每年9、10月份，正值秋收时节，同时迎来中秋、国庆、双十一等消费高峰期，是货物运输量显著增长的黄金时段，物流需求随之大幅增加，故重卡业内一直有“金九银十”的说法。
但从数据来看，今年重卡市场的表现却不尽如人意。9月重卡国内终端销量为4.35万辆，同比下滑25.9%；尤其是今年以来高速增长的天然气重卡，在9月出现巨幅下跌，仅售0.94万辆，同比下滑61.65%。
持续走低的销量数据、难以增长的购车需求，“金九”也变成了“铜九”“铁九”。
那么，在新能源重卡市场，传统的销售旺季“金九银十”是否如预期般呈现？
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绿色重卡数据显示（统计口径：上险数据，仅统计车辆总质量≥12000kg，不含底盘、军车、出口销量），2024年9月，新能源重卡销量为7953辆，同比增长148%，环比增长25%。
同比持续处于高增长态势，销量达今年新高，同时也是历史月销量新高。
具体来看，纯电重卡依然是推动销量增长的中坚力量，占据9月新能源重卡市场的96%；其中又以充电重卡的销量涨幅最大。新能源牵引车成为市场领跑车型，销量规模最大且增长速度最快。
9月，河北依然保持新能源重卡销量冠军，销1092辆，同比增长4.6%，山西和河南分列二三位。石家庄以483辆拿下城市销量冠军，深圳紧随其后。
值得注意的是，河北省虽仍位居第一，但增幅仅为个位数；且被称为“电动重卡之都”的唐山市在城市排名中仅居第五，同比下降49.8%。
可见，河北省（主要是唐山市）的电动重卡市场已接近饱和状态，而诸如山西、河南、深圳、临汾等其他省市在政策和市场的双重驱动下，成为新的销量市场，继续推动新能源重卡的市场渗透率提升。
在9月的企业销量排行榜中，TOP10的新能源重卡主机厂均实现同比正增长。尤其是中国一汽集团、中国重汽集团、东风商用车、福田戴姆勒等传统重卡主机厂，在9月的增幅明显高于跨界派的车企。预计在接下来的时间里，市场将上演更为激烈的“厮杀”。
同比环比双增长、全国市场齐发力、重卡车企纷纷加快布局步伐，今年9月我国新能源重卡市场呈现出一片热火朝天的发展态势，可以说，新能源重卡的“金九”如约而至。
如果说销量成绩是评定车企市场地位的最终指标，那么交车活动则是其交车活动则是其在市场中稳扎稳打、阔步前进的具体体现。
九月和十月，新能源重卡市场百台大单频现，各大车企交车仪式不断，是“金九银十”的又一重要印证。
10月16日，在2024年成都新能源商用车展销会现场，重汽成商和4家供应链单位、12家行业客户进行了集中签约仪式，达成新能源供应链、商用车采购项目共计749台。
10月12日，瑞骐新能源与8家企业签订了共计210辆“贵州牌”电动重卡的采购合同。
9月28日，东风商用车完成首批30辆东风天龙充换一体纯电牵引车交车仪式，并进行200辆新能源重卡战略合作签约。
9月5日，一汽解放新能源100辆新能源重卡交车仪式在河北承德市隆重举行。
9月初，100辆重汽成都V7-X新能源牵引车成功交付新疆大客户。同时，现场还签订了500辆战略合作协议。
与此同时，新车公示中各品牌申报的产品也越来越丰富。从新能源常规重卡到新能源专用重卡，各主机厂都在积极布局新能源领域，力求在新能源各细分场景“开枝散叶”。
据绿色重卡统计，10月份的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第388批），共有195款新能源重卡车型进入公示，在388款新能源专用车中占比50.26%。9月份的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第387批），共有202款新能源重卡车型进入公示，在473款新能源专用车中占比42.71%。
相关政策密集出台
“银十”大概率会出现
新能源重卡是一个深受政策驱动影响的行业，其发展和市场表现往往与政府的政策导向密切相关。
在九月、十月期间，湖南、江苏、山西、天津、福建、新疆、吉林、黑龙江、浙江、贵州、河南、湖北、广西等全国各地关于实施老旧营运货车报废更新的补贴细则陆续出台，对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，分档予以补贴。
而北京和上海表现得则更为积极和领先，两地政府都已经正式发布了关于国四柴油车更新补贴的实施细则。
此外，还有各类支持新能源货车发展的政策密集出台，为新能源重卡市场提供了强大的政策驱动力，有效促进了新能源重卡需求的快速增长。
尽管10月份的销量数据尚未公布，但从九月的销量表现、交车信息以及各地政策的情况来看，新能源重卡的“银十”应当是稳了。
随着国家政策持续发力，包括货币、财政政策的利好，以及货车以旧换新细则的出台和落实，居民消费信心不断增强，社会零售品以及物流需求将进一步回暖。
因此，绿色重卡认为，不止于“金九银十”，未来一段时间内新能源重卡市场都将保持持续增长的状态，成为提振重卡大盘的重要力量。
12月14日，电车资源将在广州举办“2024中国新能源重卡运营大会”，大会将邀请众多行业专家、运营商、主机厂、充换电运营及设备企业、零部件企业和金融机构，立足市场现状，聚焦新能源重卡的未来发展，从新能源重卡产品技术的迭代、运营模式及商业模式的创新、大电量发展应用趋势、充换电运营服务升级等角度探讨新能源重卡的发展趋势，实现行业间直接、高效的商业交流，携手共筑新能源重卡的“蓝海”市场。
来源：电车资源 黄青青
△ 388批新车公示一共有195款新能源重卡车型 充电车型近七成
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