西香高速
西昌隧道是西香高速的控制性工程，为分离式特长隧道，隧道全长9525m，最大埋深约825m。斜井支洞设计长度925m，纵坡11.7°，进、出口路面设计高差108.57m，相当于36层楼高。
宜攀高速
本次铺筑的中粒式沥青砼AC-20C下面层试验段位于K187+045.63至K187+338.47右幅，长度共计292.84米，压实厚度为6厘米。现场采用1台摊铺机进行混合料摊铺，同时配备2台双钢轮压路机和3台胶轮压路机进行压实作业。
西宁高速
11月14日，西宁高速项目取得重要进展，首片预制40米T梁成功架设完成，为掀起桥梁上部结构施工热潮拉开序幕。
此次架设的预制T梁为特博波乌2#大桥左幅第一跨1-4中梁，由项目ZCB1施工总承包TJ4工区预制梁场自制生产，梁长40m，重125.6吨，采用1台200T自平衡通用门式架桥机架设。
西宁高速永安隧道右洞单端掘进顺利突破千米大关
11月15日，西宁高速施工现场迎来重大节点，永安隧道进口右洞顺利突破1000米大关，为隧道顺利贯通奠定坚实基础。
永安隧道进口位于凉山州普格县普基镇，隧道全长1783米，最大埋深277米。隧道进口端地形险峻，处于不稳定滑坡地带，穿越多条活动性断裂构造带，Ⅴ级围岩所占比例超过80%，围岩结构极为破碎，裂隙广泛发育，自稳能力差，整体地质条件极为恶劣。隧道掘进作业展开后，项目部持续强化施工组织管理，科学调配资源，精心规划施工计划，细化施工方案，推行责任分工网格化管理、风险管控清单化、日常管理穿透化。同时，积极引进智能拱架拼装台车、多臂凿岩台车、湿喷机械手、步行式智能仰拱栈桥等隧道施工智能化设备，以智慧化管理，助推高品质建设。
