近期渤海财险公告，原总经理阳建军已达到法定退休年龄，陈韶峰任临时负责人。阳建军自2019年6月起任总经理，至今已有5年半的时间。
接任临时负责人的陈韶峰系渤海财险党委书记，于2023年加入，此前未担任该险企其他董监高职务。此前，其与渤海财险现任董事长刘振宇在恒安标准人寿共事多年。观潮财经梳理发现，今年2月上任的刘振宇是2013年来该险企首位拥有保险从业经历的“一把手”，与此前几任董事长均由大股东天津泰达委派。
至此，渤海财险“将帅”均于今年换新。同时观潮财经发现，该险企现任7位高管中超半数于近两年加入。从渤海财险整体发展来看，两大“难题”摆在新班子面前。
一是增资引战受阻两年无进展。2022年5月，渤海财险拟新增注册资本不超过21亿元，新股东合计持股比例不超过51.55%。目前此次引战增资尚未有结果，若能顺利完成，该公司股东结构将发生较大改变。在今年Q3偿付能力报告中，渤海财险表示将继续推动增资引战工作，完善资本应急机制，保障发展稳健。
二是业务架构调整效果不显。2019年起，该公司便将加快推进非车险专业化特色化发展作为重点工作之一。但经营数据显示，渤海财险保险业务收入依旧由车险带动，2014-2023年该险种已累计承保亏损超21亿元。
近日，观潮财经发现，渤海财险党委副书记、总经理阳建军已到龄退休，该险企党委书记陈韶峰目前担任临时负责人。此外，陈韶峰与该险企新晋董事长刘振宇曾于兄弟公司——恒安标准人寿共事多年。值得关注的是，渤海财险目前暂无副总经理，现任7位高管中超半数于近两年加入，另有4位高管无财险从业经验。
11月15日，渤海财险公告显示，由于阳建军已达到法定退休年龄，经该公司第五届董事会2024年第八次会议（临时）、2024年第三次临时股东大会审议通过，阳建军不再担任其总经理、执行董事职务，陈韶峰任临时负责人。2019年6月渤海财险公告，聘任阳建军为总经理，其任职资格已获原银保监会核准，其在该岗位服务时长达5年半。
观潮财经梳理发现，阳建军曾“二进宫”渤海财险，其曾任渤海财险副总经理，后于2007年1月转战永诚财险任副总裁直至2016年二季度。
公开信息显示，阳建军进入保险行业后历任平安深圳分公司干部、福田中支总经理、总经理助理，随后担任平安财险总公司市场部总经理助理、销售管理部副总经理等职务。
离任平安后，阳建军先后担任渤海财险副总经理、永诚财险副总裁、永诚保险资管筹备领导小组专职副组长、拟任副董事长、中瑞万邦保险经纪拟任董事长等职务。
阳建军卸任总经理后，由该险企现任党委书记陈韶峰任临时负责人。据官网履历显示，陈韶峰于2023年加入渤海财险，未担任该险企其他董监高职务。在此之前，其在渤海财险大股东——天津泰达旗下恒安标准人寿（持股50%）工作多年，2019年8月起出任该公司副总经理。
陈韶峰：1979年3月出生，现任渤海财险党委书记、临时负责人。曾任恒安标准人寿党委委员、副总经理、总经理助理、首席投资官、个险培训部总经理、投资部总经理、人力资源部总经理、综合办公室主任、战略和项目管理部总经理；恒安标准养老总经理、董事等职务。曾服务于天津泰达投资控股、天津市泰达国际控股（集团）。
除总经理职位外，年初该险企董事长职位也发生了调整，至此渤海财险“一二把手”均在年内更替完毕。今年2月，该公司公告称，根据第五届董事会2023年第七次会议（临时）决议，选举刘振宇为董事长，且该任职资格已获监管批准。
观潮财经梳理发现，刘振宇曾任恒安标准人寿总经理长达12年，其中约半数时间与陈韶峰共事。
（恒安标准人寿2023年Q3偿付能力报告）
刘振宇：现任渤海财险董事长、天津泰达投资控股副总经理、天津市泰达国际控股（集团）党委书记、董事长。曾任恒安标准人寿党委书记、总经理职务。
目前，渤海财险共计7位高管，但暂无副总经理。观潮财经梳理发现，7位高管中4位系近两年加盟，其中陈韶峰、总助宁宇、合规负责人马力均于2023年加入，总精算师何树一于2022年进入渤海财险。此外，据官网履历显示，陈韶峰、宁宇、马力以及审计责任人赵虹均无财产险公司的从业经历。
对于较新的高管班底，11月11日至12日，渤海财险召开2025年战略研讨会。刘振宇围绕统一思想、加快资源布局调整、强化协同等方面提出具体要求：
一、以公司愿景和使命为驱动，从宏观角度制定战略和计划，强化社会责任履行和商业模式创新；
二、增强应对市场变化的敏锐力与行动力，加快资源布局调整，在变局中把握新机遇；
三、强化协同，加大对关键分公司的支持，确保客户赋能和附加值提升；
四、持续开拓业务市场，扩大客户承保能力，增强客户粘性，巩固零售业务基本盘；
五、打造服务品牌，依托先进理念、专业团队、科技能力和硬件投入，建立良好的客户口碑；
六、持续加强投资能力建设，优化投资理念和考核机制，增强投资团队实力；
七、扎实推进人才梯队建设，加大人才培养力度，锻造高素质干部队伍。
（渤海财险2016年报）
6年总经理退休，董事长从寿险到财险，全新的“一二把手”班底，渤海财险除增资外，还面临着业务结构继续调整的挑战。
2013年以来，受车险业务影响，渤海财险已累计净亏损9.91亿元。该险企两次引战增资均表示主要用于偿付能力的补充以及对投资、非车险领域发展的支持。
此外，据观潮财经梳理，2019年渤海财险便将加快推进非车险专业化特色化发展作为重点工作。2021年提出要聚焦车险业务品质改善，并将非车险业务战略发展作为公司转型发展的头等大事。但从经营业绩来看，该公司转型之路走的并不顺利。
成立至今，渤海财险资产端相对稳定。总资产方面，截至今年三季度，渤海财险资产总规模累计达61.33亿元，较年初增长9.55%。
该险企净资产规模于2019年出现大幅下滑，同比降幅接近30%，至今未登10亿平台。2024年三季度末，渤海财险净资产规模达8.01亿元，较年初增长5.76%。
2022年至今渤海财险总资产收益率相对平稳，但ROE波动较大，最高于2023年Q4达5.85%，最低于今年Q3降至-1.11%，中间相差近7个百分点。
今年以来渤海财险已累计净利润0.12亿元。2013年以来，该险企亏损年份多于盈利，累计净亏损9.91亿元。其中最大亏损出现在2019年，全年累计亏损3.57亿元。
投资端来看，2018年以来，渤海财险投资收益已出现6连降。2023年该险企投资收益首次低于1亿元，仅0.97亿元，同比下降10.79%。
近两年投资收益率来看，今年Q3，该险企投资收益率、综合投资收益率均大幅提高，分别达0.99%、2.16%，分别同比提升1个百分点、2个百分点。
承保端来看，经营数据显示，渤海财险车险业务自2014年来，仅2022年承保盈利。2014-2023年该险种已累计承保亏损超21亿元。
从收入端来看，2018年之前该险企保险业务收入稳定上升，并于当年达到峰值40.03亿元。今年前三季度，渤海财险实现保险业务收入30.92亿元，达去年全年保费规模的87%。
具体至各险种来看，渤海财险保险业务收入主要由车险带动。2018年该险种保险业务收入达到峰值35.46亿元，但此后几年整体下滑。2023年该项业务共实现保险业务收入28.21亿元，同比增长3%。
此外，2023年该险企企财险、意外伤害险、工程险、特殊风险保险、保证保险5大险种保费规模均同比下滑，但从绝对值来看，以上险种保费规模均不超2亿元。
费用端来看，去年该险企几大核心费用支出均同比增长。
具体至各成本项来看，渤海财险2023年理赔金额扩大，共赔付支出25.13亿元，同比增长13.81%。整体来看，2015-2016年、2018年、2021年、2023年其赔付支出均呈现双位数增长。
2018年渤海财险手续费及佣金共支出7.89亿元，同比增长1.47%，达到最高点。随后几年该项支出得到控制。2023年该险企手续费及佣金支出共4.22亿元，同比下降11.19%。
除2023年外，2017年来该险企业务及管理费整体呈现下降趋势。2023年渤海财险此项支出累计7.84亿元，同比增长12.09%。
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