今年截止目前，西澳的道路死亡人数已达154人，这也是近十年来最糟糕的数据。
这一数据也意味着，在西澳，几乎每两天就有一人因交通事故而死亡，对于像Jade Lay这样的侦探来说，面对死亡已经成为他们的“主要任务”。
西澳重大车祸调查组的Lay还称，在他们的后备箱里，裹尸袋似乎已经成了一种常备物品……
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当谈及自己的日常工作时，Lay先从后备箱里拿出来了一个蓝色的袋子，“这是一个裹尸袋。”“正如你所见，这是一个新的，我们通常不会打开它，除非要放人进去。它是‘均码’，容量非常大，我们可以将一个人放进去，然后把它包裹好。”“我们还会在外面放上一张纸……那是为了在太平间识别身份，否则很难识别。”
Lay还称，每次被指派去执行“蓝包任务”时，他都会秉持着尊重的态度。“任何有价值的东西我们都会放在另一个袋子里，以便家属拿到，因为那可能是婚戒或者其他有纪念意义的物品。”
当Lay谈到自己的日常工作时，虽然说话很平静，甚至让人觉得冷血，但其内心还是悲怆的，他还坦然承认，在执行完“蓝包任务”后还有一步，那是最让他难以忘怀的。Lay还称，当他加入重大车祸调查组时，参与调查的第一个案子就是Ascot的一起案件。
这起事故的受害者是他的同事Anthony Woods警官——这位28岁的警察在试图阻止肇事司机时，被卷入了车下，最终不幸死亡。这起事件也表明，受害者并不一定是车里的司机或乘客，这也证实了没有人能够避免分心、疯狂或不屑一顾的司机所带来的危险。而那些不幸遇难的人极有可能是你的同事、父亲、母亲、姐妹或者朋友。Lay还称，他们执行完“蓝包任务”后，遇难者的尸体就会被转移到太平间。在那里，悲痛欲绝的家属常常会要求触摸或拥抱他们死去的亲人，但按照规定，这种温馨的时刻往往要等到遗体被转移至殡仪馆。在重大车祸调查组里，还有四位法医，他们经常会陪在痛失孩子的母亲身边，看着她们站在玻璃墙后崩溃。今年，类似这种悲伤的时刻似乎变得更加频繁，这些侦探还称，事故的发生多源于“超速、疲劳和酒精”。重大车祸调查组的警员就表示，西澳的道路质量并不差，问题在于司机的驾驶行为，其中就包括“大麻、冰毒和超速”。代理警司Glenn Burley说：“我记得我曾在一周内处理了三个婴儿死亡事故……在三个不同的地方。”“说到底，他们驾驶的是一件致命武器，但人们对此却毫不在意。警察能做的只有这么多。”
每当致命车祸发生时，重大车祸调查组的警员都要第一时间赶到现场，利用相关技术去揭开车祸背后的真相。但这也会给他们带来一定的心理创伤，为此，参与调查致命车祸的警察会获得三天假期，以应对可能难以忘却的创伤场景和经历。但对于重大车祸调查组的成员来说，这一切只是反复循环。在经历过脑部受伤后，Lay说自己不再做梦了——这也意味着他不用再在梦中反复看到那些车祸现场的恐怖画面。Lay还称，拥有幸福的家庭生活也可以帮助减轻心理上的创伤。“如果你的个人生活没有打理好，那就会在工作中显现出来——这会摧毁一切。”
“你必须确保自己有一个坚实的家庭基础，并得到家人的支持，而且要知道自己的承受极限在哪里。”
可是，对于重大车祸调查组的成员来说，极限在哪里呢？一项任务结束了，另一项就又开始了……
为了应对道路安全问题，州长库克还推出了Tom 's Law，通过限制P牌司机车上的乘客数量以减少分心的可能性。但包括Georgia Cipriano（她17岁的儿子在9月的一起车祸中丧生）在内的人却指出，新法律还远远不够，因为P牌司机太缺乏经验而且不够成熟。就在刚刚过去的周四，警方还逮捕了两名青少年P牌司机，因为他们均以超速100公里左右的速度行驶。实际上，致命交通事故的高发人群，不仅限于P牌司机，还有其他人群。在重大车祸调查组指挥中心的屏幕上，就播放着很多车祸现场的监控画面。其中一起事故是一名摩托车手以100公里的时速行驶，然后撞上了Hamilton Hill的一户人家，她的女友——坐在后座的乘客——也因此被甩了出去，最终不幸去世。这名骑手也因此被判犯有过失杀人罪，并将于12月宣判。还有一起事故是一辆奥迪车迎头撞上了另一辆车，因为车速过快（当时车速为163公里/小时），奥迪车上的3名男子当场死亡，万幸的是，另一辆车上的女司机奇迹般的活了下来。
类似这样的悲剧不胜枚举……要想遏制道路死亡人数的上升，不仅要从法律上入手，还要从转变司机行为上入手。就像西澳最高交通警察、道路警察指挥官Mike Bell本周所说的，除非驾车者的“思想能够发生转变”，否则道路上的警员数量再多，都不足以制止悲剧的发生……![]()
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