车迷们谈论到车时，经常会提及“操控性”，怎么样的操控才能算优异呢？操控性不可缺少的要素是稳定的操控性能、精准的转向反馈和舒适的驾驶体验。在这些因素中，底盘都是不可或缺的重要一环。问界M9搭载的途灵底盘，通过硬件与软件层面的顶级配置与技术，为用户带来平稳、舒适和顺畅的操控体验。
顶配豪华底盘
全铝底盘比钢制底盘更好吗？
底盘用料的好坏，决定了一台车底盘能力的上限。全铝底盘无论是成本、耐用度还是轻量化，都比钢制底盘更优异。
问界M9底盘的选材对标百万豪车底盘，采用的是全铝合金材质，比汽车通常选用的钢制底盘成本更高。全铝底盘的一大优势是，在长期使用中不易腐蚀，耐用性大幅提升。大大减少了汽车的维护成本，并增加了汽车的使用寿命。
全铝材料同时也具有轻量化的优势，问界M9全铝底盘前副使用一体式低压铸造铝材，比传统钢制底盘减重约30%。在行驶时，活动惯性小，当车轮因为路面状况遭受冲击的时，因总质量比较轻，车身能更快地抑制住跳动，带来更好的减震效果和稳定性。同时，由于汽车整备质量减轻，还带来了动力性能的提升，以及燃料消耗的减少，有效提升了续航能力。
问界M9运用了什么样的底盘结构？
问界M9底盘采用的前四球节双叉臂+后H臂多连杆悬架结构，让底盘能力得到进一步提升。
前悬四球节双叉臂，性能调节带宽更大，虚拟主销双插臂令车轮在运动时更贴近转向主销，横向受力部分，能够很好抑制侧倾，即便左右两侧前轮，遇到抓地力不对称的情况，也能够互相抵抗转向力的偏转，使得车辆的方向“更听话”；纵向受力部分，由于连接硬点的增加，能更好控制车身俯仰动作，也就是我们常说的“点头”现象，整体提升了车辆加减速时车身的稳定性。
搭配后H臂多连杆悬架，实现了主销后倾角的最佳位置，有效减少了来自路面的前后方向力，带来更加平顺、舒适的加减速操控。
底盘的减震效果如何实现？
底盘的减震效果，主要依靠悬架传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力。
空气弹簧作为悬架重要的弹性元件，其减震效果对乘坐舒适性有着重要的影响。问界M9空气弹簧系统采用业界领先的闭式空气供给单元，配合自带压缩气罐使用，比起传统的压缩机+电磁阀体的开环式设计，高度调节速度快30%，响应更快速，有效避免过度的颠簸和震动，带来更平顺的驾驶感。
此外，闭式空气供给单元还具有多方面的优势：比如，消耗降低50%，增加车辆整体续航性能，提升用车经济性；在运行过程中，压缩机温升慢，散热性更好，有效避免了过热问题；减轻车辆的振动噪音，驾驶体验更为静谧舒适；在高原工作性能无衰减，为用户带来一如既往的驾乘体验；减少30%的布置空间，为车辆节省出更多使用空间。特别值得一提的是，闭式空气供给单元可实现30万工作循环，寿命较开式系统提升3倍。
空气弹簧系统，为问界M9带来了底盘高度的高效调节，而底盘的软硬调节，就要交给连续可变阻尼减震器了。
通过调节减震器的阀的开度大小，问界M9实现了对底盘软硬度的调节：缩小阻尼孔面积时，减振器阻尼大，活塞杆运动慢，有利于保持稳定行驶状态；增大阻尼孔面积时，活塞杆运动阻力小，车辆可以更好地适应崎岖地形。在车辆行驶过程中，减震器阻尼可随车辆车速、路况进行自动调节，响应时间10-20ms，在粗糙路面时，自动调至舒适模式，在光滑路面时，自动调节至标准模式，在弯曲路面时，自动调节至运动模式，帮助用户更好地适应不同的驾驶工况，一路畅享安全、舒适的极致驾乘。
问界M9的优异制动能力和大车不晕的体验，依靠哪部分技术实现？
问界M9优异的制动性能，来源于问界M9标配先进的四活塞前固定式制动卡钳，采用一体式铸铝壳体设计。
与传统的制动系统相比，可以提供更强大的制动力，百公里制动距离达34.9米，让驾驶更从容自如。并且还可有效减少制动时产生的抖动和振动，制动更加平稳、舒适。在面对紧急情况时刻避免事故发生，在日常驾驶中带来更强的信心。
想要获得“大车不晕”的乘坐体验，技术团队甚至将轮胎的细节也纳入了考虑。不同于前后同规格轮胎的车型，问界M9采用前后差异化的轮胎设计，标配前265/45R21、后285/45R21的高性能轮胎，改善了后轴跟随性，整车抓地力更强，过弯时车身稳定性提高10%，搭配空气弹簧+连续可变阻尼减震器性能，实现“大车不晕”的驾乘感。
问界M9还提供22寸高性能轮胎作为选配项，以进一步提升操控性能，让用户可享受卓越的驾驶体验。
黑科技智慧加持
问界M9底盘真会自动智能调节吗？
问界M9的底盘可以自动调节底盘高度，能实现这个技术，依靠的是智能技术对途灵底盘的加持。
问界M9底盘拥有四种预定义驾驶模式，能够根据用户不同需求和驾驶风格进行选择，并且还提供五档自定义底盘高度调节，可满足用户更多元化的使用需求，比如：
· 在特殊工况下升高车身，增大离地间隙，增加底盘的通过性；
· 通过把车高调到最低，实现后备箱轻松装载的功能；
· 开启迎宾&送客模式，上下车时，车身高度自动降低，方便用户上下车；
· 悬架高度还可根据车速自适应调节高低，提升操纵性，高速时降低风阻，降低能耗，在负载变化、坑洼路面等引起高度变化的场景，自动补偿为目标高度，防止底盘剐蹭。
悬架的“软硬”代表什么？对操控有何影响？
悬架的“软硬”代表着对操控性和避震舒适性的平衡。有了智能技术的加入，问界M9的悬架“软硬”可以进行智慧、高效的调节。
问界M9的预瞄系统搭载激光雷达和多颗摄像头，可对前方垂向高程公差±10mm的路面进行多次预瞄，提前50ms下发路面信息，同时十几个传感器实时监控车辆的行驶状态，获取前方路面状态后，配合自适应主动悬架每秒100次的调整频率，对即将到来的路况进行实时响应。整个过程中，每秒传输上万次数据用于计算悬架的状态，让车辆行驶在各种路况下都可如履平地。
当车辆处于颠簸路面时，问界M9搭载的连续可变减震器将采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，有效缓冲路面激励输入，快速抑制车身的垂直方向运动。
在60km/h通过减速带路面工况下，该系统可以帮助整车达成更高隔振率，相比没有安装预瞄系统的车辆，座椅纵向颠簸减少20%，带给用户如坐云端的舒适乘坐感。
当车辆处于快速过弯、加速、制动工况时，悬架控制器可通过方向盘转角、加速踏板位移、制动踏板位移来监控驾驶员意图，采用大阻尼的操控性控制策略，调节减震器，使底盘变“硬”。
刹车时，前悬悬架变硬，抑制刹车车身点头，过弯时，左前和左后变硬，提高出弯和入弯的稳定性，抑制车身的侧倾。在时速100km/h的双移线工况（超车）下，该系统将帮助整车将侧倾角速度有效降低，为用户带来更稳定、从容的驾控感。
底盘有实力，出行有底气。问界M9底盘的豪华配置结合智慧科技，为用户创造舒适、安全的驾乘体验，守护用户的美好旅程，享受出行每一刻。（来源：汽车底盘与制动技术）
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