又一家造车新势力撑不住了

财富   2024-11-21 18:07   广东  


优胜劣汰,适者生存。

出品 | 首席财经观察   作者 | 李新

合创汽车深陷困境

命若悬丝,危在旦夕。

在2024年11月15日盛大开幕的广州国际车展上,全球各大汽车制造商纷纷亮相,展示了最新的车型和技术,吸引了众多业界人士和消费者的目光。

然而,值得注意的是,总部位于广州的造车新势力品牌——合创汽车,却未能在此次车展上露面,这无疑为其当前的经营状况蒙上了一层阴影。

据第一财经,合创汽车已经裁撤了其上海分公司的所有员工,并且拖欠了被裁员工的赔偿金。

多位前员工透露,公司原本承诺的赔偿金至今仍未到位。这一行为不仅损害了员工的利益,也严重影响了公司的声誉。

图源:第一财经

另有消息人士表示,合创汽车几乎所有子类项目都由语音指引替代,人工服务选项也基本无人应答,合创汽车的APP已无法进行新用户注册。

其实,这并不是合创汽车首次陷入负面舆情。

今年3月,“合创汽车全员下场卖车”的消息被曝出,引起市场热议。

当时,有合创汽车技术研发人员透露,他在技术部主要工作内容是做产品研发、新车调试,但2023年的绩效需要背卖1台车的指标。

还有员工爆料称合创汽车总部颁发了一条全体员工“驻点帮扶计划”的通知,把员工下派到经销商门店里卖车。

还有一项激励措施,公司为能成功卖车的员工提供了一项奖金计划:

对于完成销售目标的员工,将根据车辆指导价3%的比例发放最高1.2万元的额外奖金。

而未能完成销售目标的,公司将根据员工级别的高低,对全年结算工资进行不同力度的扣罚,员工扣减金额按合创在售车型最低单台车价封顶,封顶金额超过13万元。

图源:麻辣车评官方微博

除此之外,合创汽车在管理层层面出现的一系列重大的人事变动,无疑为其本就复杂的经营环境增添了更多的不确定性。

根据网传的合创汽车员工爆料图显示,合创汽车的营销总裁杜兰、销售总经理张迎乐等高管接连离职。

杜兰于2023年4月加入合创汽车,担任营销总裁一职,负责公司的市场推广和销售工作。

然而,仅仅数月后,她的职权便被削弱,并在同年10月正式离职。

在杜兰任期内,她曾主导了合创V09的市场推广,但该产品随后便卷入了一场关于充电数据造假的争议中,这无疑给她的工作带来了不小的压力。

除了杜兰之外,合创汽车的其他高层管理人员也出现了大规模的离职潮。

销售总经理张迎乐、营销总监马姗姗、销售副总经理岳鹏以及销售副总裁顾万国等核心管理人员纷纷离职,这使得公司的销售团队几乎经历了一次“大换血”。

网传截图 图源:脉脉

之后,张跃赛成为了合创汽车科技有限公司的新任总裁,全面负责公司的生产经营管理工作。娄巧萍也被任命为合创汽车科技有限公司的财务总监,负责财务管理、投融资管理以及公司上市等相关工作。

高层管理人员的频繁变动不仅影响了公司的日常运营和决策效率,也给员工和外界带来了不小的震动。员工们对于公司未来的发展方向和战略规划感到迷茫,而外界则对合创汽车的稳定性和可持续性产生了质疑。

此外,这些人事变动还可能导致公司内部的沟通和协调出现问题。

新上任的管理人员需要时间来熟悉公司的业务和文化,而离职的管理人员则可能带走一些重要的客户资源和业务关系。这些因素都可能对公司的经营和发展产生不利的影响。

另外,天眼查数据显示,今年7月至9月期间,合创汽车共有多条股权被冻结的信息,被冻结股权数额超2亿元。

例如,今年8月,天眼查披露法律诉讼信息,合创汽车科技有限公司遭遇了股权冻结。此次冻结涉及合创汽车对广汽乘用车(杭州)有限公司持有的部分股权,被冻结股权总额达到4116万元人民币。

此次股权冻结的执行法院为广州市南沙区人民法院,冻结期限为自2024年8月15日起至2027年8月14日止,为期三年。

今年9月,合创汽车科技有限公司再遭遇股权冻结事件。根据天眼查提供的法律诉讼信息,该公司新增了三条股权冻结记录,均针对广州合创汽车销售服务有限公司。

冻结的股权数额分别为1亿人民币、2000万人民币和500万人民币,冻结时长统一为3年。此执行行动由广州市南沙区人民法院负责实施。

图源:天眼查

由此可见,合创汽车在资金方面也面临着巨大的压力。

同时,2024年合创汽车作为被告的案件新增百余起,其中多起涉案案由为买卖合同纠纷。这些法律纠纷不仅增加了公司的运营成本,也对其品牌形象造成了负面影响。

不仅如此,天眼查数据显示,今年9月10日,上海市市场监督管理局已将合创汽车上海分公司列入经营异常名录,原因为“通过登记的住所或者经营场所无法联系的”。

这一消息进一步证实了合创汽车当前的经营困境。

“富二代”跨界造车路

造车并不是一件容易的事。

随着新能源汽车市场逐渐扩大,众多造车新势力也随之产生。

这时,传统车企与造车新势力之间的合作成为了一种新的发展模式,旨在通过资源共享、优势互补,共同开拓新能源汽车市场。合创汽车,作为广汽集团与蔚来汽车合作的产物,正是这一模式的典型代表。

2018年,蔚来与广汽合资成立广汽蔚来,广汽与蔚来分别持股45%,另外10%由高管团队持股。

2021年,广汽蔚来进行增资扩股,珠江投管集团全资子公司广东珠投作为战略投资者增资约19.23亿元,成为最大股东,股权占比68.56%,股权变更之后,广汽蔚来也更改名字为合创汽车。

广东珠江投资管理集团有限公司的实控人是朱一航,朱一航是朱孟依的长子,朱孟依曾一手创办合生创展,与恒大、碧桂园、富力和雅居乐并称为地产业的“华南五虎”。由此可见,朱一航是名副其实的“富二代”。

朱一航 图源:抖音

朱一航除了布局新能源汽车领域外,他更为大众所熟知的身份是EDG老板。EDG战队,全称EDward Gaming,是一家2013年成立于中国广州的电子竞技战队,隶属于EDG电子竞技俱乐部。

战队以英雄联盟为主要项目,自成立以来,EDG战队多次获得国内外重要赛事的冠军,包括LPL夏季赛三连冠、MSI季中赛世界冠军等荣誉,其以骑士精神为品牌文化,是中国电竞领域的佼佼者。

在游戏与电竞的世界里,EDG如雷贯耳,但汽车圈,合创汽车却似乎存在感不强。

2021年7月,EDG拿下当年英雄联盟全球总决赛冠军,夺冠后,合创Z03也以“EDG冠军座驾,合创Z03”作为热点营销,但效果却不佳。

图源:合创汽车宣传片

数据显示,合创汽车在2022年和2023年的年销量分别为1.86万辆和1.89万辆,这一数字与其他主流新能源汽车品牌相比显得逊色。

进入2024年,合创汽车的销量表现并未出现明显改善,今年前10月的累计销量不足5000辆。

虽然合创汽车的产品线丰富,涵盖了轿车、SUV和MPV等多个细分市场,但合创汽车在市场上的竞争力并不强。

尤其是在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下,消费者对于产品的品质、性能、智能化程度以及品牌影响力等方面的要求越来越高,而合创汽车在这些方面并未形成明显的竞争优势。

王传福曾在股东大会上坦言,汽车行业已进入淘汰赛,处于供大于求的阶段。不竞争不会有繁荣,竞争才有优胜劣汰。

未来3至5年,行业将发生大变革,对于企业而言,核心技术、好的战略方向、快速决策机制是制胜关键。

接下来,合创汽车要如何走出困境,我们拭目以待。

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