苏州河在普陀境内流经15.26公里，岸线长度约21公里，占上海中心城苏州河岸线的一半。这也是普陀区将区域内苏州河蓝绿秀带称为“半马苏河”的缘由。半马苏河的重要公园绿地景观路段为半马苏河公园。我花了近两个小时的时间，从真北路、金沙江路路口处为起点，一路经云岭公园、3号公园、2号公园、1号公园，探访了半马苏河的半马苏河公园段，总计徒步距离6.71公里，10329步。徒步结束，我去了附近的长风大悦城用午餐，决定吃完饭后在这里坐地铁回家。吃饭时觉得自己体力尚余，时间也尚早，不如继续沿着半马苏河往东走到曹杨路桥，那里正好可以搭地铁11号线回家，同时这一段也一直是我想去探访的路段。这段路线形似一只展翅飞翔的大鸟，鸟头位于华政老校区的对面，苏州河的大拐弯处。![]()
“大鸟飞翔”段的正式名称为半马苏河圣大清段，它位于曹杨路与大渡河路之间。起点为上海少年儿童图书馆东侧、半马苏河1号公园以东。从这里往东，可以看到沿路就只有沿河步道，而没有了成片的公园绿地。有的路段只有沿着步道窄窄的一条绿化带，有的路段绿化带要稍微宽一些，但也不过三四米宽度。这也解释了为什么大渡河以西要叫半马苏河公园，以东部分就不是了。![]()
从大渡河路以东、光复西路的这处阶梯，可以上到圣大清湾段的沿河步道
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圣大清湾段以沿河步道为主
这一路段途经非常多的居民区，还有院校、企事业单位，需要这些居民区、院校、企事业单位后撤让出沿河空间。因为空间有限，所以不具备修建公园的条件。但是能后撤让出这样一条畅通无阻的沿河步道，也是非常棒的一件事了。一路往东，依次经过强家角桥（人行、非机动车行桥）、中山西路桥和凯旋路桥。这一段虽然没有大片的绿色浓荫，但是可以远眺长宁龙之梦和长宁来福士广场。天气好的情况下，远在浦东陆家嘴的上海中心也能看得到。强家角桥一带，河右岸有一片老厂房、大烟囱，那是丰田纱厂、丰田纺织厂留下的旧时印记，是旧日苏州河工业带兴起和发展的记忆，也是苏州河沿线保留不多的工业记忆之一了。![]()
强家角桥
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远处蓝色的高楼是长宁龙之梦
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河对面的丰田纱厂旧址
中山西路桥是上海内环交通路网的重要部分。从桥下望去，立交桥身形庞大而雄壮。凯旋路桥则是秀美的。红色的弧形拱架、每隔几分钟驶过的长长地铁，静静流淌的河水，组成了一幅优美的画面。![]()
中山西路桥
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中山西路桥下
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凯旋路轻轨桥
过了凯旋路桥，也就有展开的“鸟翼”来到了鸟脖子的地方。可以看得出来，鸟头的这一段，完全是由沿途居民区后撤让出的。甚至在“鸟下巴”这里，沿途的华府樟园、大华清水湾花园和沿河步道基本可以说是“无缝”连接的。小区的绿化围墙设有多处通往沿河步道的门禁，大部分门禁形同虚设，要么就是门开着没有在使用门禁，要么就是门虽然关着，但是围墙有缺口或者根本没围墙。大概也是得益于原来这些小区的沿河绿化带景观做得还不错，“鸟下巴”段的绿化带植被茂密，修有不少小巧的景观亭、临河观景平台、景观石。河岸边有株巨大的香樟树，主干粗大，得两人才能合抱。“鸟嘴巴”部分是个船坞。有缆桩和驳岸平台，但是没看到有船停靠。![]()
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“鸟下巴”处
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巨大的香樟树
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形同虚设的小区门禁
拐过鸟嘴，这里视野很好，可以看到华政老校区的鸟嘴处和苏州河的近一百八十度大拐弯。华政老校区的宿舍楼区域分布在河左岸，宿舍区和教学区之间有座人行天桥-华政桥。过了鸟头，进入另一边的“鸟翅”，往前走一小段就是曹杨路桥了。可以看到不远处曹家渡的天主教堂高耸的塔尖，和教堂周围的商场高楼和居民高层住宅楼。![]()
“鸟嘴”处的船坞
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苏州河大拐弯处
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华政老校区沿河老建筑
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曹杨路桥
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董家渡天主堂被四周的高楼包围，露出尖尖的塔顶
过曹杨路桥下，路北侧就是地铁11号线、13号线交汇的隆德路站。这段临时起意的圣大清湾段，总计徒步距离3.79公里，共计5836步。![]()
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