自从长安启源E07在北京车展发布后，因为它的独特性引发了很多网友的关注。它定位于全景智慧可变SUV，却自带皮卡的功能性，于是便有人戏称这是中国版的赛博车。
最近这辆启源E07在重庆垫江40多度的高温下进行了性能测试，围绕动力、舒适和安全三大方面展开。涉及的科目很多，让人印象比较深刻的有3.96s破百、百公里制动不到36米、60km/h沥青路面巡航车内分贝58.9db、600mm涉水、15分钟补能365km等。这样的成绩放在同级甚至越级对手里都是非常炸裂的。
这次我们在北京赶紧也安排了一辆，咱也看看这台车到底性能如何？
说起变形金刚，最厉害的肯定是它的硬核性能，想想擎天柱打威震天时，拳拳到肉的力量感。对于这辆启源E07来说，它的高性能来自于加速、制动、以及基于800V高压平台打造，达到的极速补能实力。
这款启源E07是一款采用前后双电机的中大型SUV，最大功率达到440kW，最大扭矩为645N·m，与同级甚至越级相比，这样的参数都堪称爆棚，反而最大的挑战来源于自己，因为启源E07的空载自重有近2.4吨。
马儿跑得快不快，决定了用户的爽感，但比爽更重要的是安全，这时就要看启源E07的制动表现了。这辆车配备了双活塞卡钳和大直径刹车盘，前双叉臂后H臂多连杆结构，也是30万以下产品的几乎不会用到的。
悬架部分，还有CDC+空气弹簧的配置，也是30万以上产品才有的，在硬件层面给到了车辆足够的支持。从姿态来看，重刹之下启源E07的点头和前后俯仰并不是很明显，在保证制动距离较好的同时，还能让用户有不错的安定感。
最开始，启源E07因其独一无二的造型让人眼前一亮，而深度接触下来，它深藏不漏的性能身手，更让人印象深刻。围绕动力、舒适和安全，我们在重庆和北京都进行了极限挑战，接下来还有谁接棒，继续考验这辆性能猛禽呢？
