这是三人行汽车网第1214篇文章
红旗品牌历来是尊贵与庄重的代名词。而今，在新能源时代下，它悄然转身，以更加青春洋溢的姿态出现在我们面前。
“以2000万辆为分水岭，新能源汽车正在度过‘多元创新’的尝鲜期，全面进入‘高质创新’的跃升期”，中国一汽总经理、红旗品牌运营委员会总裁刘亦功在一汽红旗2024新能源之夜上表示。
在12日进行的一汽红旗新能源之夜上，红旗品牌宣布进入“高质创新”期，发布天工纯电、九章智能平台，包含红旗1号芯片等技术。天工08将预售，未来五年投1200亿研发资金。红旗强调技术自主，天工08通过极端测试，九章平台提供智能座舱和智驾方案。
当然，在我看来，活动的最大亮点之一是红旗推出了其全新中大型豪华纯电SUV——天工08。那么何为天工？
首先天工纯电平台是红旗品牌新一代智能化平台的核心，集高效、精准和迅捷的特性于一体。无论在体验上还是安全上，天工都做出了努力。比如红旗研发的低温电芯，可实现在零下10度条件下电量保持率达98%，“纯电动车不过山海关”的用户焦虑正在红旗手中被打破。在安全上，“电池安全、电磁安全、功能安全&预期功能安全、信息安全”，创建了六维一体的全新整车安全架构。
平台还提供智能热管理解决方案，减少冬季使用空调时的能耗负担，并支持超千伏充电方案，实现在5分钟内充电至80%的目标，提供更加便捷的充电体验。
除了强劲动力外，天工平台还延续了红旗豪华品牌一贯的驾控质感。平台配备自主研发的全主动悬架系统，提供平稳舒适的驾乘体验，接近高铁的平稳感受；四轮线控转向系统的加入，使得低速调头和高速变道变得更加灵活，进一步提升驾驶稳定性。同时，基于AI技术的数字底盘能够主动适应环境变化，并根据驾驶者的习惯进行智能调节。
天工平台下的首款车型——天工08也会在即将到来的广州车展亮相并开启预定。在外观设计上，天工 08 的前脸采用分体式前灯设计，配合黑色饰条与上部灯组连接，呈现出红旗新能源品牌标志性的 L 形灯组造型。前脸采用封闭式设计，并配备独特的前旗标灯。
车身侧面的车门外拉手采用隐藏式设计，并在前翼子板上配有红色的侧旗标，同时整合了侧视摄像头。该车型提供单色及双色车身配色选择，轮胎尺寸则包括 255/55 R19、255/45 R21 和 275/40 R21 三种规格。此外，用户可选装车顶激光雷达、空气悬架以及后排隐私玻璃等配置。
内饰部分，天工 08 的中控台配置了液晶仪表盘和多媒体显示屏相连的整体屏幕，采用皮质包裹和木纹饰板修饰，并以缝线细节提升质感。该车取消了传统的内侧物理车门拉手，改用按键式内侧车门开启方式，还在副仪表台区域设计了手机无线充电区域及下方的镂空储物空间。
动力方面，天工 08 提供单电机两驱和双电机四驱两个版本。单电机两驱版的电机最大功率为 253 千瓦，驱动方式为后轮驱动；双电机四驱版则在前、后桥分别配备电机，前电机最大功率为 202 千瓦，后电机最大功率为 253 千瓦，最高时速均达 200 公里 / 小时。
电池配置方面，天工 08 提供三元锂电池和磷酸铁锂电池版本。三元锂电池版电池容量为 111 千瓦时，其中单电机两驱版的续航里程达 730 公里，双电机四驱版则为 680 公里。磷酸铁锂电池版本的电池容量和续航数据暂未公布。此外，天工 08 还可提供换电版车型。
在红旗看来，新能源车的技术自主，不是短期课题，而是长期坚守，从决定发力新能源汽车之后，红旗品牌就做出了一个“奇葩决定”：从2022年下半年开始即技术创新投入全部用于新能源汽车。也正是这种坚守，让红旗在本次发布会上可以狂秀技术。
到今天，红旗新能源车累计销量 27 万辆，环比增长 254%，新能源汽车正在成为 " 红旗 " 持续向上的新引擎。随着天工平台的发布和众多先进技术的开show，可以期待的是，新红旗与中国汽车必将闪耀世界舞台。
