“一切成本皆可控” | 浙江交通资源集团1-10月砂石单吨成本下降4.2%

时事   2024-12-04 21:45   湖南  

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今年以来,浙江交通资源投资集团有限公司(以下简称交通资源集团)全面贯彻落实集团“六大聚焦、六大突破”,在竞争激烈的外部市场环境中顶住压力提质增效,持续提升企业核心竞争力,牢固树立“一切成本皆可控”理念,坚持开源与节流并重,挖潜与创新并举,全力打好降本增效“组合拳”。1月至10月,集团骨料单吨可控成本较年度目标下降4.2%,较同类型企业节约近0.5元/吨。

优化机构机制实现“改革增效”

交通资源集团党委书记、董事长周霖强调,必须坚持以改革促发展,持续做好降本增效顶层设计,优化组织架构和体制机制,在统筹内部管理、供应链管理等方面狠下功夫,以此提高运营效率和盈利能力。

集团积极优化内部运维管理机制,拟成立运维事业部,对各矿点公司进行更为高效专业的统筹管理,从基建设计、生产管理、营销管理等多个方面进行全方位统筹与优化,着力降低矿山运维成本,增强企业盈利能力,打造一支“专业化、集约化、标准化、多元化”的矿山运维管理团队。

(秦新矿业公司通过公铁联运降低物流成本,提升物流效率)

对外拓展方面,加快成立上海供应链公司,通过精细化运营与区域化管理,有效扩大上海区域市场份额,并向浙北及苏南等经济活跃区域拓展业务,形成辐射状的“供应链”网络,力争今年年底实现当月注册当月创效。

同时,深化薪酬激励机制改革,更加突出效益与薪酬挂钩,加大内部效益指标的考核力度,强化重奖重罚,进一步压实责任、传导压力。

深挖重点环节促进“管理提质”


面对市场下滑、砂石价格低迷的现状,最大程度实现产销协同,提升砂石产量既是经营工作的重中之重,也是降低整体生产成本的关键核心。


(楚新矿业通过两个物流趸船提升发运效率,降低设备损耗率)

生产管理方面,集团深挖“爆、挖、采、运”生产过程全环节降本,充分总结耗材性价比优化、班组内部承包模式试点成效,全面推进车间化管理,开展生产模式变革。实施区域-车间-单元的“三单化”成本核算,进一步固化材料消耗量、优化班组配置数量。同时推广混装炸药应用,着力在三门矿、舟山矿推广储能及电能质量提升技术。全力降低成本、提升效能,确保矿山单吨可控生产成本同比下降1%。

在营销管理方面,集团紧紧抓住“物流”这个关键,积极推动武汉、浙北、上海区域终端码头的经营合作落地,做好三门矿航道疏浚和秦新矿公铁联运的文章,补齐物流运输短板,提高配送比例。不断优化物流合作机制,扩大入围招采等新采购模式占比,引入网络货运平台、缩短支付周期等新形式,多措并举提升业务量、降低成本,确保终端配送业务体量提升25%,典型线路物流成本下降1%。

强化技术创新推动“数智赋能”


集团充分发挥数字化赋能作用,加大科技减人力度,强化推广无人下料、无人值守称重、无人驾驶等系统的运用。通过组织开展“五小”创新活动,动员广大职工通过小革新、小设计等手段,减少不必要的劳动和时间消耗。例如,沥青科技分公司“一种乳化冷凝器清理水循环系统”,不仅有效降低用水成本,还使产品合格率达到100%;浦新矿业公司瓜子片及机制砂技改项目,有效缓解产销不平衡现象,产线机制砂比例提升25%,一年预计可获利180万元。


(浦新矿业“质多星”攻坚队通过技改提升生产效率,降低设备维修成本)


为进一步“吃干榨尽”矿山资源,集团还针对矿山剥离物进行开发利用,推进花岗岩等矿石在光伏新材料领域的创新应用,实现变“废”为“宝”,既实现了环境美化,也推动产品升级增值,最大限度提升资源利用效率。

交通资源集团党委书记、董事长周霖表示,下一步,集团将牢固树立“过紧日子”的思想,持续推进降本增效提质各项工作,进一步完善成本管控体系建设,细化明确长效化成本管控目标,推动企业改革转型实现高质量发展。



来源:浙江交通资源投资集团有限公司


编辑:欧阳琼   |  审核:李欣桐



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