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中国自主车企在海外部分地区销量特征较强。2024年的8月中国自主车企在海外部分地区销量初步统计达到20万台，同比增长18%，环比下降3%；2024年1-8月的中国海外市场自主品牌销量151万台，同比增长35%，中国自主的海外部分可统计市场的零售表现很好。2、中国自主车企在海外部分地区月度销量走势
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从月度出口走势看，近几年的出口仍呈现季节性特征，呈现夏季走高过山车的见顶回落走势特征。从中国汽车的海外出口零售数据看，月度走势相对平稳，近期呈现较好的增长态势，尤其去年12月份达到19万台的较高水平，今年3-8月持续超越去年的12月高点，8月20万台仍处历史较高点，呈现相对较强增长的态势。
中国汽车的海外出口零售数据保持持续的较好增长的特征。2024年汽车海外市场走势好于预期，目前8月作为欧美低迷期的当地数据表现已经超越去年12月历史峰值较多。3、中国出口车海外数据大幅增长
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中国汽车出口表现极其优秀，从海关数据来看增长极其迅猛。而从海外当地市场的数据统计来看，中国汽车出口也呈现更加强势良好增长局面，最主要原因是过去我们的汽车出口很多处于非洲等不发达国家，或者是难以统计的市场，因此海外数据体现的并不是很充分，而现在我们出口体现出在海外的一些高端市场表现更为突出，所以总体可以看到海外数据的中国汽车出口增长速度在近两年呈现强势增长态势，尤其2022年以来中国汽车出口呈现一轮爆发式增长的态势，在欧洲市场呈现连续3年较强增长，今年受到欧洲消费环境较差和政策因素减速一点。
前期中国出口非洲与南美洲等南半球偏弱，近期中国自主出口的非洲和南美洲的贫穷国家的市场需求改善较好。4、中国出口新能源车海外数据大幅增长
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自主新能源车的世界增长极其不均衡，近期在南美洲和非洲实现暴增，而欧洲和北美出现负增长，形成差异化走势。由于前两年对欧洲新能源出口规模超50%，因此欧洲车市变化导致中国新能源出口总量受损暂时较明显。二、中国自主车企海外跟踪
1、中国车企的海外销量数据跟踪
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中国车企的海外出口数据近几年表现不断走强，尤其是看到主力车企的海外表现相对比较突出。目前来看，主力车企的上汽、长城、吉利、奇瑞以及比亚迪等表现是极强的走势，这里尤其是奇瑞集团的出口在近期表现极其强势良好的态势。2、中国自主品牌新能源的海外状态
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从品牌的出口表现来看，中国汽车出口新能源主要的表现亮点在于比亚迪、上汽名爵品牌、吉利、长城等。尤其是近期比亚迪等海外销量表现极其的抢眼。上汽受欧盟制裁的损失较大。3、海外市场的中国车企表现
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由于俄罗斯市场在2022年出现了剧烈下滑，国际车企坚决规避风险，国内车企开始也是很谨慎，出口俄罗斯数量很少，但近两年自主部分车企对俄罗斯的销量逐步增长，获得巨大的出口增量。俄罗斯市场2024年数据表现很好，国内车企踊跃出口，2024年的奇瑞、吉利、长城、长安等的俄罗斯销量表现很好。
从集团出口表现来看，上汽集团在英国市场、澳大利亚市场、墨西哥市场、印度市场等表现都是极其强势良好的态势，2024年市场的需求偏弱。
而奇瑞汽车在俄罗斯市场、巴西市场和土耳其市场表现都极其的优秀，长城汽车在俄罗斯市场和南非市场以及其它部分市场表现也都是极其良好的态势。4、海外市场的中国新能源车企跟踪
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从海外部分市场数据印证中国海关出口数据，中国新能源汽车出口表现较强，自主表现很好。近期可以看到像巴西、泰国、俄罗斯、以色列、英国、德国以及其它主力市场中国车企的表现也都是规模巨大的态势，北欧市场的上汽、吉利以及比亚迪等车企表现相对优秀。
新势力在荷兰和挪威市场也有相对较好的表现，几家新势力主要在挪威登陆欧洲，已经有一定的规模，体现了中国车企在海外市场获得良好的突破。*2024年1-8月中国占世界新能源车份额67%
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*2024年1-8月汽车行业收入6.4万亿增3%、利润3036亿增3%、利润率4.7%
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*2024年1-8月中国汽车出口市场分析
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