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2024车市热度担当：十大最具话题度车型盘点

科技 2024-12-24 15:38 湖北

TechWeb 文/萧健

2024年，是汽车市场非常热闹的一年，也是产品大年，各大车企都在今年推出了多款新车，重磅车型更是比往年都要多。

在这其中，有些车型因为一些原因在互联网上有着很高的讨论度，甚至直接火出了圈，当然有好的也有不太好的，但都非常具有话题度。

时值年末，我们也从市场表现、消费者关注度以及行业影响力等方面，选出了2024年十大最具话题度车型，一起来看一下。

小米SU7

话题热度：5

入选理由：小米造车自带话题度

小米从来不缺话题度，小米造车更是从雷军宣布造车开始就备受关注。

今年3月，小米SU7正式上市后，快速成为了舆论焦点，21.59万元的起售价也符合大众的预期，虽然因为外观设计和保时捷Taycan高度“相似”也曾有过争议，但依然抵挡不住米粉们的热情。

根据小米官方公布的数据，小米SU7上市24小时，大定88898台。同时，最火的Max版交付周期最长需要等待6个月时间，也就是说，小米SU7上市后才下定的消费者，需要等到年底才能提车，这也可见这台车的火爆程度。

新车上市后，小米需要做的就一件事：提升产能。最终在6月份，月度交付能力达到了1万台水平，并持续提升交付速度。在刚刚过去的10月，小米SU7单月交付量首次突破2万台，并有望在11月提前完成累计交付10万台的全年交付目标。

近期，小米SU7 Ultra量产版也正式开启预售，虽然售价高达81.49万元，但开售前十分钟预订数量已达3680台。

如此热度，或许也只有小米才能做到。

理想MEGA

话题热度：4.5

入选理由：外观和售价争议

MEGA是理想的首款纯电车型，也是争议最大的车型。

由于理想在增程车型上的成功，也使得理想MEGA在还未上市时就备受期待。理想官方对这台车也是信心十足，预测月销达到8000台应该是常态。

但随着MEGA的上市，争议也随之而来。

首先是外观争议。理想MEGA没有采用MPV常见的设计，而是有些“独特”，这在网上也引起了不小的争议，当然每个人的审美不同，这也很正常。然而MEGA再被P图恶搞后极大的损害了该车的形象，也劝退了不少消费者。

其次就是价格争议。理想MEGA是一台定位家用的MPV车型，但售价却高达55.98万元，相比同级车型售价集中在35万-45万元区间的行情来看，价格确实偏高。虽然理想MEGA在智能、舒适体验等方面有些优势，但超过50万元的售价，都绝非一般家庭用户的首选。

在这两大争议之下，理想MEGA的销量也远未达预期，甚至直接导致李想砍掉了今年其他纯电车型的上市计划，原本理想今年还将推出三款纯电SUV，也被推迟到了2025年上半年发布。

不过好在理想L6上市之后，理想的销量依然稳定在了新势力第一的位置，今年的总销量也有望突破50万辆大关。

比亚迪秦PLUS荣耀版

话题热点：4

入选理由：7.98万元打出“电比油低”口号

2024年比亚迪销量一路走高，同时也推出了不少全新车型，但要是说哪款车话题度最高，还得是7.98万元的秦PLUS荣耀版。

2023年初，比亚迪推出了9.98万元的秦PLUS DM-i 冠军版，并打出了“油电同价”的口号。所谓“油电同价”，就是用一台同级别燃油车的钱，可以买一台体验更好的插混车型。

今年年初，秦PLUS DM-i直降2万元，首次将混动车型的价格拉入到了7万区间，7.98万元的起售价正式开启了“电比油低”的新时代。

如果说秦Plus DM-i 冠军版9.98万元的“油电同价”策略，让比亚迪真正杀入了传统燃油车腹地，那么7.98万元的秦PLUS荣耀版，则是比亚迪发起了针对燃油市场的新一轮总攻。

在驾驶体验、智能化水平、舒适性配置、用车成本等方面，比亚迪秦PLUS DM-i 几乎全面超越同价位合资燃油车。其搭载的DM-i混动技术实现了百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒，综合续航1245km，更是成为燃油车用户转向新能源车的首选。

而根据最新的消息，搭载第五代DM混动系统的全新秦PLUS DM-i车型也将在明年年初上市，届时油耗还将进一步降低。

极氪001

话题热度：4

入选理由：极氪车主在2024年买到了2023、2024、2025三款极氪001

在新能源车时代，技术的升级迭代变得非常快，车型的更新换代也从燃油车时代的几年一换代，到现在基本一年一换代。但事情总有两面性，更新太快也并非都是好事，比如极氪001，一年之内进行了三次改款。

今年8月13日，极氪推出2025款001，主要对智驾系统及芯片进行了升级，此时距离2024款极氪001发布不到6个月。

有不少消费者在网上控诉，自己刚提车不到一个月，到手就亏了上万块，新车变旧车，更有超百位极氪车主齐聚杭州极氪总部大楼讨说法。

对此，极氪方面称，2024款极氪001已于去年年初规划好，但今年市场形势发生变化，上半年001进行了迭代。在2024款极氪001上市后，市场声音称希望用上自研智驾，极氪便开始研发自研智驾的极氪001。智驾团队移植很快，所以2025款极氪001提前发布了。

极氪CEO安聪慧表示，“可能我们做得不到位，没有做到提前沟通，未来极氪的产品会提前发布预告。”

最后，极氪为老车主提供了1万元的抵扣优惠才平息此事。

小鹏MONA M03

话题热点：4

入选理由：上市直接卖爆

在MONA M03上市之前，小鹏的销量一度非常低迷，而11.98万的售价一出来，直接带飞了小鹏的销量。在刚刚过去的10月，小鹏交付新车23917辆，再创单月交付历史新高，其中M03连续两个月交付超1万台。

事实上，小鹏很早就开始预热要推出第二品牌，不过最后MONA还是作为小鹏旗下的全新系列发布。而新车M03一出场确实惊艳了不少人，前卫的外观设计、智能化的座舱、行业领先的智驾都非常具有吸引力。

当然最重要的还是价格，11.98万元的起售价让很多人都没有想到，让这台车极具性价比。新车上市后更是直接卖爆，上市后仅52分钟，大定订单量便突破了一万台。即便小鹏多次扩充产能，还是无法满足订单需求，何小鹏也体验到了雷军“幸福的烦恼”。

在小鹏P7+上市发布会上，何小鹏更是向延迟交付的MONA M03车主致歉，“小鹏MONA卖爆了，我也被车主骂惨了，真诚地说一句抱歉。”

如今，小鹏P7+也爆单了，小鹏现在唯一需要担心的就是产能了。

蔚来乐道L60

话题热点：3.5

入选理由：15万买换电版Model Y

可以换电的Model Y，是大众对于乐道L60最深的印象。

作为蔚来第二品牌的首款车型，乐道L60在今年9月正式上市，而价格则更加亲民。最重要的是，如果选用BaaS租电方案，乐道L60的起售价可以降至14.99万元。

从各方面来说，乐道L60是目前所有对标特斯拉Model Y的车型当中，最像Model Y的，也是真正在家庭用车场景当中超越Model Y的一台车。

而乐道L60最突出的就是换电，可以像蔚来品牌车型一样采用换电模式，解决了纯电车续航焦虑的问题。如果说蔚来品牌车型30万元的起步价格劝退了很多想要体验换电的消费者，那么乐道L60确实是极具性价比的选择。

乐道L60可以支持蔚来的第四代换电站和部分改造后的三代站，计划到今年年底，乐道L60可在全国千座换电站进行换电服务。

目前乐道L60最大的瓶颈就是在产能方面，交付速度并不是很理想。李斌近日在第三季度财报电话会议上定下目标，预计12月交付量能达到1万台，明年3月产能和交付目标是2万台。

问界M9

话题热度：3.5

入选理由：连续多月位居中国50万元以上豪华车型销量榜首

在问界M9之前，从来没有一款均价超50万的自主品牌豪华车型如此畅销。

问界M9于去年年底上市，是目前华为系当中的旗舰SUV，官方售价区间为46.98-56.98万元，落地均价更是超过了50万元，上市之后迅速就成为了现象级车型。

根据官方数据，问界M9自发布以来，累计大定量已经突破了18万辆大关。同时，问界M9还创下连续7个月稳居中国汽车市场50万元以上不分车身形式、不分能源形式的豪华车销量冠军，这在之前似乎是不可想象的。

在乘联会公布的11月份30万以上车型销量榜单当中，问界M9以16409辆的成绩，超过所有BBA等传统豪华品牌车型，成为30万以上的销冠车型。

曾经，自主品牌在中国市场上被视为低端、廉价的代名词。而问界M9凭借领先的智能化技术、极致的安全保护以及人性化的设计理念取得了成功。

自此，我们的自主豪华品牌可以说真正得到了消费者的认可。

零跑C16

话题热点：3

入选理由：半价理想带飞零跑销量

零跑汽车可以说是今年最成功的新势力品牌，成功站稳了新势力第一阵营的位置。其中，今年最成功的车型莫过于零跑C16。

零跑C16定位为一款大型家庭六座中大型SUV车型，基本可以对标理想L8，而价格却只有对方的一半，起售价只有15万多，顶配车型不超过20万。

虽然价格便宜，但零跑C16的配置却十分丰富，彩电大沙发各种配置齐全，全系搭载高通骁龙8295座舱芯片，纯电版还有800V架构，顶配版车型则搭载了激光雷达，支持高阶辅助驾驶，可以说是“理想”的平替。

数据显示。零跑C16上市首月就大定破万，而在C16开始交付后，零跑每月的交付量也有了一个明显的增速，8月、9月、10月销量连破3万台。

进入11月，零跑热销势头持续，单月销量首破4万辆大关，并连续6个月创月交付历史新高。值得一提的，零跑今年前11个月累计销量已超25万辆，同比增长翻倍，成为了唯一提前完成了2024年的销量目标的新势力车企。

宝马i3

话题热度：2.5

入选理由：宝马重返价格战

宝马嘴上说着要退出价格战，但身体却很诚实。

纵观全球，可能都找不到像国内竞争如此激烈的汽车市场了。为了抢占市场份额，近两年各大车企也都纷纷采取降价促销的手段来提升竞争力，而那些曾经高高在上的传统豪华品牌也不得不投身价格战。

今年6月，#宝马腰斩式大降价#话题冲上了微博热搜。

当时，官方指导价为35.39万元起宝马i3车型，4S店给出的优惠价格仅为17万多，上险后的落地价也不到20万元。此外，像宝马3系、5系、X3、X5这些燃油销售的主力车型，价格也来到了历史新低。

不过到了7月中旬，宝马率先发声退出价格战竞争，旗下车型终端售价普遍回调3-5万元。随后部分已经预定了新车，甚至是已经签订的购车合同的消费者，被宝马4S店临时要求加钱，不加钱就提不了车，这在当时也再次冲上了热搜。

但是，在国产新能源车企的疯狂进攻下，宝马销量暴跌，又再次重回价格战，多款车型的终端售价再次下调。

最近，宝马i3的价格更是来到了历史最低，一家经销商报价优惠后裸车价从17.7万元降至15.9万元。这个价格，甚至比比亚迪海豹和小鹏P7+还便宜。

可以说，在国内市场，传统豪华品牌仅凭车标就能轻松确保销量的时代早已过去了。

特斯拉Model Y

话题热度：2.5

入选理由：对比没赢过、销量没输过

在目前新能源SUV的市场当中，特斯拉Model Y确实是独一档的存在。

在过去的一年当中，很多车企都推出了对标Model Y的车型，包括小鹏G6、智己LS6、乐道L60、智界R7、极氪7X、阿维塔07等。

在各家车企的发布会上，Model Y都被拿来各种对比，参数更是被全方位碾压。但最终从销量上来看，谁也没能撼动Model Y的地位。

即便已经上市快4年，目前在国内的单月销量依然稳定在3万台以上，近几个月更是超过4万台。截至10月，2024年Model Y国内累计销量已经超过37.3万辆，位列SUV销量第一。

明年，Model Y将迎来全面换代。近期，关于焕新版Model Y消息也越来越多，除了在外观上进行革新以外，在性能和智能化方面也有飞跃性的提升。

根据最新消息显示，焕新版Model Y将在2025年第一季度完成上市。

—【 THE END 】—

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