2024年9月12日，诞生了一项新的吉尼斯世界纪录。一辆丰田普锐斯在完成了横穿美国的壮举后，缓缓停在了纽约市政厅的门口，在这趟5169.73km的旅途中，它创造了全球新低的2.52L/100km综合油耗。事后丰田汽车营销集团副总裁迈克尔·特里普称，这再次证明普锐斯是一个工业奇迹。
曾几何时，我们提起混动就会想到丰田，两者之间似乎永远被等号相连。但在近几年，随着中国车企发力新能源赛道，这个等号开始变得模糊，即便还有普锐斯这样的实例，能证明丰田的技术实力依旧厉害，可是中国力量已然不能小觑，其所展现的洪荒之力，甚至连丰田都要捏把汗。
就在被普锐斯刷屏后不久，中国车企国家队成员上汽荣威旗下的插混轿车D7 DMH，也创造了一项吉尼斯世界纪录，而且数据更加惊人。在上汽荣威D7 DMH吉尼斯世界纪录挑战赛中，荣威D7 DMH世界冠军版以2208.719km的续航水平和2.49L/100km的综合油耗，摘得“插电式混合动力车型单次满油满电行驶最远距离”的吉尼斯世界纪录称号，并登上“全球最低油耗的混动B级车”王座。
虽然从能源类型上来说，普锐斯属于HEV油电混合动力，而荣威D7 DMH是PHEV插电式混合动力，两套系统在工作原理上略有不同，但归根结底，HEV和PHEV都依赖油电配合的协同性，省油也同样是二者所追求的用户利益点。把这两项纪录放在一起，倒不是要证明谁比谁强，而是希望在丰田的映衬下，大家能够看到中国车企混动技术的长足进步，为自己而鼓掌~
其实荣威D7 DMH能打破吉尼斯世界纪录，并不让我感到意外，因为这辆车一路走来，一直都在不断地改写历史。从“2023混合动力汽车极限挑战赛”破1400km，到“京杭运河真实续航大挑战”破1704km，再到“极热马拉松插混续航大挑战”破2160km，随着技术的升级迭代，续航纪录也在持续刷新。而这次“吉尼斯世界纪录挑战赛”，荣威D7 DMH世界冠军版又将单次续航提高到了2208.719km，破纪录简直就跟玩似的呀~！
遥想此前，在比亚迪第五代DM 技术发布会上，王传福用“全球最高发动机热效率46.06%”“全球最低馈电油耗2.9L/100km”“全球最长综合续航里程2100km”三个“最”来提炼品牌新技术的亮点后，业内惊呼这简直是无敌的存在。然而仅仅过去半年，续航和油耗这两个“最”就易手荣威，不知船夫哥心里作何感想......
不过荣威D7 DMH的惊艳表现，倒是应了中国那句老话：“台上一分钟，台下十年功”，只有在背后不断地打磨，才能在舞台上呈现出“玩”的松弛感，而频破纪录的荣威D7 DMH，便是依托品牌在混动技术上的自研和创新。
早在2010年，上汽集团便展开了对新能源技术的探索，并于2017年作为唯一汽车类项目，凭借插混技术荣获国家科学技术进步二等奖，要知道同届一等奖可是蛟龙号、杂交水稻等国之重器，可见这份荣誉的重量。
在2023年“中国心”十佳发动机及混动系统评选中，荣威DMH超级混动系统摘此殊荣，此套系统的突破之处在于引入了业界首创的动力总成大脑PICU，这个创新单元结合了电机、发动机、混合动力变速箱、电池热管理和空调热管理功能于一体，实现了“五合一”的全面协同性，使得荣威D7 DMH的动力响应时间大幅缩短至0.26秒，达到同级竞争对手的两倍。
而为了提升燃油经济性，DMH超级混动系统搭载的1.5L专用混动发动机，整合了先进的快速燃烧和低摩擦技术，使得机械传动效率高达98.5%，并实现了业界领先的43%热效率。这意味着用户，不仅能体验到流畅充沛的加速性能，还能享受到长续航低油耗的经济价值，这也是荣威D7 DMH能够多次提升续航纪录的核心所在。
当然，我们在祝贺荣威D7 DMH的同时，也应该记得，能有如今新能源井喷的时代，靠的是所有中国车企的集体推动，在这其中，比亚迪居功至伟。比亚迪是世界范围内的新能源销量王者，风头甚至盖过了科学狂人马斯克的特斯拉，在国内搭载第五代DM技术的秦L，是荣威D7 DMH最为重量级的竞争对手，两者同属第一梯队，却在细节上略有不同，荣威D7 DMH在纯电续航、馈电油耗和尺寸空间方面，均具备一定优势。
而对于这款产品，我个人也有直观的体会，从2023年10月份至今，我曾经多次接触和试驾过荣威D7 DMH，也种草了一些小功能，愿意与大家分享一下。首先，是荣威D7 DMH的云宿座椅，真的非常厚实和柔软，可能在一些短途通勤中来不及去充分享受，但如果你经常开长途的话，就真的非常需要它，特别是人到中年的朋友，很有必要善待自己的腰背肌群。
另外这辆车有一个叫“场景魔方”的功能、可以通过对空调、车窗、天窗、座椅和氛围灯的预设，来一键开启你所需要的座舱氛围感。比如，现在很多家长非常重视小朋友的体育锻炼，每逢周末或假期，都会报一些篮球、棒球、轮滑或自行车的兴趣班，当孩子在里面上课的时候，就可以在荣威D7 DMH的车内使用像“小憩一刻”这样的场景魔方功能，来打发一下等待的时间。
还有就是它的语音交互功能，支持20秒的连续不间断对话，你可以把想要下达的指令一股脑地说完，车机会先记着，然后再逐一帮你去完成。我亲测过，识别率和完成度都非常高，这样的话，在驾驶过程当中完全可以不分神，依然把精力集中在前方视野上。
写在最后
打破吉尼斯世界纪录，对于别家来说或许是一个不可能完成的任务，但是对于荣威来说，是其DMH超级混动系统发展到现阶段的必然结果，作为车企国家队成员，上汽集团始终不惜对新能源技术的研发和投入，现在不仅已有D7 DMH和D5X DMH，未来还会有iMAX8 DMH，在轿车、SUV和MPV品类均能让用户感受到DMH技术的品质价值。
此外，荣威品牌还对用户的长期权益负责，以荣威D7 DMH为例，车主能享受到三电终身质保和零燃保障等“超级安芯承诺”政策，让大家无忧地用车。由此可见，荣威绝对是值得信赖的大品牌，不仅产品够硬，服务也够贴心。
