国道突然要收费,是进步,还是倒退?

文化   2024-09-07 16:37   菲律宾  

免费已久的国道又要开始收费了,这一消息就像一个重磅炸弹,迅速引起了人们广泛的讨论。

据悉,江苏、浙江、安徽等地已率先揭晓实施方案,预计自2024年10月1日起,收费大戏将正式拉开帷幕。


这一政策的转变,不仅触及了公众出行的经济成本考量,更深层次地触及了人们对于公共资源分配、交通体系建设以及未来发展模式的深刻思考。

长期以来,国道的免费通行政策,让无数司机和乘客享受到了实实在在的便利,降低了物流成本,促进了商品流通,加速了城乡一体化进程。



对于长途货运司机而言,国道意味着更低的运营成本;

对于自驾出游的家庭来说,国道则是探索未知风景、享受旅途乐趣的理想选择。

免费国道的存在,不仅减轻了大家的经济负担,更在某种程度上促进了旅游业的繁荣和区域经济的均衡发展。

因此,突然说要收费,不免让许多人心生几分不解,甚至不满。
 
当前车辆数量激增,国道维护需要成本,这是事实。

免费通行有可能会加重地方政府的财政压力。 

但是要免费就一直免费啊,难道以前这么多年维护都不需要成本吗?

如果突然收费,多少人的出行会受到影响呢?

这几年,大家的收入都有点缩水了,再突然增加一笔额外开销,你说谁受得了呢?

真不知道那些决策者是怎么想的?

如果真这样干,我想肯定很多人要么选择少出门了,或者选择绕行或转用其他交通工具,这样一来,对国道沿线经济肯定会带来一定的冲击。

对于此事,有人说“其实不一定缺少道路维护的钱,而是养x的钱!

有人建议“收过路费的话就取消燃油税!要是国道收费,那油品也要降低价格。


还有人说“燃油车的养路费已经在燃油税中缴纳了。新能源车不消费燃油,也就没缴养路费。所以,应该让新能源车缴纳养路费!
 
然后再拿菲律宾来说,这边的国道、高架快速路、高速公路,一直以来都是收费的,而且大家都习以为常了。

他们普遍认为这是维护道路设施、提升通行效率的必要手段。

如果车主想走高速路,就多出点钱,不然就走普通道路。

问题是普通道路堵得特别严重。

所以萝卜青菜,各选所爱吧!


我想说的是,要么像菲律宾这样一直收费,要么就一直免费,国家想办法补贴地方财政。而不是突然又要实行收费制度,这真的让人很难理解。

不管怎么说,国道从免费到收费的转变,是一个复杂而敏感的社会问题。它触及了公众的利益、考验的是政府的智慧。所以真的要三思啊!

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菲行漫记
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