近日
伴随着旋挖钻机的轰鸣声
由中铁十局一公司承建的
潍宿高铁临沂段站前八标
临沂沂河特大桥首桩顺利开钻
标志着该工程正式开工建设
中铁十局承建的潍宿高铁临沂段站前八标工程位于山东省临沂市沂河新区、兰山区境内，正线全长19.14公里，工程内容包含区间路基、桥梁。其中，正线特大桥3座、大桥1座、联络线特大桥4座。
线路穿越多处企业厂房及园林，国防光缆、燃气及供水管道、通信设施，涉及专业接口多，征拆协调工作复杂，且受营业线施工、设计方案、路基工点分散等因素影响，施工工期任务紧，安全风险高。
自进场以来，中铁十局潍宿高铁临沂段站前八标项目部切实发挥施工主体作用，紧紧围绕工程建设目标任务，主动出击，迎难而上，遵循“无策划、不施工”的原则，积极与业主、地方政府沟通协调，有序推进驻地、中心实验室、拌合站、钢筋加工厂等临时工程设施建设，为工程全面开工打下坚实基础。
此次开钻的首根桩基位于临沂沂河特大桥，是潍宿高铁临沂段的控制性工程之一。为确保首桩顺利开钻，项目管理团队精心编制施工方案，科学规划统筹设备进场、材料运输、施工工艺等重要环节，对现场作业人员开展质量管控、作业安全、机械操作等方面的教育培训，按工序逐项交底，扎实做好各项准备工作。施工过程中，工程技术人员和现场监理全程旁站，跟踪指导，全方位做好现场安全质量管控，确保首个桩基施工的质量和进度。
下一步，中铁十局全体参建职工将充分发扬“开路先锋”精神，继续以高质量建设、高效率推进为目标，深入实施施工管理标准化、过程控制程序化，高效推进后续工程建设，全力将潍宿高铁临沂段打造成为品质工程、亮点工程、精品工程、绿色工程。
潍宿高铁连接山东省潍坊市和江苏省宿迁市，线路全长398.49公里，其中山东省境内324.94公里，设计时速350公里，是京沪高铁辅助通道的重要组成部分，是胶东半岛与长三角间交流的便捷通路、山东半岛城市群城际铁路网的骨干线路。项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。
图文：杜学双 邵 帅
编辑：赵怀博
责编：朱纪锋
主办：中铁十局党委宣传部（企业文化部）
