2024年4月，国家出台的《汽车以旧换新补贴实施细则》给燃油车主带来一丝曙光-报废国三及以下排放标准燃油车可获得补贴。
不过这个政策还没捂热乎，2025年1月就要大调整了。
燃油车补贴虽然提高到1.5万元，可市场反应却相当冷淡，新能源车型正在快速蚕食传统燃油车市场份额。
1.
新能源车补贴加码，燃油车依旧冷清
刚过完2024年元旦，国家就放大招了。购买新能源乘用车的补贴从1万元提高到2万元，燃油乘用车的补贴也从7000元涨到1.5万元。但市场反应告诉我们，钱给的再多，燃油车销量依旧不见起色。
业内分析显示，新能源汽车市场正在呈现爆发式增长。预计到2026年，市场规模将达到1598万辆，年复合增长率高达35.1%。这个数字意味着什么？放眼全球汽车市场，这绝对是一个令人瞠目结舌的增速。
2.
马自达也坐不住了，EZ-6来势汹汹
长安马自达推出的EZ-6就是一个典型案例。这款车型提供纯电和增程两个版本，纯电续航分别达到480公里和600公里。快充加持，解决了用户的里程焦虑。
数据显示，EZ-6在麋鹿测试中以80公里/小时的速度过关。这个成绩在同级别车型中相当亮眼。无框车门搭配全景天幕的设计，更是把马自达一贯的”魂动”设计语言演绎到了极致。
3.
传统车企转型刻不容缓
数据不会说谎。新能源车正以摧枯拉朽之势改写汽车市场格局。传统燃油车虽然还能靠补贴续命，但市场已经用脚投票-消费者更青睐新能源车型。
从产品力到性价比，从驾驶体验到使用成本，新能源车都在向消费者证明：未来已来。
就拿EZ-6来说，不光有漂亮的外表，还有硬核的性能。
这就是为什么即便政府给燃油车开出更高的补贴，消费者依然用实际行动选择了新能源车。
眼下看来，新能源汽车正在从”选项”变成”标配”。
2026年1598万辆的市场规模预期，已经不仅仅是一个数字，更像是传统燃油车时代的倒计时。
对燃油车主来说，与其把希望寄托在补贴政策上，不如趁早考虑换辆新能源车。
往期回顾
