进入11月，贵阳贵安交通重大项目全力以赴抢工期、赶进度，推动项目建设提速快跑，冲刺年度目标任务。今天的“冲刺四季度 决胜全年度”专栏，来看贵阳贵安交通人如何拿出“一抓到底”的干劲、“一鼓作气”的拼劲和“一以贯之”的韧劲，推进项目建设，为谱写中国式现代化贵阳贵安篇章提供强有力的交通支撑。
贵阳广播电视台融媒体记者 吴海洋：我现在所在的位置是乌长高速4标的汪家寨枢纽互通，我身后的钢箱梁已经拼接完成，我左手的工人们正在抓紧进行桥梁下部结构施工，预计今年12月底会完成上跨贵黔高速钢箱梁顶推作业，实现该标段的主线顺利贯通。
汪家寨枢纽互通是乌长高速土建4标最后一个“硬骨头”施工节段，为保证上跨车流量极大的贵黔高速施工顺利完成，施工方中铁十一局二公司专门组建了一支28人的技术队伍，紧盯每个节点、工序，并通过科学谋划对施工进度和质量进行严格把控，确保了施工的顺利有序推进。
中铁十一局二公司乌长高速土建4标项目生产副经理 阳六仔：四季度我们主要是加快上跨贵黔高速公路桥梁下部结构（施工），为我们12月底完成钢箱梁顶推创造条件，预计剩余工程在明年5月底全部完成。
乌长高速公路起于乌当区羊昌枢纽互通，接已建成的兰海高速公路贵遵复线和银百高速公路贵阳至瓮安段，经扎佐、修文、谷堡、卫城、站街、夏云，止于长顺县广顺镇曹摆枢纽互通，全长115公里，双向6车道，设计时速100公里/小时，是贵州省“十四五”重点建设项目，项目建成通车后，将构建起省会贵阳“五环十八射”高速公路网主骨架和一到两小时都市交通圈，沿线群众将实现半小时上高速、一小时到机场。
初冬的百花湖湖水盈盈，倒映着蓝天白云，与百花湖特大桥共同勾勒出冬日独特的风景线，工人们忙碌的身影更是为这片湖景增添了生机与活力。全长1086米的百花湖特大桥是沪昆高速贵阳至安顺段扩容项目的控制性工程，目前在200多名建设者的努力下，百花湖特大桥主塔已经施工至164米，中下塔柱的施工及两道横梁也已施工完毕，总体进度完成了65%，为开展下一步的塔梁同步施工打下了坚实基础。
贵州省公路工程集团贵安高速扩容项目3标项目经理 吴云：今年年底，我们将完成边跨混凝土现浇π型梁施工和钢混结合段施工，完成后我们可以进行塔梁同步作业，达到上部结构施工，能够节约工期大概3个月左右，为明年年底前建成百花湖特大桥打下坚实基础。
