刚刚过去的周末，经开万达广场的汽车集市汇聚了奔驰、方程豹、哈弗等多款车型。政府补贴叠加厂家优惠吸引了不少车迷。
“我刚咨询了哈弗汽车的一款经典车型，优惠高达4万元，这个价格很划算。”消费者柴冬说。
近段时间以来，汽车以旧换新政策在乌鲁木齐落实落细，汽车报废更新、置换更新补贴申请量快速增长，激发了汽车消费的潜力和活力。
记者从乌鲁木齐市商务局了解到，截至11月10日，乌鲁木齐汽车置换更新补贴申请8154台，乌鲁木齐汽车报废更新补贴申请3171台，申请数量居全疆第一。汽车以旧换新已带动汽车消费16.99亿元。
11月11日，在赛博特国际汽车城，车企都在显著位置宣传“以旧换新”以及各种促销信息，吸引消费者前来购车。
优惠叠加：政策累积效应持续显现
随着汽车报废更新补贴、汽车置换更新补贴政策相继落地，政策累积效应持续显现，叠加车企及经销商年底冲刺“大礼包”，持续激发消费者的购车热情。
乌鲁木齐市汽车行业协会的数据显示，10月份，乌鲁木齐汽车销售总量达14193辆，环比上涨19.87%，其中燃油车销量8774台，环比上涨22.31%，新能源汽车销量5419台，环比增长16.11%。
11月11日正值周一，来到赛博特汽车城咨询汽车以旧换新政策的消费者却比往常周末还多。
在赛博特汽车城北区的长城汽车冀通达燃油店，哈弗6、哈弗9和哈弗猛龙等热销车型，参与优惠力度很大。市场经理孙建伟说，哈弗6、哈弗9属于燃油车，报废补贴1.5万元，置换更新补贴1.3万元；哈弗猛龙是新能源车型，报废补贴高达2万元，置换更新补贴高达1.8万元
11月11日，在赛博特国际汽车城，车企都在显著位置宣传“以旧换新”以及各种促销信息，吸引消费者前来购车。
“汽车厂家也有补贴，同品牌置换补贴8000元，不同品牌补贴6000元。”孙建伟说，在补贴政策带动下，今年7月份正常销量150台，8月份达到170台，10月份已经突破200台，月均增长超过18%。
11月11日，马伟和朋友来到米东区天汇汽车城选车。“之前就有换车的想法，这次专门来看看，活动力度大，销售人员也耐心讲解，让我对补贴政策有了深入了解，帮我算账省钱。”马伟说。
最终马伟看中的车型原价约20万元，算上以旧换新的政策补贴和汽车销售店的“双11”特价优惠，总共便宜了近4万元。
新疆华达汽车销售服务有限公司销售总监牛陶介绍，“双11”期间，店里特别推出了11辆特价车，以折扣低价回馈消费者。促销期间，符合以旧换新活动的消费者，选购部分车型最高可获得4.8万元的优惠，还可以享受零首付、超长贷等金融服务。
广汽传祺新疆公司总经理骆海天说，该公司不仅有4S店，还有工厂，经常邀请车主和准车主进车间了解汽车全流程，让他们增加对车辆的了解。公司也积极落实汽车以旧换新政策，厂家和门店还推出了一些补贴和服务，消费者可以叠加享受。今年以旧换新政策实施以来，公司产销量同比增长46%。
11月11日，在赛博特国际汽车城，消费者正在看车选车。
加速换新：新车市场有活力、二手车加快流通
在位于经开区（头屯河区）大绿谷附近的乌鲁木齐国奥一汽丰田汽车销售中心，随处都能看到“汽车以旧换新”的宣传海报及桌签，吸引有换车意向的消费者到店咨询。
市民冯建雄的车开了超过10年，他一直在关注汽车以旧换新的政策。
“对比下来我觉得还是很划算的，决定买一台。”冯建雄说，最终选择了一款经济实惠的车型，并交了定金。
乌鲁木齐国奥一汽丰田4S店销售经理范江鹏介绍，国家实施的汽车以旧换新补贴政策带动了汽车消费市场的整体热度，月均置换台次比例从之前的10%增长至25%。同时，以旧换新政策推出后，该店销售量同比增长了50%至60%左右。
“我们除落实汽车以旧换新政策外，对于报废车辆，还会对接有资质的报废平台企业，给予到店客户‘店补加国补’双重补贴，最高可享3.2万元现金补贴。”范江鹏说。
“这个周末，我们店每天的顾客订车量最少有六七台。”11月11日，走进天山区大湾北路的一汽大众庞大腾众汽车4S店，该店的二手车置换经理曹志刚说，汽车的以旧换新政策，吸引着消费者，也带动着店内的销量。
曹志刚以店内最受欢迎的一款售价在20多万元的燃油车为例，若顾客参加以旧换新政策，优惠力度达到2.3万元，同时还能享受店内特有的老顾客、行业补贴等优惠政策；若顾客想参加报废车辆补贴政策，一次性可享受2.5万元的优惠力度，同时享受店内其他优惠福利。
“有些顾客仅仅是来看车，但听到政策补贴后，都预订了新车。”曹志刚说，一位顾客在详细了解政策后，第二天就把旧车开来，享受了以旧换新二手车置换补贴政策。
曹志刚坦言，汽车以旧换新政策实施后，店内的置换率从20%提升到每月30%至40%，也带动了店内的销量。
11月11日，在赛博特国际汽车城，车企都在显著位置宣传“以旧换新”以及各种促销信息，吸引消费者前来购车。
完善配套：充电基础设施加快布局
今年以来，一系列支持汽车以旧换新的政策举措接连落地，为消费者送上“真金白银”的补贴。
今年4月，商务部、财政部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，对汽车报废更新给予直达消费者的补贴。
7月，国家发展改革委、财政部联合印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，提高汽车报废更新补贴标准。
自治区商务厅等7部门先后印发《关于加力支持汽车以旧换新的若干措施的补充通知》《自治区2024年汽车置换更新实施细则》等，明确汽车以旧换新的补贴有两种，一种是“报废汽车补贴”，一种是“置换更新补贴”。
报废旧车并购买新能源车或燃油车，补贴标准分别为2万元和1.5万元；置换更新新能源车或燃油车的消费者最高分别可获得1.8万元和1.3万元的补贴，补贴力度进一步加大。
11月11日，在赛博特国际汽车城，车企都在显著位置宣传“以旧换新”以及各种促销信息，吸引消费者前来购车。
乌鲁木齐市扎实推进汽车以旧换新政策，持续优化汽车报废更新与置换更新审核工作，缩短报废、置换平台线上审核工作时间，提升“高效办成一件事”质量水平，提升消费体验，让“真金白银”的政策红利以最快的速度直达消费者。
与此同时，随着新能源汽车的市场占有率逐步扩大，困扰车主的充电桩问题正逐步解决。记者从乌鲁木齐市发展改革委了解到，截至今年10月，我市累计建成充电基础设施25507个，其中公共4987个、个人20520个。2024年新增建成11529个，其中公共1745个、个人9784个。今年新建的充电基础设施达到45%，充电桩建设进一步提速。
“充电不是问题，只要您有车位，我们免费给您安装家用充电桩。”比亚迪新翔升4S店经理马晓东说，给每位购买新能源汽车的消费者都做出这样的承诺。
新近通过汽车置换更新补贴购买新能源汽车的消费者魏许安算了一笔账，以前每月烧油将近1000元，如今每天充电6元左右，一个月下来电费才180元，“真好，换了电车，相比油费可以省不少。”
汽车以旧换新政策将持续到今年12月31日，乌鲁木齐正进一步做好以旧换新政策衔接，进一步优化补贴的审核、资金拨付，审核上提速、服务上提质，进一步加快推进消费品以旧换新工作，提升消费者获得感。
