好消息！
快速路又有新进展啦
一起来看看
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嘉兴至海盐快速路射线（一期）
首榀盖梁浇筑完成
嘉兴至海盐快速路射线的
建设进展备受市民关注
据悉
嘉兴至海盐快速路射线（一期）
已完成第一榀盖梁浇筑
标志着该项目桥梁施工迈入新阶段
盖梁是建筑术语，指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。此次浇筑的首榀盖梁为嘉兴至海盐快速路射线（一期）永泰路互通高架桥95号辅助墩单侧门架墩盖梁，长35米，宽3.6米，高2.6米，整个浇筑过程用时达6小时，共浇筑C50混凝土212方，钢筋22.8吨。
盖梁作为连接桥墩和上部结构的关键构件，其施工质量尤为重要，直接关系到桥梁结构的稳定性、安全性以及耐久性。“在整个施工过程中，我们技术人员对浇筑速度、混凝土质量、支架稳定性等进行密切监控，确保盖梁浇筑质量可控。”现场施工负责人陈峰介绍，“全线共有66榀门式盖梁，本月我们计划完成4个。”
永泰路互通工程位于海盐县沈荡镇境内，是嘉兴至海盐快速路射线在海盐境内4个互通立交匝道之一，也是最早开工的互通工程，整个工程共设有44根桩基。盖梁的浇筑完成，将为后续匝道建设奠定坚实基础。
嘉兴至海盐快速路射线是嘉兴市规划的“一环十一射”快速路网的重要组成部分，分一二期施工建设，建成后将接入嘉兴市区快速路环线，大幅缩短海盐到嘉兴市区的时空距离。
目前，一期、二期项目均在稳步推进。嘉兴至海盐快速路一期（海盐境内的高架）自2022年7月开工以来，项目已完成桥梁工程整体形象进度的80%。
嘉兴至海盐快速路射线（二期）自今年7月首桩开钻以来，5个月不到已累计完成主线高架桩基69%，承台和墩柱施工也已全面铺开。
位于嘉兴至海盐快速路射线（二期）南湖段南湖海盐交界处，工人们迎着冷风干得热火朝天，现场一片繁忙景象。“项目时间紧、任务重，目前有160多名建设者，我们实行24小时轮班制度，全力赶工期、抢进度，计划在2026年10月份左右完工。”项目现场工作人员黄一川介绍。
城东路射线关键控制性节点
“刷新”进度条
12月9日中午12点
经过14小时的连续奋战
城东路射线关键控制性节点
跨乍嘉苏航道桥
完成变截面预应力砼连续梁主墩0号块浇筑
为后续挂篮施工奠定了坚实基础
什么是“0号块”？中交路桥建设有限公司嘉善射线项目部副总工熊一璋表示，连续梁“0号块”是大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元，位于主墩墩顶，是从墩顶向两边延伸的第一块，也是连续梁施工的关键性节点。待0号块浇筑混凝土完成并进行主墩临时固结后，后续将采取挂篮悬浇法施工，以“0号块”为悬臂支点逐渐向两端延伸，最终完成跨乍嘉苏航道桥连续梁施工。
据悉，嘉善射线起点位于市区中环北路和城东路交叉口处，设置中环北路枢纽互通与中环快速路相连，止于南湖区湘家荡桥前，全长约3.93公里。跨乍嘉苏航道作为本项目的关键控制性节点，施工难度大，技术要求高。为确保项目顺利推进，经过反复论证，项目采用了变截面预应力砼连续梁方案，施工工艺为悬臂浇筑，该方案可分节段现浇，而无需通过大型设备起吊安装，施工过程中不需要在航道内设置临时支墩，对航道基本无影响。
据了解，本次浇筑的0号块长9米，宽25.5米，重1387.5吨，混凝土浇筑方量约543.9立方。为确保0号块浇筑顺利完成，项目部精心组织，成立技术攻坚小组，举办挂篮安全培训，严格落实施工方案各项安全措施。多次召开现场专题会，讨论解决现场施工过程中遇到的各类问题，并明确各施工环节操作规范和要求，确保施工安全质量总体可控。
读嘉新闻记者：吴佳琴 朱葭苇 傅云蕾 赵颖硕
编辑：黄寅佳
责编：谭罗敏
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