巴黎圣母院重开,明起可预约参观,本周末全市交通受扰!总理触发49.3条款!

旅行   2024-12-03 00:15   法国  



巴黎12月2日(许清如)从本周二起,公众可以通过巴黎圣母院(Notre-Dame de Paris官网或其专属应用程序在线预约参观时间段,免费探索这座哥特艺术瑰宝。首批可预约时间为12月8日本周日下午5点30分。

【巴黎圣母院重新开放:在线预约将于本周二启动

巴黎圣母院不只是象征性的法国国家遗产,也属于“所有人”,正如巴黎大主教乌尔里希(Mgr Ulrich)所说。官方的重新开放仪式将于12月7日至8日举行,之后公众可以进入参观。然而,由于需求旺盛,前几天甚至几周内的免费参观名额将非常有限。为了控制人流,巴黎教区从本周二推出了一款新的移动应用,帮助游客预约参观时间。应用支持iOS和Android系统,预计最快于周一晚间上线。

预约也可以通过巴黎圣母院官网进行,预约成功后,电子票将通过邮件发送。

巴黎圣母院的大火于2019年4月15日星期一晚上19点左右爆发。消防员花了近15个小时才成功控制住火势。在此期间,大火摧毁了尖塔、屋顶和木结构,并导致部分拱顶坍塌。

教区表示,这一“便捷的新访问系统”旨在为游客提供“愉快而顺畅的参观体验”。不过,由于预约人数众多,系统可能会在高峰时段出现网络拥堵的情况。

这款名为“巴黎圣母院”的应用,由位于南特附近的Mazedia数字公司开发,主打简单易用、服务大众。除了预约功能,应用还提供关于巴黎圣母院的导览内容,包括建筑和宗教路线、音乐会及弥撒时间表等。虽然预约不是强制的,但强烈建议提前预约,以减少排队时间。

在火灾前,巴黎圣母院每年接待1200万游客,是巴黎最受欢迎的文化遗址。修复完成后,这一数字可能升至1500万。开放初期,单次参观预计可容纳2500至2600人,平均参观时长将从15-20分钟延长至40-45分钟。

首批参观者可于12月8日周日晚入场,原定参观时间为下午5点30分至晚10点,但出于后勤考虑,实际开放时间或将提前至晚8点结束。从12月9日至13日,每日开放时间为下午3点30分至晚10点,12月14日至15日为下午3点30分至晚8点。自12月16日起,参观时间将恢复至正常的早7点45分至晚7点。

【巴黎圣母院重开:本周末地铁、RER和公交交通受扰】

由于巴黎圣母院重新开放的庆祝活动,本周末将实施安保措施,多处地铁站将被关闭。巴黎警察局长洛朗·努涅兹(Laurent Nuñez)于12月1日向《巴黎人报》(Le Parisien)介绍了这次安保安排,涉及7日和8日的相关区域。

严格的安保措施

此次安保方案参考了奥运会的标准,设立了一个安全区。机动车禁行的区域包括西岱岛(Île de la Cité)、部分圣路易岛(Île Saint-Louis)以及圣米歇尔街区(quartier Saint-Michel)。

因此,三个地铁站将在周末关闭:圣米歇尔站(Saint-Michel)、西岱岛站(Cité)和新桥站(Pont-Neuf)。

交通调整详情

  • 地铁4号线的圣米歇尔站和西岱岛站将于周六全天关闭,直至周日晚上8点。

  • 地铁7号线的新桥站将于周六下午5点至晚上11点关闭,周日的关闭时间为上午9点至下午2点30分。

  • 大区快铁(RER)C线将于周六中午12点至晚上10点暂停巴黎奥斯特里茨站(Paris Austerlitz)至奥赛博物馆站(Musée d’Orsay)之间的运营,周日恢复正常。

公交线路绕行

周六至周日,安全区内的所有公交车将暂停运营,左岸部分线路自周三起也将受影响。巴黎大众运输公司(RATP)正制定绕行路线方案。

大教堂失火后,认捐纷至沓来。共筹集到近8.5亿欧元的重建资金。这是一项浩大的工程,来自250家公司的约2000人参与了修复工作。为此,共搭建了1200吨脚手架。

得益于众多工匠的辛勤工作,祭坛如今比五年前更加光彩夺目:大理石地面已被修复,周围的雕像和吊灯也都得到了修复。

大教堂北侧的玫瑰花窗在大火中险些被摧毁。尽管火焰一度逼近,但它的结构却奇迹般地得以保留。

大教堂中的大型管风琴也在火灾中幸免于难,但受到了烟雾和水汽造成的损害。

面对这场悲剧引发的全球情感共鸣,埃马纽埃尔·马克龙(Emmanuel Macron)曾宣布,他希望在五年内重建大教堂,以重现其昔日辉煌。

警方建议公众在周末活动期间避免前往卢浮宫(Louvre)与市政厅(Hôtel de ville)之间的区域。

【12月5日起大罢工,涉及多个行业和领域,会带来哪些干扰?】

法国各大工会正在采取行动反对政府的措施。

几乎所有代表公务员的组织都认为“不能由公务员来偿还债务”,呼吁在12月5日星期四举行示威游行。这是一个“行动、集会、示威和罢工日”,以阻止政府在2025年预算中从公务员制度里削减12亿欧元的开支。法国总工会(CGT)、法国民主劳动联合会(CFDT)、全国自治工会联合会(UNSA)、统一工会联合会(FSU)、团结工会联盟(Solidaires)、法国企业管理人员与专业人士联合会(CFE-CGC)和公共部门自治工会联合会(FA-FP)呼吁举行罢工。与此同时,作为整个公务员系统的第二大工会,法国工人力量总会(Force Ouvrière)并未加入这一声明,而是坚持了一个为期三天、可续延的罢工呼吁,时间与铁路工人罢工“同步进行”。

就实际情况而言,罢工很可能会对教育部门产生影响,因为工会已呼吁教育部门举行罢工。斯特拉斯堡(Strasbourg)等几个城市已经警告家长,周四食堂将关闭。市政厅等一些地方公共服务机构的接待工作也可能中断。

医院方面也预计将参与动员,大多数医护人员工会尤其对病假等待期延长至三天及病假补贴减少提出了谴责。这两项提议被他们视为“对已有解决方案的问题给出的非常糟糕的回应”:即通过基本医疗保险金库(CPAM)或雇主实施病假管理措施。

本周四罢工的不仅仅是公务员,各大工会还呼吁“电力和天然气行业的所有公司”在同一天举行罢工。他们抗议各公司已经开始的薪酬谈判“没有达到”他们的要求。巧合的是,12月5日正好是能源分支机构的预定会议日期。然而,为期一天的罢工预计不会对公众产生任何重大影响,但可能会导致公司收入损失。

在电力和天然气行业,总体涨幅由分支机构决定,适用于所有公司,然后由这些公司协商一揽子单独涨幅,两者之和就是员工的总体涨幅。“就总体增幅而言,我们的增幅为0.8%。在企业中,该行业的所有四个代表性工会组织都要求在个别措施中加薪2.3%,”CFE-Energies公司的社会对话负责人劳伦特·科斯勒(Laurent Koessler)说,该公司是该行业的第二大组织,拥有不到14万名员工。

【社保预算:米歇尔·巴尼耶触发49.3条款,称之为“决战时刻”】

2024年12月2日,法国国民议会原计划对社会保障融资法案(PLFSS)进行最终审议,该法案是由参议员和议员委员会达成的妥协协议。然而,由于左翼和极右翼党派表示不支持投票通过该法案,政府决定启动宪法中的第49.3条款,强制通过这一敏感的预算。

总理米歇尔·巴尼耶(Michel Barnier)在发言中表示:“局势严峻,法国人的日常生活正面临挑战”,并强调他已经与所有政治团体进行了充分的对话,“是时候采取行动,将其落实,迎接这一决战时刻。”他进一步表示:“我这么做,是相信我们的共同任务是为法国和法国人民服务,尽管我们有分歧,每个人都应该承担责任,我也在履行我的责任。”

左翼和极右翼党派表示将不会支持该法案,因缺乏足够的多数支持,政府选择使用第49.3条款通过该法案,这也使得政府面临来自左翼和极右翼的不信任动议。国民联盟(RN)已确认将在周一投票支持不信任动议,预计动议将于周三审议。如果左翼联盟新人民阵线(NFP)和国民联盟联合,他们将能够获得足够的席位推翻政府。

不信任动议一旦通过,将导致政府垮台,引发经济和社会领域的不确定性。巴尼耶政府强调,这将对投资、招聘、消费等方面产生负面影响,并可能导致税收政策的变化。

【图说】

尽管法国家庭士气略有回升,但对于最弱势的家庭来说,年末的标志是“让步和社会排斥感”。根据法国伊弗普调查公司(Ifop)为公益组织团结捐献协会(Dons solidaires)进行的年度民调晴雨表显示,“三分之一的法国人担心送不出圣诞节礼物或送不出那么多礼物”。

汽车制造集团斯特兰蒂斯(Stellantis)于周日宣布,其首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)的辞职“立即生效”。尽管因管理风格被认为过于强硬、对员工施压过大且未能接受董事会多次警告,塔瓦雷斯最终在董事会的压力下被迫辞职,然而,董事会认可他在过去十年内成功扭转了公司局势,认为他并非完全失职,因此同意给予高额离职补偿。据消息人士透露,塔瓦雷斯的补偿金额高达数千万欧元。他曾是汽车行业薪酬最高的高管,2023年的薪酬高达3650万欧元。尽管本应再任职一年后退休,但因与董事会在管理理念上存在“分歧”,最终提前卸任。

今年的黑色星期五吸引了大量法国消费者。地区商业行动者联合会(FACT)总代表克里斯托弗·诺埃尔(Christophe Noël)表示,据统计,约有1200万法国人在周六造访了购物中心,接近圣诞节最热销周六的客流高峰。根据普华永道(PwC)的一项研究,37%的法国人计划在黑色星期五进行圣诞购物。这一现象显示,黑色星期五仍然是法国消费者的重要购物时机。

【国际】

法国总统埃马纽埃尔·马克龙于12月2日下午抵达沙特阿拉伯,开始为期三天的外交访问。法国总统将在此次访问中与沙特王储穆罕默德·本·萨尔曼(Mohammed ben Salmane)会面,“深化在战略领域的合作”,爱丽舍宫如是表示。

挪威暂时放弃备受争议的海洋矿产开采项目。由于来自各方的批评声不断,挪威原计划在2025年颁发首批海底矿产勘探许可证,但现在决定推迟这一计划。

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